Grandes Companhias Aéreas Regionais (EUA)

I

A companhia é uma subsidiária do Mesa Air Group, uma holding fundada em 1980 que chegou a operar oito companhias aéreas regionais nos EUA.
Em 1990 a Mesa adquiriu a Aspen Airways e passou um um acordo de code-share com a United, operando aeronaves EMB-120 e Beech 1900, que passaram a operar com as cores da United. Em 1992 a Mesa fez um acordo parecido com a America West Airlines.
Em 1995 a companhia adquiriu os primeiros Fokker 70 e, em 1997, os primeiros CRJ-200.
Em novembro de 1997 a Mesa também começou a operar para a US Airways com aeronaves CRJ-200.
Em 2000 a companhia começou a operar aeronaves ERJ-145.
Em 2003 a Mesa comprou a Freedom Airlines, passando a operar CRJ-900. No mesmo ano também começou a operar para a Delta.
Em 2013 a
empresa começou a operar com aeronaves E-175, inicialmente para a United.
Em 2015 a Mesa passou a operar para American, depois da fusão com a US Airways.
Em 2020, após a pandemia do COVID-19, a empresa resolveu apostar no mercado cargueiro, firmando parceria com a DHL.

Fotos da empresa:
Logo antigo:

 

Fundação: 1980
País:
Estados Unidos
Sede: Phoenix
Códigos: ASH / YV
Opera para: Delta Connection, United Express e American Eagle
Aeronaves já operadas: Boeing 737-300, Bombardier Dash 8-100, Bombardier Dash 8-200, Bombardier CRJ-100, Bombardier CRJ-200, Bombardier CRJ-700 (66), Beech 1300, Beech 1900, Embraer ERJ-145, Fokker 70
Destinos:
200

 

> Frota:

E
Aeronave: Ativos: Inativos: Idade Média: Encomendas: Passageiros:
Boeing 737-400F 3   30 anos   -
Boeing 737-800F 1   22 anos   -
Bombardier CRJ-900 33 20 17 anos   79
Embraer E-175 56 24 8 anos   76
TOTAL: 93 44 12 anos 0 -

 

atualizado em novembro de 2023

Em maio de 1985 começou a operar a Express Airlines I, operando para a Republic Airlines.
Em 1986 a Republic Airlines foi comprada pela Northwest Airlines e a Express Airlines passou a servir a NWA.
Em 1999 entrou na era do jato com aeronaves CRJ.
Em maio de 2002 a companhia mudou de nome para Pinnacle Airlines. Com a compra da NWA pela Delta, a Pinnacle Airlines passou a servir a Delta Connection.
Em 2012 a empresa entrou com um pedido de recuperação judicial. Após a sua reestruturação, a empresa mudou o seu nome para Endeavor Air, em 2013.

Evolução da empresa:

Fundação: 1985
País:
Estados Unidos

Sede: Memphis
Códigos: EDV / 9E

Operar para: Delta Connection
Aeronaves já operadas:

 

> Frota:

E
Aeronave: Ativos: Inativos: Idade Média: Encomendas: Passageiros:
Bombardier CRJ-200   62 19 anos   50
Bombardier CRJ-700 9 8 20 anos   69
Bombardier CRJ-900 117 9 12 anos   76
TOTAL: 126 79 13 anos 0 -

 

atualizado em novembro de 2023

I

A Chautauqua Airlines foi fundada em 1973 e iniciou operações em agosto de 1974 com aeronaves Beechcraft 99. A companhia foi uma das primeiras a fazer acordos de code-share com grandes empresas nacionais, passando a operar como feeder (alimentadora de voos) para a US Airways.
Em 1998 a Chautauqua fez uma encomenda de 50 ERJ-145. No mesmo ano foi criada uma holding chamada Republic Airways Holdings que ficou responsável por administrar a Chautauqua. A ideia de uma holding era criar um grupo de companhias aéreas regionais, parecido com a sua rival Mesa Air Group.
Em 2001 a Chautauqua passou a operar para a America West e American. Em 2002 a companhia começou a voar para a Delta e em 2004 para a United.
Em 2004 a empresa anunciou a aquisição de aeronaves
E-170 e E-175.
Em 2005 começou a operar mais uma empresa do grupo, a Republic Airways. Embora ela tivesse sido fundada em 1998, quando foi criada a holding, a companhia só iniciou operações sete anos depois, com aeronaves
ERJ-140 operando para a American. No mesmo ano o grupo também comprou a Shuttle America, uma companhia aérea regional operando para a US Airways e United.
Em 2014 a holding anunciou que iria encerrar as operações da
Chautauqua, que foi absorvida pela Shuttle America.
Em 2017 foi a vez da Shuttle America encerrar as operações, sendo absorvida pela Republic Airways.

