Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro (Cumbica)

O COMEÇO
São Paulo é a maior cidade do Brasil e logicamente tem o maior tráfego aéreo. Era claro que o aeroporto de Congonhas não podia suportar todo tráfego aéreo. Além disso o aeroporto era pequeno demais para receber grandes aeronaves, o aeroporto no máximo recebia voos vindos da América do Sul. As alternativas eram pousar em Campinas ou no Rio de Janeiro. As discussões para a construção de um aeroporto internacional em São Paulo começaram nos anos 60. Contudo as discussões só começaram a avançar no final da década de 1970. As obras foram iniciadas em 1980 e a primeira fase do projeto ficou pronta em 1984.
No dia 20 de janeiro de 1985 um B747-200 da Varig, vindo de Nova York, inaugurou o Aeroporto Internacional de São Paulo. Um A300 da Vasp e um Boeing 767-200 da Transbrasil também participaram da inauguração do aeroporto, que possuía apenas uma pista e um terminal de passageiros "TPS1".
Os voos internacionais de Viracopos e os principais voos domésticos de Congonhas foram transferidos para Guarulhos, deixando Viracopos basicamente com voos cargueiros e Congonhas com voos de turbohélice.
A segunda pista foi inaugurada em 1989. Já o segundo terminal de passageiros "TPS2" foi inaugurado em 1992, permitindo o aeroporto receber 16 milhões de passageiros por ano.
As primeiras companhias aéreas internacionais no aeroporto foram Aerolineas Argentinas, AeroPeru, Air France, British Airways, Iberia, Lab, Ladeco, Lan, Lap, Pan Am, Pluna, SAS e Tap.

CRESCIMENTO
Na década de 90 vieram para Guarulhos a Alitalia, JAL, Lufthansa, KLM, Korean e SwissAir. Quando a Pan Am faliu, a American Airlines assumiu o seu lugar. O mesmo aconteceu com a Canadian, que foi substituída pela Air Canada. A Eastern Airlines começou a voar para São Paulo, mas logo vendeu a rota para a United Airlines.
Foi nos anos 90 que o aeroporto começou a absorver mais fortemente o tráfego do Galeão, passando a se tornar o principal aeroporto do Brasil para voos internacionais. No final da década novas companhias aéreas chegaram no aeroporto como Aeromexico, Continental e Delta. A Vasp e a Transbrasil também chegaram a operar uma grande quantidade de voos internacionais nos anos 90 a partir de Guarulhos. Em 1998 a Tam inaugurou o seu primeiro voo para Miami, iniciando a sua expansão internacional. Como consequência, no início dos anos 2000, o aeroporto já estava totalmente saturado.
Os anos 2000 foram marcados pela chegada de companhias aéreas inéditas no país como Air China e Emirates, e também a substituição da Varig pela Tam como principal empresa nacional com voos internacionais no aeroporto.

PRIVATIZAÇÃO
Em fevereiro de 2012 o aeroporto foi concedido para a iniciativa privada com a promessa de ampliar e reformar o aeroporto. O consórcio, formado pelo Grupo Invepar e ACSA, assumiu o aeroporto de Guarulhos com o plano de construir um novo terminal de passageiros e adicionar 22 pontes de embarque, 36 posições de aeronaves e 10 mil vagas no estacionamento para automóveis. No mesmo mês o Terminal 4 foi inaugurado, inicialmente recebendo voos da WebJet.
O Terminal 3, com capacidade para 12 milhões de passageiros por ano, foi inaugurado no dia 11 de maio de 2014 com voos da Lufthansa, Swiss e Tap. A Air Canada, Air China começaram a operar no terminal no dia 18 de maio, e a Emirates, Turkish e United no dia 25. A Air France, Alitalia, KLM, Ethiad, Qatar, Singapore e Korean Air mudaram-se para o novo terminal em julho e a British e Iberia, em agosto. Além disso as pistas do aeroporto foram alargadas, para poder receber aeronaves do porte do A380 e B747-8.
Em 2017 a administração do aeroporto fez uma alteração nas nomenclaturas dos terminais, onde o Terminal 4 passou a se chamar Terminal 1, o Terminal 2 passou a abranger os antigos terminais 1 e 2, e o Terminal 3 permaneceu inalterado.

