A Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft foi fundada em 6 janeiro de 1926 em Berlim. A companhia foi resultado da fusão da Deutsche Aero Lloyd e da Junkers Luftverkehr. Os voos foram iniciados em março do mesmo ano com aeronaves Junkers G-23. Desde a sua fundação a empresa passou a controlar a Condor Syndikat, empresa alemã que fazia a rota entre a Alemanha e a América do Sul. A Condor Syndikat possuía subsidiárias no continente sulamericano, incluindo o Brasil: a Syndicato Condor. Nessa época as aeronaves não tinham autonomia para cruzar o oceano Atlântico, sendo assim a Luft Hansa criou um sistema com "navio-catapulta", que levavam a bordo um hidroavião. No meio do oceano o avião era "catapultado" do navio e seguia viagem até chegar na costa brasileira, usando o máximo da sua autonomia.
Em dezembro de 1927 a companhia se chamava Deutsche Luft Hansa e os governos da Alemanha e Espanha fizeram um acordo para estabelecer uma companhia aérea em território espanhol, essa companhia se tornaria a Iberia anos mais tarde.
A partir de 1933 a companhia passou a utilizar o nome Lufthansa. A companhia se expandiu e foi a pioneira nas rotas para a Ásia e Oriente, além de ter várias companhias aéreas na América Latina com capital, aviões e tripulação alemã. Porém com a Segunda Guerra Mundial a empresa foi obrigada a reduzir suas rotas e, em 1945, com a derrota da Alemanha, a companhia encerrou as atividades.
A companhia foi recriada no dia 6 de janeiro de 1953. Em abril de 1955 foram retomadas as rotas nacionais e em maio as internacionais. A companhia foi reequipada com aeronaves americanas DC-3, Convair 340 e Locheed Constellation.
Em agosto de 1956 iniciou serviços para o Brasil na rota Hamburgo - Paris - Dakar - Rio de Janeiro, com o Constellation. A companhia enfrentava problemas com a divisão do país após a guerra. Na Alemanha Oriental criaram uma outra companhia chamada Lufthansa, o que causou uma briga entre os dois lados resultando na mudança de nome da companhia da parte oriental. A Lufthansa também foi proibida de sobrevoar a parte oriental.
A Lufthansa entrou na era do jato com o Boeing 707-400 em 1960. A companhia demorou a operar jatos em relação outras companhias aéreas grandes, que já utilizavam jatos em média há dois anos. Em 1963 a rota para o Brasil passou a ser operada com o Boeing 707. Em 1964 foi a vez do Boeing 727 estrear na companhia. A Lufthansa foi a primeira companhia aérea não americana a operar o 727.
Em fevereiro de 1965 a empresa foi a primeira companhia aérea a encomendar e operar o famoso Boeing 737. O primeiro Boeing 737-100 chegou em 1967. Com a chegada dos 737, a frota da companhia passou a ser composta somente de jatos.
Na década de 70 recebeu o primeiro Airbus: um A300. Também nos anos 70 a rota para o Brasil passou a ser operada com o DC-10.
Em 1980 a Lufthansa passou a operar com o Boeing 747-200 para o Brasil, possibilitando voos sem escalas na rota Frankfurt - Rio de Janeiro - Campinas, quatro vezes por semana. Em 1989 a companhia mudou de Campinas para Guarulhos.
