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A Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft foi fundada em 6
janeiro de 1926 em Berlim. A companhia foi resultado da
fusão da Deutsche Aero Lloyd e da Junkers Luftverkehr. Os
voos foram iniciados em março do mesmo ano com aeronaves
Junkers G-23.
Desde a sua fundação a empresa passou a controlar a Condor Syndikat,
empresa alemã que fazia a rota entre a Alemanha e a América do Sul. A Condor
Syndikat possuía subsidiárias no continente sulamericano, incluindo o Brasil: a
Syndicato Condor. Nessa época as aeronaves não tinham
autonomia para cruzar o oceano Atlântico, sendo assim a Luft Hansa criou um
sistema com "navio-catapulta", que levavam a bordo um hidroavião. No meio do
oceano o avião era "catapultado" do navio e seguia viagem até chegar na costa
brasileira, usando o máximo da sua autonomia.
Em dezembro de 1927 a companhia se chamava Deutsche Luft Hansa e os governos da Alemanha e Espanha fizeram um
acordo para estabelecer uma companhia aérea em território
espanhol, essa companhia se tornaria a Iberia anos mais
tarde.
A partir de 1933 a companhia passou a utilizar o
nome Lufthansa. A companhia se expandiu e foi a pioneira nas rotas para a Ásia e
Oriente, além de ter várias companhias
aéreas na América Latina com capital, aviões e tripulação alemã. Porém com a Segunda Guerra
Mundial a empresa foi obrigada a reduzir suas rotas e, em 1945, com a derrota da Alemanha, a
companhia encerrou as atividades.
A companhia foi recriada
no dia 6 de
janeiro de 1953. Em abril de 1955 foram retomadas as rotas nacionais e
em maio as internacionais. A companhia foi reequipada com aeronaves americanas DC-3,
Convair 340 e
Locheed
Constellation.
Em agosto de 1956 iniciou serviços para o Brasil
na rota Hamburgo - Paris - Dakar - Rio de Janeiro, com o
Constellation. A companhia enfrentava problemas
com a divisão do país após a guerra. Na Alemanha Oriental
criaram uma outra companhia chamada Lufthansa, o
que causou uma briga entre os dois lados resultando na
mudança de nome da companhia da parte oriental. A Lufthansa
também foi proibida de sobrevoar a parte oriental.
A Lufthansa entrou na era
do jato com o
Boeing 707-400 em
1960. A companhia demorou a operar jatos em relação outras
companhias aéreas grandes, que já utilizavam jatos em média há dois anos. Em 1963 a rota para o
Brasil passou a ser operada com o Boeing 707. Em 1964 foi a vez do
Boeing 727 estrear na companhia.
A Lufthansa foi a primeira companhia aérea não
americana a operar o 727.
Em
fevereiro de 1965 a empresa foi a primeira companhia
aérea a encomendar e operar o famoso Boeing 737.
O primeiro
Boeing 737-100 chegou em 1967. Com a chegada dos
737, a frota da
companhia passou a ser composta somente de jatos.
Na década de 70
recebeu o primeiro Airbus:
um A300. Também nos anos 70 a rota para o Brasil
passou a ser operada com o DC-10.
Em 1980 a Lufthansa
passou a operar com o Boeing 747-200 para o
Brasil, possibilitando voos sem escalas na rota Frankfurt - Rio de Janeiro -
Campinas, quatro vezes por semana. Em 1989 a companhia mudou de Campinas para
Guarulhos.
Em 1990 a
Lufthansa voltou a operar em Berlim. Porém na década de 90 a companhia enfrentou
uma grave crise financeira, que foi contida pelo governo. Além disso a companhia
começou a ser privatizada aos poucos.
Em 1990 a companhia passou a voar para o Brasil com Boeing 747-400
tanto para o Rio de Janeiro, quanto para São Paulo. O
Airbus A340-300 foi introduzido nas rotas
para o Brasil em 1993, possibilitando o aumento das frequências.
Em 1997 a companhia foi uma das fundadoras da
Star Alliance.