 

Terminal 2 / Terminal 3

 

Fundação: Janeiro de 1985
Código ICAO: SBGR
Código IATA: GRU
Comprimento das pistas: 3 km e 3,7 km
Capacidade de passageiros por ano: 42 milhões (Terminal 1: 5 milhões / Terminal 2: 25 milhões / Terminal 3: 12 milhões)
Movimento de passageiros por ano: 41 milhões
Distância da cidade: 23 km

Companhias que operam no aeroporto:
TERMINAL 1
Check-in A: Azul, Passaredo

TERMINAL 2
Check-in B: Gol, Passaredo
Check-in C: Aerolineas Argentinas, Aeromexico, Air Europa, Avianca, Azul (voos internacionais), BOA, Ethiopian, Flybondi, Royal Air Maroc, Sky, TAAG, Viva
Check-in D: Azul (voos domésticos)
Check-in E: Latam Brasil (voos domésticos)

TERMINAL 3
Check-in F: Delta, Latam, Latam Brasil (voos internacionais)
Check-in G: Air Canada, Copa, Lufthansa, Qatar Airways, Swiss, TAP, United
Check-in H: Air France, Amaszonas, American Airlines, British Airways, Emirates, Iberia, ITA Airways, KLM, Turkish

Companhias Cargueiras: Air France Cargo, Avianca Cargo, Latam Cargo, FedEx, Lufthansa Cargo, Total Cargo, UPS

 

E

Companhias que já operaram no aeroporto  Nacionais: Inicio: Término: Avianca Brasil/Oceanair 2002 2019 BRA 1999 2007 Fly 1995 2003 Nacional 2000 2002 Puma Air 2010 2011 Taba 1991 1999 Transbrasil 1985 2001 Trip 2007 2014 Varig 1985 2006 Varig Log 2000 2006 Vasp 1985 2005 Via Brasil 1999 2002 WebJet 2005 2012 Internacionais: Inicio: Término: Amaszonas 2020 2021 Alitalia 1985 2021 Aeroflot 1994 1999 AeroPeru 1985 1999 AeroSur 2003 2012 Air China 2006 2019 Austral 2013 2020 BQB 2013 2015 Continental Airlines 1997 2012 Cubana de Aviacion 1993 2004 Eastern 1989 1990 EL AL 2009 2011 Ecuatoriana 1988 1999 Ethiad Airways 2013 2017 JAL 1992 2010 Korean Air 1992 2016 LAB 1985 2007 Ladeco 1985 1995 Mexicana  2008 2010 Pluna 1985 2012 LAP 1985 1996 Pan Am 1985 1991 SAS 1990 1991 Singapore Airlines 2011 2016 Spanair 1997 2001 South African 1994 2019 SwissAir 1989 2002 Taca 2000 2013 TAME 2013 2016 US Airways 2013 2014 Viasa 1990 1997 Companhias atuais no aeroporto  Nacionais: Inicio: Azul 2012 Gol 2004 Tam/Latam 1998 Passaredo 1995 Internacionais: Inicio: Aerolineas Argentinas 1985 Aeromexico 1997 Air Canada 2000 Air Europa 2013 Air France 1985 American Airlines 1991 Arajet 2023 Avianca 1994 BOA 2010 British Airways 1985 Copa 2000 Delta 1995 Emirates 2007 Ethiopian 2013 Flybondi 2022 Iberia 1985 ITA Airways 2022 JetSmart 2023 KLM 1985 Lan/Latam 1985 Lufthansa 1985 Qatar Airways 2010 Royal Air Maroc 2013 Sky 2018 Swiss 2002 TAAG 2011 TAP 1985 Turkish 2009 United 1992

 

 

Mapa do aeroporto

 

Movimento de passageiros no Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos

 

> Histórico de voos internacionais:

 

Atualizado em novembro de 2023

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