Em 1990 a Lufthansa voltou a operar em Berlim. Porém na década de 90 a companhia enfrentou uma grave crise financeira, que foi contida pelo governo. Além disso a companhia começou a ser privatizada aos poucos.
Em 1990 a companhia passou a voar para o Brasil com Boeing 747-400 tanto para o Rio de Janeiro, quanto para São Paulo. O Airbus A340-300 foi introduzido nas rotas para o Brasil em 1993, possibilitando o aumento das frequências.
Em 1997 a companhia foi uma das fundadoras da Star Alliance.
Em 2000 a Lufthansa deixou de voar para o Rio de Janeiro. A companhia voltou a voar para o Rio por um breve período em parceria com a Varig entre 2003 e 2005.
Em 2001 foram inaugurados os voos diretos entre Munique e São Paulo, em parceria com a Varig. A partir de 2005 o A340-600 foi introduzido na rota para São Paulo.
Em 22 março de 2005 a Lufthansa adquiriu a Swiss International Airlines, fazendo frente ao grupo Air France-KLM.
Em 2006 a companhia foi a primeira a encomendar a versão de passageiros do novo Boeing 747-8.
Em junho de 2007 a Lufthansa comprou 30 aviões da Embraer, uma grande vitória para a fabricante já que a Lufthansa era cliente de longa data da Bombardier.
Em 2008, se aproveitando da crise na Alitalia, a Lufthansa lançou a Lufthansa Italia - sua subsidiária na Itália. Também em 2008 adquiriu a companhia aérea belga Brussels Airlines.
Em 2009 o grupo Lufthansa ficou ainda maior com a incorporação da Austrian Airlines (em janeiro) e da BMI (em novembro).
Em outubro de 2011 a Lufthansa voltou a voar diretamente para o Rio de Janeiro com o A340-300. Também em outubro, a Lufthansa Italia deixou de operar.
Em 26 de abril de 2012 foi a primeira companhia do mundo a receber e operar o Boeing 747-8 na versão de passageiros. Nesse ano a Lufthansa vendeu a BMI para a British Airways.
Em março de 2014 o Boeing 747-8 passou a operar na rota Frankfurt - São Paulo em substituição ao Boeing 747-400. Já a rota Frankfurt - Rio de Janeiro passou a ser operada pelo Boeing 747-400 em substituição ao Airbus A340-300. De 2015 até 2017 o B747-8 também passou a operar na rota para o Rio de Janeiro, mas foi substituído novamente pelo B747-400.
No dia 20 de janeiro de 2016 a Lufthansa foi a primeira companhia aérea no mundo a operar o A320neo. Em outubro a companhia aposentou o último Boeing 737, após quase 50 anos de operação com esse modelo.
Em outubro de 2017, com o fim da Air Berlin, a Lufthansa foi a principal compradora da massa falida. As aeronaves e funcionários adquiridos foram repassados para a Eurowings e Austrian.
Em fevereiro de 2018 a empresa apresentou sua nova identidade visual, após 30 anos sem nenhuma alteração. A marca passou a adotar o azul escuro como cor principal.
Durante o ano de 2020 a pandemia do COVID-19 deteriorou rapidamente a saúde financeira do Grupo Lufthansa, que recorreu ao governo para se reestruturar financeiramente. A empresa negociou um pacote de cerca de 9 bilhões de euros com o governo alemão.
Em março de 2022 a Lufthansa trocou Frankfurt por Munique na rota para o Rio de Janeiro, passando a operar com o A350-900.
Em maio de 2023 o grupo Lufthansa anunciou a compra de 41% da ITA.