Evolução da empresa:

 

Fundação: 1973
País:
Estados Unidos

Sede: Indianópolis
Códigos: RPA / YX
Opera para:
American Eagle, Delta Connection, United Express
Aeronaves já operadas: Bombardier CRJ-200, Bombardier Dash-8-400 (71 ou 74), Embraer E-190

 

> Frota:

E
Aeronave: Ativos: Inativos: Idade Média: Encomendas: Passageiros:
Embraer E-170 41 3 18 anos   69 ou 70
Embraer E-175 171 6 11 anos   76 ou 80
TOTAL: 212 9 12 anos 0 -

 

atualizado em novembro de 2023

I

A SkyWest Airlines foi fundada em 1972 por Ralph Atkin, que viu uma oportunidade em voos regionais mal servidos para executivos. A companhia regional cresceu rapidamente durante as décadas de 70 e 80, tanto organicamente quanto adquirindo outras companhias aéreas. Em 1984 já era a décima maior regional do mundo, com uma frota gigantesca.
Em 1987 a SkyWest começou a operar para a Delta. Já em 1995 começou a operar para a Continental e em 1997 para a United.
Em 1994 a companhia começou a operar o seu primeiro jato, um CRJ-100.
Em 2005 empresa comprou a ASA e passou a ser a maior regional dos Estados Unidos.
Em 2010 a SkyWest comprou ExpressJet. No mesmo ano também comprou uma parte da maior regional da América do Sul na época, a Trip. Porém com a fusão da Trip e Azul, a Skywest vendeu a sua participação.
Em 2011 a companhia começou a servir a US Airways e a Alaska Airlines.
Em 2012 a SkyWest começou a operar para a American.
Em 2013 a empresa fez um pedido de 100 unidades do
E-175, recebendo a primeira aeronave em 2014.

Evolução da empresa:

Fundação: 1972
País:
Estados Unidos

Sede: St. George
Códigos: SKW / OO

Opera para: American Eagle, Delta Connection, United Express
Aeronaves já operadas: Embraer EMB-120
Destinos:
233

 

> Frota:

E
Aeronave: Ativos: Inativos: Idade Média: Encomendas: Passageiros:

SKYWEST

Bombardier CRJ-100 1 4 25 anos   50
Bombardier CRJ-200 117 44 20 anos   50
Bombardier CRJ-700 95 38 18 anos   65 ou 66 ou 70
Bombardier CRJ-900 43 1 12 anos   76
Embraer E-175 236   5 anos 35 76
Embraer E175-E2       100  
TOTAL: 492 87 12 anos 135 -

 

Atualizado em novembro de 2023

I

Em março de 1979 nasceu a ASA (Atlantic Southeast Airlines). A companhia foi a maior compradora da Embraer até a chegada dos ERJ's e em 1981 recebeu o seu primeiro EMB-110.
Em abril de 1983 comprou a Southeastern Airlines e em 1984 iniciou um acordo com a Delta Connection. A ASA foi a primeira companhia do mundo a operar o EMB-120 "Brasília". As primeiras aeronaves chegaram em agosto de 1985.
Em 1995 chegou o primeiro jato, um BAe 146.
Em agosto de 1997 recebeu o primeiro CRJ, sendo na época a maior encomenda do modelo com quase sessenta unidades.
Em 22 de março de 1999 a ASA foi comprada totalmente pela Delta Air Lines.
Em 2000, juntamente com a Comair, anunciou a maior encomenda já feita por uma companhia regional. A companhia também começou a voar internacionalmente, entre Atlanta e Toronto.
Em 2002 a ASA recebeu o primeiro CRJ-700.
Em agosto de 2005 a ASA foi vendida para a SkyWest, porém continuou a operar para a Delta Connection.
Em dezembro de 2011 a companhia se fundiu e passou a operar com a marca "ExpressJet".

Evolução da empresa:


Fundação:
1979
Encerrou Atividades:
2011
País:
Estados Unidos
Sede: Atlanta
Operar para: Delta Connection e United Express

Aeronaves já operadas: ATR-72-200, BAe 146-200, De Havilland DHC-6, De Havilland Dash 7, Embraer EMB-110, Embraer EMB-120, Shorts 360
Destinos:
128

> Histórico da Frota:

E
Aeronave 2010 2011
CRJ-200 122 124
CRJ-700 38 43
CRJ-900 10 10
TOTAL: 170 177

 

atualizado em abril de 2012

I

A ACA - Atlantic Coast Airlines, foi fundada em dezembro de 1989 e começou a operar com um acordo com a United para operar voos pela United Express com aeronaves Jetstream e CRJ's. Posteriormente a companhias também assinou um contrato para operar pela Delta Connection. A empresa foi abalada pelos problemas financeiros da United, em 2002, que representavam perto de 80% das receitas.
Em novembro de 2003 a companhia anunciou que iria se tornar uma "low cost, low fare" com o nome Independence Air. O acordo com a United acabou em agosto e com a Delta em novembro de 2004. A Independence Air iniciou operações em 16 de junho de 2004 com aeronaves A319, mas acabou encerrando as atividades em 5 de janeiro de 2006.
Em março de 2006 a Northwest Airlines comprou o certificado de operação da empresa e a transformou em uma nova subsidiária regional com o nome de Compass Airlines.

