A Air France surgiu em agosto de 1933 com a fusão da Air Orient, Air Union Internationale de Navigation e Société Générale Aérospatiale. A empresa já nasceu grande, com uma frota de mais de duzentas aeronaves e uma malha extensa na Europa. A companhia também já nasceu voando para o Brasil. Na época o voo fazia várias escalas ao longo da costa da África, até Dakar, onde cruzava o oceano e pousava em Natal. O voo prosseguia para o sul até chegar no Rio de Janeiro, São Paulo e outros destinos na América do Sul. Porém anos mais tarde os voos seriam interrompidos devido a Segunda Guerra Mundial.
Depois da Segunda Guerra Mundial a Air France foi estatizada. A reestruturação das rotas, após a Segunda Guerra Mundial, deu prioridade para os voos internacionais de longo curso. A rota Paris - Nova York foi reestabelecida em julho de 1946 e a frota foi modernizada com aeronaves da Douglas e Lockheed.
Em junho de 1946 os voos para o Brasil foram retomados. A rota era operada com o Douglas DC-4, substituído em 1948 pelo Super Constellation e em 1954 pelo Super G Constellation.
Na década de 50 a Air France fez uma grande expansão e adquiriu novas aeronaves Vickers Viscount. Em 1956 já era a sexta maior companhia aérea do mundo em passageiros transportados.
Em novembro de 1959 a empresa entrou na era do jato com a chegada do primeiro Boeing 707-300, utilizado na rota Paris - Nova York. Na mesma época a companhia também começou a receber os Caravelle, que passaram a voar para toda a Europa e Mediterrâneo.
Em 1959 o B707 também passou a operar na rota para o Brasil e diminuiu o tempo de viagem para 13 horas.
Em 1970 a Air France recebeu o seu primeiro wide-body, o Boeing 747-100. Ainda nos anos 70 os voos para o Brasil passaram a ser operados pelo Boeing 747-200.
Em maio de 1974 foi a primeira companhia aérea do mundo a operar um Airbus, o A300. Essa aeronave voou na rota Paris - Londres. Em 1976 a British Airways e Air France foram as únicas companhias aéreas que operaram o Concorde, o avião que ultrapassava a barreira do som e fazia as rotas em menos da metade do tempo que os outros aviões. O Galeão, no Rio de Janeiro, foi um dos poucos aeroportos do mundo a receber o Concorde. A Air France fazia o voo Paris - Dakar - Rio de Janeiro, que durava seis horas e meia, enquanto um voo direto entre Paris e Rio pelo 747 durava 12 horas. O serviço de Concorde para o Rio foi cancelado devido à baixa ocupação em 1982.
Em 1984 a companhia iniciou a rota Paris - Recife - Rio de Janeiro com o Boeing 747-200.
Em 1991 iniciou um voo cargueiro regular para Campinas com o Boeing 747-400F.
Em 1993 a rota para o Brasil passou a ser operada com o Airbus A340-300. Naquela época a Air France atendia Recife, Rio de Janeiro e São Paulo. Os voos diretos para São Paulo haviam sido inaugurados em 1990.
Em 1995 a companhia aumentou de cinco para seis frequencias semanais para entre a França e o Brasil, sendo quatro para São Paulo e duas para o Rio de Janeiro. Em 1998 foi a vez do Boeing 777-200ER vir para o Brasil pela primeira vez.
Em fevereiro de 1999 a empresa foi privatizada, porém o governo ficou com 62% das ações.
Em 2000 a Air France, Delta, Korean Airlines e AeroMexico fundaram a SkyTeam (aliança global de companhias aéreas). Mas nesse ano também houve um acidente fatal com um Concorde, que manchou para sempre a imagem da aeronave.
Em 2002 o Rio de Janeiro passou a ter voos diários e diretos e o Airbus A330-200 foi utilizado pela primeira vez na rota para o Brasil (para São Paulo). Em 2004 o A340-300 foi substituído pelo Boeing 747-400 na rota para o Rio.
Em setembro de 2003 a Air France anunciou a compra da KLM por US$ 914 milhões e as duas juntas passaram a ser a segunda maior companhia aérea do mundo.
Em 2006 o Boeing 777-300 da Air France pousou no Brasil pela primeira vez na rota para São Paulo.
Em 2009 a Air France se tornou a primeira companhia européia a operar o A380.
Em 2011 o Boeing 747-400 foi substituído pelo Boeing 777-300 na rota para o Rio. Desde então a Air France passou a operar para o Rio e São Paulo com uma combinação de B777-300, B777-200 e A330-200.
Em março de 2014 a Air France iniciou voos para Brasília com o Boeing 777-200, três vezes por semana.
No dia 14 de janeiro de 2016 a Air France realizou o último voo com o Boeing 747, após cerca de 46 anos operando com esse modelo.
Em setembro de 2016 a empresa encerrou o voo para Brasília e diminuiu as frequências para Rio de Janeiro e São Paulo, devido a crise econômica no Brasil.
Em janeiro de 2017 recebeu o seu primeiro Boeing 787-9. Também em 2017 a companhia começou a voar para Fortaleza através da Joon e em parceria com a Gol. Em 2019 a Air France assumiu o voo, que passou a ser operado com o Boeing 777-200, três vezes por semana.
A partir de maio de 2020 a companhia introduziu o Airbus A350-900 na rota para São Paulo, porém foi substituído pelo 777-300 em maio de 2022.
Em 2021, após meses de negociação com a União Europeia, o governo francês injetou 4 bilhões de euros na empresa para ajudá-la a atravessar a crise do COVID-19.
Em maio de 2023 a Air France iniciou voos entre Caiena, na Guiana Francesa, e Belém, operado pelo A320.