 

 

Lufthansa CityLine foi fundada em 1958 com o nome de OLT (Ostfriesische Lufttaxi) e começou a operar voos compartilhados com a Lufthansa em 1974. Em 1988 todas as operações foram compradas pela Lufthansa e a companhia foi renomeada para Lufthansa CityLine.

A Germanwings nasceu como uma regional alemã pertencente ao grupo Lufthansa. Era o braço "low cost, low fare" do grupo, tendo como principais concorrentes a EasyJet e a RyanAir. Porém um acidente, em março de 2015, afetou a imagem da companhia. Sendo assim a Lufthansa decidiu fundir a Germanwings com a Eurowings e acabar com a marca Germanwings. A partir de 2016 Eurowings passou a ocupar o lugar da Germanwings como braço low cost, low fare do grupo.

A Air Dolomiti foi fundada em dezembro de 1989 e iniciou operações em janeiro de 1991. Em janeiro de 1999 a Lufthansa adquiriu 26% da empresa e as duas passaram a cooperar cada vez mais. Em julho de 2003 a Lufthansa passou a controlar 100% da Air Dolomiti, que passou a ser uma das regionais do grupo.

Fundada em 2022, já como uma subsidiária da Lufthansa, a Lufthansa City começou a operar em 2024 com um A319. O objetivo é operar aeronaves maiores do que a Lufthansa CityLine, com base em Frankfurt e Munich.

 

A Brussels Airlines é a principal companhia da Bélgica e foi criada com a fusão da SNBA e Virgin Express, em 7 de novembro de 2006.
Em setembro de 2008 a companhia foi comprada pela Lufthansa e em dezembro de 2009 entrou na Star Alliance. A Lufthansa então iniciou uma maior interação da Brussels com as outras companhias aéreas do grupo. A Eurowings assumiu parte das rotas na Europa, enquanto a marca Brussels focou mais nas rotas para África.

Fundação: 2006
País: Bélgica
Sede: Diegem
Códigos: BEL / SN
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional Brussels-National
Aeronaves já operadas: Airbus A330-200 (264 (22J+242Y))
Destinos: 76

> Frota Atual:

Evolução da empresa:

Logos antigos: Subsidiárias antigas: A Lufthansa Regional era composta de companhias aéreas regionais pertencentes ao grupo Lufthansa. A companhia foi fundada em 1980 com o nome de Interot Airways. Em 1996 começou a operar voos para Lufthansa e mudou para Augsburg Airways. Encerrou operações em 2013. A companhia foi formada em 1993 como resultado da fusão da NFD e RFG. Posteriormente a companhia passou a fazer parte da Lufthansa Regional. Em 2015 foi fundida com a Germanwings. Com a crise financeira da Alitalia, a Lufthansa e a Air France disputaram para ver quem iria ser a parceira estratégica da "nova Alitalia". O Grupo Air France-KLM acabou ganhando e como "Plano B" a Lufthansa resolveu criar uma subsidiária italiana. Em 2 de fevereiro de 2009 foi inaugurada a Lufthansa Italia que operava a partir do Aeroporto de Malpensa com oito Airbus A319. Mas depois da competição com a EasyJet e com a própria Alitalia, a Lufthansa resolveu acabar com a subsidiária em 29 de outubro de 2011.

Pinturas:

 

Fundação: 1926 / 1953
País: Alemanha
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional am Main, Aeroporto Internacional Franz Josef Strauss
Sede: Frankfurt
Códigos: DLH / LH
Destinos: 221
Destinos no Brasil: São Paulo e Rio de Janeiro
Code-Share: Varig (encerrado em 2006). Tam (iniciado em 2007)

 

> Frota Atual:

 

O Grupo Lufthansa é composto das seguintes companhias aéreas: Lufthansa, Lufthansa Cargo, Lufthansa CityLine, Lufthansa Regional, Germanwings/Eurowings, Grupo Swiss, Grupo Austrian e Brussels Airlines.

 

 

> Histórico de Frota:

E

Aeronave 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2004 2008 2015 2020 Airbus A300           10 4 8 11 13 7 14     Airbus A310             10 15 12 5 2       Família A320               8 42 75 74 87 145 214 Airbus A330                     6 12 19 15 Airbus A340                 13 22 37 45 41 23 Airbus A350                           16 Airbus A380                         14 8 B707/B720   1 12 21 18 7                 Boeing 727     8 21 30 29 26 20             Boeing 737       25 28 28 42 62 108 77 60 64 21   Boeing 747       3 5 9 17 28 25 34 30 30 36 32 Convair 3/440 4 9 11                       DC-3 3 3                         DC-10         9 11 11 11 1           L1049/L1649   11 7                       V. Viscount   9 7 3                     TOTAL: 7 33 45 73 90 94 110 152 212 226 216 252 276 308

 

 

> Aeronaves Utilizadas: