A empresa foi criada em 1937 como All American Aviation, mais em 1949 mudou seu nome para All American Airways, quando começou a transportar passageiros. Em 1953 mudou novamente de nome, dessa vez para Allegheny Airlines fazendo referência a região que a companhia operava. A companhia cresceu rapidamente e foi a primeira a operar com o Convair 580.
Em 1966 a companhia entrou na era a jato com o DC-9-10 e depois o DC-9-30.
Em 1979 a companhia mudou o seu nome para UsAir, pois com a desregulamentação do mercado americano a companhia se expandiu para outras regiões. A UsAir foi a maior operadora do DC-9 no mundo com mais de sessenta unidades, porém o DC-9-50 não agradou a companhia. Então ela escolheu o Boeing 737 como sucessor e foi a lançadora do Boeing 737-300 em 1984.
Em 1987 com a compra da Pacific Southwest Airlines e Piedmont Airlines, os principais hubs passaram a ser em Washington e Charlotte. Nesse ano a companhia começou a voar para Europa, com os primeiros voos para Londres.
Em 1989 a USAir começou a operar o seus primeiros wide-bodies, os Boeing 767-200 da Piedmont.
Em 1990 foram inaugurados voos para Frankfurt, Paris e novos voos para Londres.
Em 1996 a companhia passou a se chamar US Airways, além de anunciar a encomenda de 400! Airbus A319, A320 e A321, a maior encomenda da história de uma só família de aeronaves. Em 1998 foi a vez da renovação da frota de longo alcance com a encomenda dos A330.
Em 2000 foi anunciada a compra da US Airways pela United, porém a fusão foi barrada.
Em 2001 a companhia sofreu com os atentados terroristas e entrou em uma crise financeira. A companhia cortou custos, reduziu a frota e as rotas e demitiu funcionários.
Em maio de 2004 entrou na Star Alliance. Em 2004/2005 foi anunciada a fusão com a America West Airlines, criando uma das maiores companhias aéreas do mundo.
Em 2006 a fusão estava completa e a marca America West Airlines desapareceu, porém a frota também encolheu.
Em janeiro de 2009 a US Airways pediu autorização para voar para o Brasil. E em 16 de dezembro de 2009 o primeiro voo pousou no Rio de Janeiro, um Boeing 767-200ER vindo de Charlotte.
Em 2012, com a concordata da American Airlines, a US Airways demonstrou grande interesse numa fusão. Finalmente, em fevereiro de 2013, a American Airlines e a US Airways anunciaram um plano de fusão. A fusão encontrou grande resistência por parte do governo americano, mas em fevereiro de 2013 a fusão virou realidade. Juntas a US Airways e a American Airlines formaram a maior companhia aérea do mundo, desbancando a Delta e United.
Em junho de 2013 a US Airways iniciou voos para São Paulo com o Boeing 767-200ER.
Em 2014 o processo de fusão com a American Airlines foi intensificado, as aeronaves da US Airways começaram a ser pintadas com as cores da American Airlines. Também em 2014 foram cancelados os todos os voos da US Airways para o Brasil.
No dia 17 de outubro de 2015 pousou o último voo da US Airways, um A321 cumpriu o voo US1939 de São Francisco para Filadélfia e pousou as 5:50 horas da manhã, encerrando a história de 78 anos da US Airways.

 


A US Airways Express era a subsidiária regional da US Airways.

 



A America West Airlines foi criada em fevereiro de 1981, mas só começou a operar em agosto de 1983 com aeronaves Boeing 737-200. Ao final de 1983 a companhia já contava com onze aeronaves e treze destinos, seus dois hubs eram em Phoenix e Las Vegas. Para se tornar mais eficiente a empresa treinava seus funcionários para diferentes funções. Por exemplo, um piloto também era treinado para operar como manipulador de bagagem.
Com a concorrência cada vez mais forte da Southwest Airlines, a America West criou o chamado "full service" servindo cerveja grátis nos voos, por exemplo. A America West cresceu rapidamente, mas em 1986 começaram a aparecer graves problemas financeiros. A companhia então reduziu suas rotas, mas não foi o suficiente... A companhia entrou em processo de falência em 1991. A empresa então começou uma grande reestruturação, devolvendo os 747 e reduzindo a frota para apenas 87 aeronaves. A companhia também deixou de operar voos regionais e criou a America West Express, operado pela Mesa Airlines.
Em 1994 a America West finalmente sai do processo de falência e lançou uma nova identidade visual. A companhia também assinou um acordo de code-share com a Continental Airlines.
No inicio de 2005 a America West e a US Airways anunciaram a intenção de se fundir. A fusão foi assinada em 27 de setembro de 2005, criando umas das maiores companhias aéreas do mundo na época.
Fundação: 1983
Encerrou atividades: 2005/2006
País:
Estados Unidos

