Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro - Antônio Carlos Jobim - Galeão

O principal aeroporto do Rio de Janeiro tem a pista mais longa do Brasil e um das mais longas do mundo. Ele fica na Ilha do Governador, onde atracavam barcas e Galeões (tipo de embarcação). Com a sua inauguração, em 1952, passou a ser o principal aeroporto de voos internacionais do Brasil. No inicio o aeroporto contava com uma imensa pista, mas um terminal pequeno (menor que o do Santos Dumont). Com a chegada de jatos cada vez maiores, o terminal foi ampliado e uma nova pista foi construída. O Galeão foi um dos poucos aeroportos do mundo a receber o Concorde, pela Air France, de 1976 a 1982.
Em 20 de janeiro de 1977 foi inaugurado um novo terminal, o maior complexo aeroportuário da época no Brasil. O antigo terminal passou a ser usado como terminal de cargas. Sem um aeroporto para receber aeronaves de grande porte em São Paulo, o Galeão recebia praticamente todos os voos internacionais do Brasil e ainda era a base internacional da Varig, a maior companhia aérea da América Latina na época. Somente a Varig já enchia o aeroporto com seus Boeing 707, Boeing 727, Boeing 737 e Douglas DC-10-30. Nos anos 80 a companhia trouxe os Boeing 747 e Airbus A300, que dividiam o espaço com as principais e maiores aeronaves comerciais da época de companhias aéreas de todo o mundo: Airbus A300Boeing 707, Boeing 747, Boeing 767, DC-8, DC-10 e Lockheed Tristar de companhias como Aerolineas Argentinas, Pan Am, JAL, Royal Air Maroc, SAA, Air France, Lufthansa e Alitalia. A festa acabou com a inauguração do Aeroporto Internacional de Guarulhos. Gradualmente as companhias aéreas foram indo para o novo aeroporto de São Paulo. Umas das únicas que resistiram no Galeão foram a Varig, que tinha toda uma infra-estrutura no aeroporto, TAAG e Air France.
Em 1999 foi inaugurado o Terminal 2 de passageiros. As poucos as companhias aéreas internacionais começaram a voltar ao Galeão, mas não com voos diretos, elas pousavam primeiro em Guarulhos e depois vinham para o Galeão. Somente algumas companhias como American Airlines e United inauguraram voos diretos do Galeão. Mas com a crise da aviação internacional, muitas empresas deixaram novamente o Galeão como a Lufthansa, Alitalia, South African, JAL, Klm, Lab e Swiss.
Em 2004 com a restrição no Aeroporto Santos Dumont, o Galeão voltou a encher, mas dessa vez com voos nacionais. Em 2009 a restrição do Santos Dumont foi desfeita e o Galeão, que tinha ultrapassado o aeroporto de Brasília, perdeu a posição e voltou para o terceiro lugar. Porém mesmo com a abertura do Santos Dumont, o aeroporto ainda apresentou crescimento (menor do que antes) no número de passageiros.
Em 2011 muitas companhias como a
KLM, Lufthansa, Alitalia e Avianca anunciaram a sua volta para o Galeão, devido ao aumento de tráfego aéreo no Rio, a Copa do Mundo e as Olimpíadas no Brasil.
Em novembro de 2013 foi anunciada a privatização do aeroporto. A Odebrecht e a Changi Airport Group ganharam o direito de administrar o aeroporto por 25 anos, após pagar R$19 bilhões ao governo brasileiro. No dia 19 de maio de 2016 o aeroporto inaugurou a expansão do Terminal 2, conhecida como Píer Sul, um espaço com 100 mil m² e 26 novas pontes de embarque, ampliando a capacidade do aeroporto em cerca de 65%. A partir da inauguração, todas os voos internacionais passaram gradativamente para o novo espaço.

Companhias que operam no aeroporto:
Terminal 1: Azul, FlyWays, Gol

Terminal 2: Aerolineas Argentinas, Air France, Alitalia, American Airlines, Avianca, Avianca (Brasil), British Airways, Copa, Delta, Edelweiss, Emirates, Iberia, KLM, Latam, Lufthansa, Passaredo, Taag, Tap, United Airlines

Companhias cargueiras: RIO, Latam Cargo, Lufthansa Cargo

Companhias que já operaram no aeroporto:
Nacionais:
ABSA/Tam Cargo, Cruzeiro do Sul, BRA, Fly, Nacional, Itapemirim, Panair do Brasil, Real-Aerovias, Skymaster, Taf, Transbrasil, Trip, Via Brasil, Varig, Varig Log, Vasp, WebJet
Internacionais:
Aeroflot, Aeromexico, AeroPeru, Air Canada, Air Europa, Air Madrid, BOAC, BQB, Braniff, British Caledonian, Canadian Airlines, Continental Airlines, Centurion Air Cargo, Condor, Cubana, Eastern Airlines, Ecuatoriana, Iraqui Airways, JAL, Lab, Lacsa, Ladeco, Lap, Lan, Lan Cargo, MasAir, Pan Am, Pluna, Polar Air Cargo, Royal Air Maroc, SAA, SAS, Tam, Tam Airlines, Taca, Spanair, Swiss, Swissair, US Airways, Viasa
Fundação: Fevereiro de 1952
Código ICAO:
SBGL
Código IATA:
GIG
Comprimento das pistas:
4,2 km e 3,1 km
Capacidade de passageiros por ano:
30 milhões
Movimento de passageiros por ano: 17 milhões
Distância da cidade: 12 km