 


É a subsidiária de baixo custo regional da Air France, criada em março de 2013 como resultado da fusão das subsidiárias regionais CityJet, Regional e BritAir.

 

Evolução da empresa:

Logos antigos:

Logos comemorativos:

Logos antigos de subsidiárias:

A CityJet e Regional e Britair eram as três companhias aéreas regionais que operavam os voos regionais da Air France.
Em 2013 as três se fundiram, formando a Hop!


A Joon foi fundada em 2017 como uma low cost, low fare para destinos de férias. Porém a empresa foi encerrada em 2019.

Pinturas:

 

Fundação: 1933
País:
França
Principais Aeroportos: Charles de Gaule e Orly (Paris)

Sede: Paris
Códigos: AFR / AF
Destinos: 248

Destinos no Brasil:
Rio de Janeiro, São Paulo e Fortaleza. (Recife, Brasília - não opera mais)
Code-Share:
TAM (encerrado em 2008) / GOL (iniciado em 2009)

 

> Frota Atual:

E
Aeronave: Ativos: Inativos: Idade Média: Encomendas: Passageiros:
AIR FRANCE
Airbus A220-300 23 1 0 ano 36 148
Airbus A318 9 1 17 anos   123
Airbus A319 16 2 21 anos   139 ou 142
Airbus A320-200 38 1 13 anos   159 ou 165 ou 171 ou 178
Airbus A321-100 4 1 28 anos   200 ou 212
Airbus A321-200 12   17 anos  
Airbus A330-200 15   20 anos   208 ou 219
Airbus A350-900 19 1 2 anos   324
Airbus A380   6 9 anos   538
Boeing 777-200ER 18 1 23 anos   247 ou 264
Boeing 777-200F 2   14 anos   -
Boeing 777-300ER 43   14 anos   303 ou 325 ou 472
Boeing 787-9 10   5 anos 6 276
TOTAL: 209 14 13 anos 42 -
AIR FRANCE HOP!
Bombardier CRJ-1000 4 10 11 anos   100
Embraer E-170 13 2 15 anos   76
Embraer E-190 19   11 anos   100
TOTAL: 36 12 12 anos 0 -

GRUPO AIR FRANCE: 245

TOTAL DO GRUPO AIR FRANCE-KLM: 520

Airbus A380

Passageiros: 538 (9F+80J+38W+389Y)
Velocidade: 900 km/h
Altitude: 10700 m
Motores: 4xGP 7200

  Boeing 777

Velocidade: 900 km/h
Altitude: 10700 m
Motores: 2x GE 90

Boeing 777-300
Passageiros:

303 (8F+67J+28W+200Y)
383 (42J+24W+317Y)
468 (14J+32W+422Y)

Boeing 777-200
Passageiros:
247 (4F+49J+24W+170Y)
280 (40J+24W+216Y)
309 (35J+24W+250Y)

  Airbus A350-900

Passageiros: 324 (34J+24W+266Y)
Velocidade: 900 km/h
Altitude: 10700 m
Motores: 2x RR Trent XWB
   
Boeing 787-9

Passageiros: 276 (30J+21W+225Y)
Velocidade: 900 km/h
Altitude: 10700 m
Motores: 2x GEnx
Airbus A330-200

Passageiros: 208 (40J+21W+147Y)
Velocidade: 880 km/h
Altitude: 10700 m
Motores: 2x GE
         
Airbus Família A320

Velocidade: 840 km/h
Altitude: 10700 m
Motores: 2x CFM 56-5

Passageiros:
A318: 131
A319: 138 a 142
A320: 165 a 178 ou 159, 162
A321: 200 a 212

  Airbus A220-300

Velocidade: 830 km/h
Altitude: 10700 m
Motores: 2x PW1500G
Passageiros:
148 (20J+128Y)
  Embraer E-Jets

Velocidade: 854 km/h
Altitude: 10668 m
Motores: 2x GE CF-34

Passageiros:
E-170: 76
E-190: 100

Códigos: F: Primeira Classe, J: Classe Executiva, W: Classe Econômica Premium, Y: Classe Econômica


O Grupo Air France KLM foi criado em 2004 após a fusão da Air France e da KLM, criando uma das maiores empresas de aviação comercial no mundo. Atualmente o grupo é formado pela Air France, KLM, HOP, Martinair e Transavia.