Em 2000 a
Lufthansa deixou de voar para o Rio de Janeiro. A companhia voltou a voar para o
Rio por um breve período em parceria com a Varig entre
2003 e 2005.
Em 2001 foram inaugurados os voos diretos entre
Munique e São Paulo, em parceria com a
Varig. A partir de 2005 o A340-600 foi
introduzido na rota para São Paulo.
Em 22 março de 2005 a Lufthansa adquiriu a
Swiss
International Airlines, fazendo frente ao grupo
Air France-KLM.
Em 2006 a companhia foi a primeira a encomendar a versão de
passageiros do novo Boeing 747-8.
Em
junho de 2007 a Lufthansa comprou 30 aviões da Embraer,
uma grande vitória para a fabricante já que a Lufthansa era cliente de longa data da Bombardier.
Em 2008, se aproveitando da crise na
Alitalia, a Lufthansa
lançou a Lufthansa Italia - sua subsidiária na Itália.
Também em 2008 adquiriu a companhia aérea belga Brussels
Airlines.
Em 2009 o grupo Lufthansa ficou ainda maior com a
incorporação da Austrian Airlines
(em janeiro) e da BMI (em novembro).
Em
outubro de 2011 a Lufthansa voltou a voar diretamente
para o Rio de Janeiro com o A340-300.
Também em outubro, a Lufthansa Italia
deixou de operar.
Em 26 de abril de 2012 foi a primeira companhia do mundo a
receber e operar o Boeing 747-8
na versão de passageiros. Nesse ano a Lufthansa vendeu a
BMI para a British
Airways.
Em março de 2014 o Boeing 747-8 passou a operar na rota Frankfurt - São Paulo em substituição ao
Boeing 747-400. Já a rota
Frankfurt - Rio de Janeiro passou a ser operada pelo
Boeing 747-400 em
substituição ao Airbus A340-300. De 2015 até
2017 o B747-8
também passou a operar na rota para o Rio de Janeiro, mas foi substituído
novamente pelo
B747-400.
No dia 20 de janeiro de 2016 a Lufthansa foi a primeira companhia aérea no mundo
a operar o A320neo. Em outubro a companhia aposentou
o último Boeing 737, após quase 50 anos de operação
com esse modelo.
Em outubro de 2017, com o fim da Air Berlin, a
Lufthansa foi a principal compradora da massa falida. As aeronaves e
funcionários adquiridos foram repassados para a Eurowings e
Austrian.
Em fevereiro de 2018 a empresa apresentou sua nova identidade visual, após 30
anos sem nenhuma alteração. A marca passou a adotar o azul escuro como cor
principal.
Durante o ano de 2020 a pandemia do COVID-19 deteriorou rapidamente a saúde
financeira do Grupo Lufthansa, que recorreu ao governo para se reestruturar
financeiramente. A empresa negociou um pacote de cerca de 9 bilhões de euros com
o governo alemão.
Em março de 2022 a Lufthansa trocou Frankfurt por Munique na rota para o Rio de
Janeiro, passando a operar com o A350-900.
Em maio de 2023 o grupo Lufthansa anunciou a compra
de 41% da ITA.
Lufthansa CityLine
foi fundada em 1958 com o nome de OLT (Ostfriesische Lufttaxi) e começou
a operar voos compartilhados com a Lufthansa em 1974. Em 1988 todas as
operações foram compradas pela Lufthansa e a companhia foi
renomeada para Lufthansa CityLine.
A Germanwings nasceu como uma regional alemã pertencente ao grupo Lufthansa.
Era o braço "low cost, low fare" do grupo, tendo como
principais concorrentes a
EasyJet e a RyanAir.
Porém um acidente, em março de 2015, afetou a imagem da companhia. Sendo
assim a Lufthansa decidiu fundir a Germanwings com a Eurowings e acabar
com a marca Germanwings. A partir de 2016 Eurowings passou a ocupar o
lugar da Germanwings como braço low cost, low fare do grupo.
