A companhia começou a operar em 1928 como Delta Air Services, mas suas origens remontam a 1924 com o surgimento da primeira empresa especializada em voos de pulverização agrícola. Foi somente em 1929 que a empresa começou a fazer voos de passageiros.
Em 1930 a empresa foi vendida e passou a se chamar Delta Air Corporation. Em 1945 mudou novamente de nome, dessa vez para Delta Airlines.
Em 1953 a Delta comprou a
Chicago & Southern Air Lines e expandiu suas rotas.
Em 1958 a companhia entrou na era do jato com o primeiro DC-8. Foi a primeira companhia aérea do mundo a operar com o Convair 880, em 1960, e uma das primeiras com o DC-9 em 1965.
No inicio década de 70 chegaram os Boeing 747 e DC-10. A empresa comprou a
Northeastem e a Southern, iniciou voos internacionais para Londres e Frankfurt e recebeu os Loockheed Tristar no final da década.
Em
1987 comprou a Western e em 1991 45% da Pan Am. A idéia era transformar a Pan Am em uma subsidiária na América Latina, porém a Pan Am continuava a dar prejuízo e a Delta desistiu da idéia. Com o fim da Pan Am, a Delta herdou várias rotas e aumentou seus voos para Europa.
Em 1996 a companhia começou a voar para a América do Sul e em 1997 chegou no Brasil com o Boeing 767-300ER para o Rio de Janeiro e São Paulo.
Em 1999, juntamente com
Korean Air, AeroMéxico e Air France, fundou a aliança SkyTeam.
Em 2000 a companhia iniciou um esforço para padronizar a frota com aeronaves bi
-reatoras, retirando de operação os Boeing 747, Tristar, MD-11, Boeing 727 e etc.
Em 2004 e 2005 a Delta passou por um profundo processo de reestruturação para evitar a falência. Depois de várias medidas, a companhia finalmente voltou a ser lucrativa em 2007.
Em 29 de outubro de 2008 a Delta anunciou a fusão com a Northwest Airlines, formando a maior companhia aérea do mundo em frota, ultrapassando assim a American Airlines, que detinha essa posição. Aos poucos o nome Northwest foi sumindo dos céus, até que em fevereiro de 2010 a fusão estava completa e a NWA foi totalmente incorporada.
Em 2009 a companhia chegou a operar voos diretos entre São Paulo e Los Angeles, porém o voo não obteve boa ocupação e foi cancelado.
Em 3 de maio de 2010 foi oficializada a fusão entre a United Airlines e a Continental Airlines, as duas juntas ultrapassaram a Delta como maior companhia aérea do mundo.
Em agosto de 2011 a Delta comprou 3,6% da Aeromexico e em dezembro 3% da Gol. Em junho de 2013 a companhia anunciou a compra de 49% da Virgin Atlantic para fazer frente ao domínio da
American Airlines e da British Airways na rota EUA-Inglaterra.
Em 2015 a Delta aumentou a sua participação na Aeromexico para 49% e na Gol para 9%. Também em 2015 a companhia introduziu o Airbus A330-300 na rota entre Atlanta e Rio de Janeiro e São Paulo e lançou o voo Orlando - São Paulo em dezembro com o Boeing 767-300.

 


Delta Connection é o nome da subsidiária regional da Delta Airlines. A Delta Connection é formada por várias empresas regionais independentes, que operam sob a marca "Delta Connection".


 

Evolução da empresa:

Logos antigos:

Pinturas:

 

Fundação: 1928
País:
Estados Unidos
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional de Atlanta, Aeroporto Internacional
John F. Kennedy, Aeroporto Internacional de Salt Lake City, Aeroporto Internacional de Cincinnati
Sede: Atlanta
Códigos: DAL / DL
Destinos: 375
Destinos no Brasil:
São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Manaus (Fortaleza - não opera mais)

 

> Frota Atual:

E
Aeronave: Ativos: Inativos: Idade Média: Encomendas: Passageiros:

DELTA AIRLINES

Airbus A319 57   14 anos   54 ou 124 ou 126
Airbus A320 69   21 anos   148 ou 150
Airbus A321 3   0 ano 79 192
Airbus A330-200 11   11 anos   234 ou 243
Airbus A330-300 27   8 anos 3 293 ou 298
Airbus A330-900neo       25  
Airbus A350-900       25  
Boeing 717-200 91   14 anos   110
Boeing 737-700 10   7 anos   124
Boeing 737-800 73   15 anos   160
Boeing 737-900ER 58   1 ano 42 180
Boeing 747-400 9 6 24 anos   376 ou 403
Boeing 757-200 109 37 19 anos   160 ou 171 ou 174 ou 175 ou 180 ou 181 ou 182 ou 184
Boeing 757-300 16   13 anos   224 ou 234
Boeing 767-300 13 6 25 anos   261
Boeing 767-300ER 58 2 20 anos   208 ou 210 ou 211 ou 214 ou 216 ou 226
Boeing 767-400ER 21   15 anos   241 ou 246
Boeing 777-200ER 8   16 anos   269 ou 271 ou 278 ou 291
Boeing 777-200LR 10   7 anos  
Boeing 787-8       18  
Bombardier CS-100       75  
McDonnell Douglas MD-88 116   25 anos   142 ou 149
McDonnell Douglas MD-90 65 5 19 anos   160
TOTAL: 824 56 17 anos 267 -