Fundação: 1989
Encerrou as atividades:
2006
País:
Estados Unidos

Sede: Dulles
Operou para: Delta Connection e United Express

Aeronaves já operadas: Airbus A319, Bombardier CRJ-200, Bombardier Dash 8-100, Bombardier Dash 8-300, Do328

 

atualizado em abril de 2012

I

Criada em março de 1977, a Comair começou voos regulares com dois Piper Navajo. Em 1984 passou a servir para a Delta Connection. A partir daí a Delta foi comprando participação na empresa até obter 100% da empresa, em 1999.
Em setembro de 2012 a Delta anunciou o fim da companhia.

Evolução da empresa:


Fundação:
1977
Encerrou atividades:
2012
País:
Estados Unidos

Sede: Boone
Operou para: Delta Connection
Aeronaves já operadas: Piper 31, Bombardier CRJ-100, Bombardier CRJ-200, Bombardier CRJ-700, Bombardier CRJ-900, Embraer EMB-120
Destinos:
70

> Histórico da Frota:

E
Aeronave 2010 2011
CRJ-100/200 78 66
CRJ-700 25 24
CRJ-900 13 13
TOTAL: 116 103

 

atualizado em outubro de 2013

I

A ExpressJet foi criada em 1986 e iniciou operações em 1987 servindo a Continental Express.
Em 2006 também começou a operar voos charter.
Em 2007 a companhia começou a operar também para a
Delta Connection com aeronaves ERJ-145XR.
Em 2009 a companhia começou a voar para a
United Express.
Em 2010 a SkyWest comprou a ExpressJet e promoveu a sua fusão com a ASA.
Em 2020 a pandemia do COVID-19 afetou severamente a empresa, que acabou levando ao encerramento das operações em setembro de 2020.

Fotos da empresa:

Logo antigo:

 

Fundação: 1986
Encerrou Operações:
2020
País:
Estados Unidos

Sede: Houston
Opera para: American Eagle, Delta Connection e United Express
Aeronaves já operadas: ATR-42-300/500, ATR-72-200, BAC 1-11-400, Bombardier CRJ-200 (50), Bombardier CRJ-700 (65), Bombardier CRJ-900 (76), Embraer ERJ-135 (37), Embraer ERJ-145 (50), DHC-7, Fokker 27, FH-227, Douglas DC-3
Destinos:
194

> Histórico da Frota:

E
Aeronave 2010 2011 2013 2016 2018
CRJ-200     112 83 6
CRJ-700     41 41 36
CRJ-900     28 28  
ERJ-135   25 30 15 3
ERJ-145 244 242 242 167 112
TOTAL: 244 267 253 334 157

atualizado em dezembro de 2020

I

Iniciou operações em 1944 com o nome de Mesaba Aviation e com um Piper Cub.
Em 1970 a companhia foi vendida para a família Halverson e passou a voar regularmente entre comunidades rurais, em 1973.
Em 1986 começou a sua parceria com a Northwest Airlink.
Em 1997 chegou o primeiro jato, um Avro RJ-85. A companhia também foi a primeira companhia aérea regional a ter primeira classe em suas aeronaves.
Em 2000 passou a ser a maior operadora de aeronaves BAe-146/Avro e a segunda maior em Saab 340. A companhia também foi a lançadora do CRJ-900 e é atualmente a maior operadora do tipo.
Com os atentados em 11 de Setembro de 2001, a companhia cortou custos e diminuiu a frota.
Em abril de 2007 a Mesaba Airlines foi comprada pela Northwest Airlines. E com a compra da Northwest Airlines pela Delta, a companhia passou a pertencer à Delta Connection.
Em julho de 2012 a companhia encerrou as atividades.

Evolução da empresa:

Fundação: 1944
Encerrou atividades:
2012
País:
Estados Unidos

Sede: Eagan
Operou para: Delta Connection
Aeronaves já operadas: Avro RJ-85, Beech 99, Bombardier CRJ-200, Bombardier CRJ-900, De Havilland Dash 8, Fairchild Swearingen Metroliner, Fokker 27, Saab 340
Destinos:
64

> Histórico da Frota:

E
Aeronave 2010 2012
CRJ-200 19  
CRJ-900 41 36
Saab 340 42  
TOTAL: 102 36

 

atualizado em outubro de 2013

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