A Air Dolomiti foi fundada em dezembro de 1989 e iniciou operações em
janeiro de 1991. Em janeiro de 1999 a Lufthansa adquiriu 26% da empresa
e as duas passaram a cooperar cada vez mais. Em julho de 2003 a
Lufthansa passou a controlar 100% da Air Dolomiti, que passou a ser uma
das regionais do grupo.
Fundada em 2022, já como uma subsidiária da Lufthansa, a
Lufthansa City começou a operar em 2024 com um
A319. O objetivo é operar aeronaves
maiores do que a
Lufthansa CityLine, com base em Frankfurt e Munich.
A Brussels Airlines é a principal companhia da
Bélgica e foi criada com a fusão da SNBA e Virgin Express, em 7 de
novembro de 2006.
Em setembro de 2008 a companhia foi comprada pela Lufthansa e em dezembro
de 2009 entrou na
Star Alliance. A
Lufthansa então iniciou uma maior interação da Brussels com as outras
companhias aéreas do grupo. A Eurowings assumiu parte das rotas na
Europa, enquanto a marca Brussels focou mais nas rotas para África.
Fundação: 2006
País: Bélgica
Sede:
Diegem
Códigos:
BEL /
SN
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional
Brussels-National
Aeronaves já operadas:
Airbus A330-200
(264
(22J+242Y))
Destinos:
76
> Frota Atual:
E |
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Evolução da empresa:
Logos antigos: Subsidiárias antigas:
|
Fundação: 1926 / 1953
País: Alemanha
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional am
Main, Aeroporto Internacional Franz Josef Strauss
Sede:
Frankfurt
Códigos:
DLH / LH
Destinos:
221
Destinos no Brasil:
São Paulo e Rio de Janeiro
Code-Share:
Varig (encerrado em 2006).
Tam (iniciado em 2007)
E |
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O Grupo Lufthansa é composto das seguintes companhias aéreas: Lufthansa,
Lufthansa Cargo, Lufthansa CityLine, Lufthansa Regional, Germanwings/Eurowings,
Grupo Swiss, Grupo Austrian
e Brussels Airlines.
E |
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> Histórico de Frota:
E |
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> Aeronaves Utilizadas:
Aeronave: | Período: | Total de unidades: | Passageiros: |
1976-1984 |
07 |
||
05 |
207 (18+63+126) | ||
1987-2009 |
15 |
246 (58+188) ou 200 (10+54+136) | |
1984-2005 |
13 |
222 | |
10 |
174 (62+112) | ||
2002-2006 |
07 |
230 (48+182) ou 229 (42+187) | |
1993-2006 |
08 |
212 (8+42+162) | |
Airbus A340-600 | 2003- | 24 | 281 (8F+56J+28W+189Y) ou 306 (8F+60J+238W) ou 297 (8F+44J+32W+213Y) |
1960-1984 |
19 |
124 | |
05 |
|||
08 |
|||
1964-1979 |
27 |
||
1971-1993 |
34 |
||
1967-1982 |
24 |
85 | |
1969-1997 |
43 |
||
Boeing 737-300 | 1986-2016 | 39 | 127 |
1992-1998 |
11 |
||
Boeing 737-500 | 1990-2016 | 42 | 111 |
1970-1979 |
03 |
||
1971-2004 |
22 |
386/258 | |
Boeing 747-400 | 1989- | 22 | 344 (8F+66J+270Y) |
1955-1968 |
06 |
44 | |
11 |
|||
1955-1960 |
10 |
||
15 |
|||
1974-1994 |
17 |
||
1955-1967 |
14 |
32 | |
MD-11F | 1998-2021 | 19 | - |
1958-1971 |
11 |
> Mapa de Rotas:
MAPA DE ROTAS NACIONAIS
ROTAS - GLOBAL (de Munich)
2017
ROTAS - GLOBAL (de Frankfurt)
2017
ROTAS - GOBAL (de Bruxelas)
2017
1975
1966
1961
1934
Atualizado em junho de 2023