Sede: Tempe
Aeronaves já operadas: Airbus A319, Airbus A320, Boeing 737-100, Boeing 737-200, Boeing 737-300, Boeing 747-200, Boeing 757-200, Bombardier Dash 8-100

 

 

Evolução da empresa:

Logos:

Pinturas:

 

Fundação: 1937
Encerrou Atividades:
2015
País:
Estados Unidos
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional de Charlotte/Douglas,  Aeroporto Internacional de Philadelphia, Aeroporto Internacional Phoenix Sky Harbor

Sede: Arizona
Códigos: UWE / US
Aeronaves já operadas: Boeing 727-100, Boeing 727-200, Boeing 737-200, Boeing 737-300, Boeing 737-400, Boeing 767-200, Bombardier CRJ-100, BAe 146-200, C-47, DC-3, DC-9-10, DC-9-30, McDonnell Douglas MD-81/2, BAC 1-11, Fokker 28, Fokker F-100, FH-227, DHC-8, Mohawk 298, Convair 340, Convair 440, Convair 540, Convair 580, Martin 202
Destinos: 1
93
Destinos no Brasil:
Rio de Janeiro e São Paulo

 

> Frota:

Antes de se fundir com a American Airlines (abril de 2015)

US AIRWAYS
93xAirbus A319
56xAirbus A320
114xAirbus A321
14xAirbus A330-200
9xAirbus A330-300
24xBoeing 757-200
19xEmbraer E-190
TOTAL: 329

US AIRWAYS EXPRESS
29xBombardier Dash-8-100
11x
Bombardier Dash-8-300
118x
Bombardier CRJ-200
15x
Bombardier CRJ-700
54x
Bombardier CRJ-900
20x
Embraer E-170
38x
Embraer E-175
TOTAL: 285

E

Airbus A319
Airbus 319
Passageiros:
Primeira Classe: 12
Classe Econômica:
112

Airbus A320
Airbus 320
Passageiros:
Primeira Classe: 12
Classe Econômica:
138
Airbus A321
Airbus A321
Passageiros:
Primeira Classe: 16
Classe Econômica:
167
Airbus A330-200/300
Airbus A330-200
Passageiros:
Classe Executiva:
20 / 30
Classe Econômica:
238 / 263
Boeing 737-300
Boeing 737-300
Passageiros:
Primeira Classe:
8 ou 12
Classe Econômica:
144 ou 126
Boeing 737-400
Boeing 737-300
Passageiros:
Primeira Classe: 12
Classe Econômica:
132
Boeing 757-200
Boeing 757-200
Passageiros:
Primeira Classe:
8 ou 14
Classe Econômica:
164 ou 176
Boeing 767-200
Boeing 767-200ER
Passageiros:
Classe Executiva:
18
Classe Econômica:
186
Embraer E-190
Embraer 190
Passageiros:
Primeira Classe:
11
Classe Econômica:
88

 

> Histórico de Frota:

E
Aeronave 1965 1975 1985 1995 2004 2010 2015
Família A320         103 213 263
Airbus A330         3 14 23
BAC 1-11   31 21        
BAe 146       18      
Boeing 727     14 66      
Boeing 737     27 216 116 63  
Boeing 757       29 31 24 24
Boeing 767       12 10 10  
Convair 340/440/580 22 40          
DC-9/MD-80   39 71 103      
Embraer E-190           15 19
Fokker 28/100       67      
Martin 202 15            
TOTAL: 37 110 133 511 263 339 329

 

 

> Mapa de Rotas:

ESTADOS UNIDOS

INTERNACIONAL

EUROPA

 

Atualizado em outubro de 2015

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