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A história da Continental Airlines começa no final da década de vinte com a criação da Varney Speed Lines. A empresa transportava carga para o correio. Em 1930 a empresa comprou a United Air Lines e mudou o nome para Varney Air Transport.
Em 1937 a companhia mudou de nome novamente, passando a se chamar Continental Airlines.
Em 1959 a companhia entrou na era à jato com os primeiros Boeing 707-100, em substituição aos DC-7.
Na década de 80 comprou a Frontier, People Express e New York Air. Em abril de 1985 iniciou voos entre Newark e Huston para Londres.
Na década de 90 a empresa foi uma das lançadoras do Boeing 767-400ER. Em julho de 1997 inaugurou voos para o Brasil, na rota Newark - São Paulo e Rio de Janeiro com o DC-10-30. Em outubro do mesmo ano recebeu o seu primeiro Boeing 777. Nessa altura a companhia já se situava entre as cinco maiores dos Estados Unidos.
Em 1998 a empresa assinou um code-share com a Vasp.
Em 2004 a Continental foi a primeira companhia aérea das Américas a encomendar o Boeing 787.
Em 27 de outubro de 2009 a companhia entrou oficialmente na StarAlliance. A companhia foi a primeira a mudar de uma aliança para outra, antes estava na SkyTeam.
Em 3 de maio de 2010 foi anunciada a fusão entre a United Airlines e a Continental Airlines, as duas juntas formaram a maior companhia aérea do mundo com dez Hubs, US$29 bilhões em receita, quase noventa mil empregados e aproximadamente 22% do mercado americano. A nova companhia acabou com o breve reinado da Delta, que alcançou o primeiro lugar entre as companhias aéreas do mundo após a compra da Northwest Airlines. E a "pobre" a American Airlines, que perdeu o posto para a Delta, caiu mais uma colocação indo para o terceiro lugar. Além disso a American Airlines foi a companhia aérea americana que mais sofreu com a fusão, pois a nova companhia se tornou líder nos voos para Europa e Ásia e ameaça a liderança da American Airlines na América Latina. A nova companhia levou a sério a palavra fusão quando o assunto é identidade visual, a nova companhia manteve o nome United, mas com a pintura e logo da Continental.
Dia 2 de março de 2012 aconteceu o último voo oficial da Continental Airlines.

 


Fundada em 1989 a companhia CommutAir virou Continental Connection em Dezembro de 2000.
A Continental Connection é uma feeder regional da Continental Airlines.
Em 2010, com a fusão entre a United e a Continental, a companhia passou a fazer parte da United Express.

 


A companhia conhecida como Vercoa Air Service desde 1956, virou Britt Airways em 1968. Em Janeiro de 1989 virou Continental Express.
A empresa ExpressJet foi comprada pela Continental e passou a ser uma subsidiária regional da Continental Airlines. A empresa foi a lançadora do Embraer ERJ-145 e é uma das maiores operadoras do modelo.
Em 2010, com a fusão entre a United e a Continental, a companhia passou a fazer parte da United Express.

 

 

Evolução da empresa:

Logos antigos:

 

Pinturas:

 

Fundação: 1937
Fim das Atividades:
2011
País:
Estados Unidos
Principais Aeroportos:
Aeroporto Internacional George Bush (Houston), Aeroporto Internacional de Newark (Nova York)
Sede: Houston
Aeronaves já operadas: Airbus A300B4, Boeing 707-100, Boeing 707-300, Boeing 720, Boeing 727-100, Boeing 727-200, Boeing 737-100, Boeing 737-200, Boeing 737-300, Boeing 737-500, Boeing 737-700, Boeing 737-800, Boeing 737-900, Boeing 747-100, Boeing 747-200, Boeing 757-200, Boeing 757-300, Boeing 767-200, Boeing 767-300, Boeing 767-400, Boeing 777-200, C-47, C-48, C-53, DC-3, DC-4, DC-6, DC-7, DC-9-10, DC-9-30, DC-9-50, DC-10-10/15, DC-10-30, MD-80, Viscount 700, Viscount 800, Conviar 240, Convair 340, Convair 440
Destinos operados: 262

Destinos operados no Brasil:
São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte

 

> Frota:
(antes da fusão com a United - 04/2011)

Continental Airlines
31xBoeing 737-500
36xBoeing 737-700
130xBoeing 737-800
12xBoeing 737-900
32xBoeing 737-900ER
41xBoeing 757-200
21xBoeing 757-300
10xBoeing 767-200ER
16xBoeing 767-400ER
22xBoeing 777-200ER
TOTAL: 351

 

> Histórico de Frota:

E
Aeronave 1955 1965 1975 1985 1995 2004 2010
Airbus A300         21    
Boeing 707   8          
Boeing 720   6 5        
Boeing 727     33 54 55    
Boeing 737         116 235 241
Boeing 747     3   5    
Boeing 757         11 47 62
Boeing 767           26 26
Boeing 777           18 22
Convair 2/340 8            
DC-3 10            
DC-6/DC-7 3 2 1        
DC-9/MD-80/90       34 96 24  
DC-10     12 13 19    
DHC-7         5    
V. Viscount 800   11          
TOTAL: 21 27 54 101 328 350 351

 

> Mapa de Rotas:

LEGENDA


ROTAS NACIONAIS (clique para ampliar)

ROTAS INTERNACIONAIS (clique para ampliar)

Detalhe Ásia

Detalhe América

Detalhe - América Central

Detalhe Europa

 

 

Atualizado em março de 2012

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