 

Voos Internacionais - Aeroporto Internacional Tom Jobim - Galeão

Companhia: № do Voo Trajeto Aeronave Frequência Semanal
Aerolineas Argentinas e Austral AR 1250/1251
AR 1296/1297
AR 1292/1293
AU 2295/2296
Rio - Buenos Aires (EZE)
Rio - Buenos Aires (EZE)
Rio - Buenos Aires (EZE)
Rio - Buenos Aires (EZE)
Boeing 737-700
Boeing 737-700
Boeing 737-700
Embraer E-190
Diária
Diária
Diária
Diária
Air France AF 442/443 Rio - Paris (CDG) Boeing 777-300ER Diária
Alitalia AZ 672/673 Rio - Roma (FCO) Airbus A330-200 Diária
American Airlines AA 904/905

AA 973/974

Rio - Miami (MIA)

Rio - Nova York (JFK)

Boeing 777-200ER

Boeing 777-200ER

Diária

Diária

Avianca AV 260/261

T0 920/921

Rio - Bogotá (BOG)

Rio - Lima (LIM)

Airbus A319

Airbus A320

Diária

Diária

British Airways BA 248/249 Rio - Londres (LHR) Boeing 777-200ER Diária
Copa CM 872/873
CM 215/216
Rio - Panamá (PTY) Boeing 737-800 Diária
Diária
Delta DL 60/61 Rio - Atlanta (ATL) Boeing 767-300ER Diária
Edelweiss ED 96/97
ED 98/99
Rio - Zurique (ZRH) Airbus A330-300 2
Emirates EK 247/248 Buenos Aires - Rio - Dubai (DXB) Boeing 777-200ER/Boeing 777-300ER Diária
Gol G3 7648/7649
G3 7650/7651
G37652/7653
G37654/7655
G3 7644/7645

G3 7612/7613

G3 7616/7617

G 7636/7637
G3 7638/7639

Rio - Buenos Aires (EZE)
Rio - Buenos Aires (EZE)
Rio - Buenos Aires (EZE)
Rio - Buenos Aires (EZE)
Rio - Buenos Aires (EZE)

Rio - Córdoba (COR)

Rio - Rosário (ROS)

Rio - Montevidéu (MVD)
Rio - Montevidéu (MVD)

Boeing 737-800 6
6
1
1
1

Diária

5

3
1

Iberia IB 6024/6025 Rio - Madrid (MAD) Airbus A340-600 5
KLM KL 705/706 Rio - Amsterdam (AMS) Boeing 777-200ER 6
Latam Chile LA 786/787 Rio - Santiago (SCL) Airbus A320 4
Lufthansa LH 500/501 Rio - Frankfurt (FRA) Boeing 747-8 Diária
Royal Air Maroc RA 213/214
RA 215/206
Rio - São Paulo - Casablanca (CMN) Boeing 767-300ER 1
2
Taag DT 741/742 Rio - Luanda (LAD) Boeing 777-200ER ou Boeing 777-300ER 3
Latam Brasil PZ 724/725
PZ 726/727

JJ 8036/8037
JJ 8038/8039
JJ 8042/8043

JJ 8020/8021
JJ 8074/8075

JJ 8056/8057

JJ 8078/8079

Rio - Buenos Aires (EZE)
Rio - Buenos Aires (EZE)

Rio - Montevidéu (MVD)
Rio - Montevidéu (MVD)
Rio - Montevidéu (MVD)

Rio - Santiago (SCL)
Rio - Santiago (SCL)

Rio - Miami (MIA)

Rio - Nova York (JFK)

Airbus A320
Airbus A320

Airbus A320
Airbus A320
Airbus A320

Airbus A320
Airbus A320

Boeing 767-300ER

Boeing 767-300ER

Diária
3

4
1
2

Diária
Diária

3

3

Tap TP 61/62

TP 70/71
TP 72/73

Rio - Oporto (OPO)

Rio - Lisboa (LIS)
Rio - Lisboa (LIS)

Airbus A330-200

Airbus A330-200 ou Airbus A340-300
Airbus A330-200 ou Airbus A340-300

2

Diária
3

United UA 128/129 Rio - Houston (IAH) Boeing 787-8 Diária

 

map
Destinos internacionais operados a partir do Galeão


Destinos nacionais operados a partir do Galeão

 

 


Mapa do aeroporto

 

 


Movimento de passageiros no Galeão

 

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Atualizado em novembro de 2016

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