E
Aeronave: Quantidade: Companhia Aérea:
GRUPO AIR FRANCE - KLM
Airbus A220-300 23 Air France
Família A320 79 Air France
Airbus A330-200/300 26 Air France e KLM
Airbus A350-900 19 Air France
Boeing 737NG 149 KLM e Transavia
Boeing 777-200/300 94 Air France e KLM
Boeing 787-9/10 32 Air France e KLM
Bombardier CRJs 4 HOP
Embraer E-Jets 94 HOP e KLM Cityhopper
TOTAL: 520 -

 

 

> Histórico de Frota:

E
Aeronave 1953 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2004 2008 2015 2020
A300           3 16 18 16 26   1      
A310               5 9 10 10        
Família A320                 9 56 90 125 148 123 114
A330                   4   11 16 15 15
A340-300                   11 18 22 19 13  
A350                             4
A380                           10 9
B707-300     5 24 33 32 17                
B727-200         13 20 20 29 20            
Boeing 737           2   12 18 41 45 26      
Boeing 747         4 16 24 31 35 42 41 37 23 6  
Boeing 767                   5 5        
Boeing 777                     10 24 49 66 70
Boeing 787                             9
Caravelle     10 40 44 31 18                
Concorde             4 7 7 7 6        
DC-3 37 37 32 27                      
DC-4 24 20 23 28 1                    
Fokker           16 15 15 15   5        
Lockheed 23 29 46 18                      
Vickers Viscount   12 11                        
outras 15 19 12 8 4 4 4 2 2            
TOTAL 99 117 139 145 99 124 118 119 131 202 230 246 255 233 221

 

> Aeronaves Utilizadas:

Aeronave: Período: Total de unidades: Passageiros:
Airbus A300B1  1974-1998  01  
Airbus A300B2   1974-1998  15 207 (20+47+140)
Airbus A300B4   1974-1998  15  
Airbus A320-100  1988-2008 14 159
Airbus A310-200  1984-2002  07  
Airbus A310-300   1984-2002  04 177 (12+26+139)
Airbus A319ACJ 1997-2013  05 79
Airbus A320-100  1988-2009  14  
Airbus A340-200  1993-1999  06 228 (12+42+174)
Airbus A340-300 1993-2020 17 261, 261, 272, 275 ou 291
Boeing 707-320A/B/C  1960-1982  44 128 a 189
Boeing 727-200  1968-1993  30  
Boeing 737-200  1982-2002  24  
Boeing 737-300  1991-2004  13 134
Boeing 737-500  1990-2007  37 112
Boeing 747-100  1970-2008  27 360 (16+68+276)
Boeing 747-200B  1977-2005  20 432-477
Boeing 747-200F 1974-2003 18 -
Boeing 747-300  1991-2007  02 432-477
Boeing 747-400  1991-2016  23 436 (36J+396Y)
Boeing 767-200ER  1991-1992  02  
Boeing 767-300ER  1991-2003  11 208 (8+24+176) ou 215 (8+24+183)
DC-3, C-47, C-53  1946-1969  70 28
DC-4, C-54  1946-1971  33  
DC-6A/B  1949-1968  07  
DC-10-30  1992-1995  03  
Concorde  1976-2003  09  
Comet 1    03  
Comet 2    06  
BAe 146-100    06  
BAe 146-200/QC    42 95
BAe 146-300    10  
Caravelle III 1959-1981   54 100
BAC 1-11-500    03  
Fokker 27-200/400/500 1967-1997  19  
Fokker 28-1000    12  
Fokker 28-2000    05  
Fokker 28-4000    05  
Fokker 70    15  
Fokker 100 1997-2013 36 100
CRJ-200    02 50
Vickers Viscout 700  1953-1968  16  
Lockheed L1011 Tristar  1989-1991  02  
Lockheed L749A/L049/L149 Constellation  1947-1961  29  
Lockheed L1049G Super Constellation  1953-1968  23 81
Lockheed L1649A Starliner  1957-1963  10 81
VFW-614 (via Air Alsace)  03 40
DHC-7    02  
Transall C160    04  
Saab 2000    09  
Latecoere 631    05  
Breguet 763  1953-1971  12 107 (59+48)
Dewoitine 332/333/338/342    36  
Martin 202    09  
 

 

> Mapa de Rotas:


ANO: 2017


ANO: 2005

 


ANO: 1998

 


ANO: 1986

 


ANO: 1974

 


ANO: 1962

 


ANO: 1953

 


ANO: 1947

 


ANO: 1939

 


ANO: 1934

 

 

Atualizado em junho de 2023

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