DELTA CONNECTION

Aeronave: Ativos: Operado por: Passageiros:
Bombardier CRJ-200 138 Endeavor Air, ExpressJet, SkyWest Airlines 50
Bombardier CRJ-700 82 ExpressJet, SkyWest Airlines e GoJet 65 ou 70
Bombardier CRJ-900 152 Endeavor Air, ExpressJet, SkyWest Airlines 76
Embraer ERJ-145 16 Chautauqua Airlines 50
Embraer E-170 20 Compass e Shuttle America 69 ou 70
Embraer E-175 52 Compass e Shuttle America 76
TOTAL: 460 - -

TOTAL DO GRUPO: 1284

Boeing 747-400

Passageiros:
376 (48J+42W+286Y)
Velocidade de Cruzeiro:
908 km/h
Alcance:
11853 km
A bordo: telas individuais, tomada 110v
Boeing 777-200/LR

Passageiros:
269 (45J+36W+188Y) ou 291 (37J+36W+218Y)
Velocidade de Cruzeiro:
885 km/h
Alcance:
10697 km
A bordo: telas individuais, tomada 110v
Airbus A330-300

Passageiros:
293 (34J+32W+227) ou 298 (34J+32W+232Y)
Velocidade de Cruzeiro:
855 km/h
Alcance:
8599 km
A bordo: Wi-Fi, telas individuais, tomada 110v
Airbus A330-200

Passageiros:
234 (34J+32W+168Y) ou 243 (34J+30W+181Y)
Velocidade de Cruzeiro:
855 km/h
Alcance:
10519 km
A bordo: Wi-Fi, telas individuais, tomada 110v
Boeing 767-400ER

Passageiros:
246 (40J+28W+178Y)
Velocidade de Cruzeiro:
832 km/h
Alcance:
10197 km
A bordo: telas individuais, tomada 110v
Boeing 767-300ER

Passageiros:
226 (26J+29W+171Y) ou 211 (36J+32W+143Y) ou 208 (36J+29W+143Y)
Velocidade de Cruzeiro:
832 km/h
Alcance:
5657 km
A bordo: telas individuais, Wi-Fi, TV via satélite, tomada 110v
Boeing 767-300

Passageiros:
261 (30F+28W+203Y)
Velocidade de Cruzeiro:
832 km/h
Alcance:
5657 km
A bordo: telas individuais, Wi-Fi, TV via satélite, tomada 110v
Boeing 757-300

Passageiros:
234 (24F+32W+178Y) ou 224 (24F+23W+177Y)
Velocidade de Cruzeiro:
832 km/h
Alcance:
5195 km
A bordo: telas a cada três fileiras, Wi-Fi

Boeing 757-200

Passageiros:
199 (20F+29W+150Y) ou 184 (26F+26W+132Y) ou 182 (22F+19W+141Y) ou 181 (22F+18W+141Y) ou 180 (24F+20W+136Y) ou 175 (22F+21W+132Y) ou 174 (24F+18W+132Y) ou 168 (16F+44W+108Y)
Velocidade de Cruzeiro:
832 km/h
Alcance:
4593-7572 km

A bordo: telas a cada três fileiras ou individuais, Wi-Fi, tomada 110v, TV via satélite

Airbus A321

Passageiros: 192 (20F+29W+143Y)
Velocidade de Cruzeiro:
832 km/h
Alcance:
4128 km
A bordo: USB, tomada 110v, telas individuais
Boeing 737-900ER

Passageiros: 180 (20F+21W+139Y)
Velocidade de Cruzeiro:
832 km/h
Alcance:
4587 km
A bordo: Wi-Fi, tomada 110v, telas individuais
McDonnell Douglas MD-88/MD-90

Passageiros:
149 (16F+15W+118Y) /
160 (16F+15W+129Y)
Velocidade de Cruzeiro:
801 km/h
Alcance:
2430 km / 3206 km
A bordo: Wi-Fi, tomada 110v
Boeing 737-800

Passageiros:
160 (16F+18W+126Y)
Velocidade de Cruzeiro:
832 km/h
Alcance:
4715 ou 4587 km
A bordo: Wi-Fi, tomada 110v, telas individuais ou a cada três fileiras, TV via satélite
Airbus A320

Passageiros:
150 (12F+18W+120Y)
Velocidade de Cruzeiro:
832 km/h
Alcance:
3895 km
A bordo: Wi-Fi
Airbus A319

Passageiros:
54 (14J+28F+12 "Club") ou 126 (12F+18W+96Y)
Velocidade de Cruzeiro:
832 km/h
Alcance:
3861 km

A bordo: Wi-Fi
Boeing 737-700

Passageiros:
124 (12F+18W+94Y)
Velocidade de Cruzeiro:
832 km/h
Alcance:
2925 km
A bordo: Wi-Fi, tomada 110v, telas individuais, TV via satélite
Boeing 717-200

Passageiros: 110 (12F+15W+83Y)
Velocidade de Cruzeiro:
811 km/h
Alcance:
2430 km
A bordo: Wi-Fi, tomada 110v
Bombardier CRJ-900/CRJ-700

Passageiros:
76 (12F+12W+52Y) / 65 (9F+8W+48Y)
Velocidade de Cruzeiro:
829 km/h
Alcance:
2805 / 2655 km
A bordo: Wi-Fi
Embraer E-175/E-170

Passageiros:
76 (12F+12W+52Y) / 69 (9F+12W+48Y)
Velocidade de Cruzeiro:
875 km/h
Alcance:
2897 km
A bordo: Wi-Fi
Embraer ERJ-145

Passageiros:
50
Velocidade de Cruzeiro:
829 km/h
Alcance:
2408 km
A bordo:
-
Bombardier CRJ-200

Passageiros:
50
Velocidade de Cruzeiro:
875 km/h
Alcance:
2036 km
A bordo:
-

Códigos: F: Primeira Classe, J: Classe Executiva, W: Classe Econômica Premium, Y: Classe Econômica

 

> Histórico de Frota:

E
Aeronave 1955 1965 1975 1985 1995 2004 2008 2012 2015
Airbus A310         12        
Família A320               126 126
Airbus A330               32 32
Boeing 717                 66
Boeing 727     55 104 134        
Boeing 737       33 71 147 71 84 123
Boeing 747     5         16 13
Boeing 757       6 84 85 130 175 138
Boeing 767       15 55 118 103 117 95
Boeing 777           8 8 18 18
Curtiss C-46   5              
Convair 340/440 20 21              
Convair 880   16              
DC-3 2                
DC-6 7 11              
DC-7 10 19              
DC-8   15 34 13          
DC-9/MD-80/90     65 36 120 136 135 202 181
DC-10     5            
L. Constellation 3                
L. Tristar     18 36 56        
TOTAL: 42 87 182 243 532 494 447 770 792

 

> Aeronaves Utilizadas:

Aeronave: Período: Total de unidades: Passageiros:

Airbus A310-200

1991-1995

 07

196 (10+30+154)

Airbus A310-300

 24

Boeing 727-100

1972-2003

 08

131 (26+105)

Boeing 727-200

120

148 (12+136)

Boeing 727-200ADV

102

Boeing 737-200

1983-2006

 61

107 (12+95) ou 115 (8+107)

Boeing 737-200ADV

 54

Boeing 737-300

1987-2006

 83

128 (8+120)

Boeing 747-200/B

1970-1977

 12

370 (66+304)

Boeing 767-200

1982-

 20

204 (18+186)

Curtiss C-46

1957-1966

 05

-

DC-2

1940-1941

 04

14

DC-3/C-47

1940-1960

 23

21

DC-4

1946-1953

 08

44

DC-6

1948-1968

 12

56

DC-7/B

1954-1968

 21

70

DC-8-30

1959-1989

 07

119

DC-8-50

 28

 

DC-8-61

 13

212 (18+194)

DC-8-71

 05

 

Douglas DC-9-10

1965-1993

 17

65

Douglas DC-9-30

114

98 (12+86)

Douglas DC-9-40

12

 

Douglas DC-9-50

2008-2014

34 120 ou 125

DC-10-10

1972-1975 / 1987-1988

14

250 (46+204)

MD-11

1991-2005

17

248 (16+53+179)

McDonnell Douglas MD-82

1987-

 08

142 (14+128)

Convair 340/440

1953-1960

20/8

44/52

Convair 880

1960-1973

 17

84
Lockheed L10 Electra 1935-1942 6 10
Loockheed L749/L049 Constellation 1953-1958 10 72

Loockheed L1011-1/100/250/500 Tristar

1973-2001

 70

250 (50+200)

Loockheed L100 Hércules

1966-1973

 03

-

Fairchild-Hiller FH-227

1972-1974

 05

43
 

 

> Mapa de Rotas:

MAPA GLOBAL

 

Rotas Nacionais (clique para ampliar)

ROTAS PARA EUROPA:

ROTAS PARA ÁSIA e OCEANIA:

ROTAS PARA AMÉRICA LATINA:

ROTAS PARA ÁFRICA:

 

Atualizado em maio de 2016

Aviação Comercial