A China Southern Airlines (中国 南方 航空) é a maior companhia aérea da China e está entre as dez maiores companhias aéreas do mundo. Em 2008 foi a maior companhia aérea de toda a Ásia em frota e passageiros transportados. Além de ser a quarta maior do mundo em tráfego doméstico e a maior do mundo em transporte de carga doméstica.
A companhia foi criada em 1988 pela CAAC (Civil Aviation Administration of China) e iniciou operações em 1989.
Em dezembro de 1995 foi a primeira companhia da Ásia a operar o Boeing 777 e em 1996 realizou o primeiro voo internacional, entre Pequim e Amsterdã.
Em março de 1997 a China Southern Airlines foi a primeira companhia do mundo a fazer um voo transpacífico com uma aeronave de apenas dois motores. A aeronave foi o Boeing 777 na rota entre Pequim e Los Angeles, a rota sem escalas mais longa da empresa.
Em julho de 2000 chegou em Sydney e Melborune e em agosto comprou a Zhongyuan Airlines.
Em janeiro de 2003 comprou a China Northern Airlines e as suas subsidiárias.
Em 2004, com a absorção concluída, a companhia chegou a quarenta milhões de passageiros, uma das dez maiores transportadoras de passageiros do mundo.
Em 2005 a companhia foi a primeira da China a encomendar o A380 que deveria ser entregue a tempo para as Olimpíadas na China em 2008. Porém o A380 só foi entregue em 2011.
Em 2007 a empresa ultrapassou a ANA e se tornou a maior companhia aérea da Ásia em número de passageiros transportados. Em 15 de novembro do mesmo ano a companhia entrou na SkyTeam, a primeira companhia da China a entrar em uma aliança global.
Em janeiro de 2009 criou uma filial em Taiwan.
Em 2011 os A300, ATR-72 e MD-90 foram aposentados e em junho a companhia recebeu o seu primeiro E-190.
 

Evolução da empresa:


Fundação:
1989
País:
China

Sede: Guangzhou
Códigos: CSN / CZ
Principais Aeroportos:
Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun e Aeroporto Internacional de Pequim
Destinos:
190

 

> Frota Atual:

E
Aeronave: Ativos: Inativos: Idade Média: Encomendas: Passageiros:
Airbus A319 31   11 anos   115 ou 128 duas classes
Airbus A320 122 1 7 anos   152 ou 158 duas classes
Airbus A320neo 6   0 ano 44 166 duas classes
Airbus A321 93   7 anos 6 179 ou 185 duas classes
Airbus A321neo       30  
Airbus A330-200 16   8 anos   217 (4F+47J+142Y) ou 257 (24J+49W+184Y)
Airbus A330-300 23   4 anos 11 284 (4F+48J+208Y)
Airbus A380 5   5 anos   506 (8F+70J+428Y)
Boeing 737-700 26   9 anos   120 ou 127 duas classes ou 145
Boeing 737-800 115   6 anos 28 164 ou 167 duas classes
Boeing 737MAX       50  
Boeing 747-400F 2   15 anos   -
Boeing 757-200 6   17 anos   191 ou 200 duas classes
Boeing 777-200 2   21 anos   374 (18J+40W+316Y)
Boeing 777-200F 12   4 anos   -
Boeing 777-300ER 10   2 anos   309 (4F+34J+44W+227Y)
Boeing 787-8 10   3 anos   228 (4F+24J+200Y)
Embraer E-190 21   5 anos   98 (6+92)
TOTAL: 501 1 7 anos 169 -

Códigos: F: Primeira Classe, J: Classe Executiva, W: Classe Econômica Premium, Y: Classe Econômica

 

> Histórico de Frota:

E
Aeronave 1995 2000 2004 2010 2015
Antonov An-24 4        
Familia A320   18 24 138 234
Airbus A330       14 33
Airbus A380         5
Boeing 737 40 27 52 105 150
Boeing 747-400     2 2  
Boeing 757 15 18 18 17 12
Boeing 767 7        
Boeing 777   10 9 12 18
Boeing 787         10
Embraer ERJ-145       6  
Embraer E-190         21
MD-80/90       13  
outras 48 6   8  
TOTAL: 114 79 105 315 483

 

> Aeronaves Utilizadas:

05xAirbus A300-600
05xATR-72-500
03xAntonov An-24
11xBoeing 737-200
33xBoeing 737-300 (145)
14xBoeing 737-500
02xBoeing 747-400F
07xBoeing 767-300
08xBoeing 777-200ER (284 (24+53+207))
06xEmbraer ERJ-145
06xMcDonnell Douglas MD-11
23xMcDonnell Douglas MD-82
13xMcDonnell Douglas MD-90
05xY7

 

> Mapa de Rotas:

NACIONAL

ÁSIA

EUROPA, ÁFRICA e AMÉRICA


 

Atualizado em maio de 2017

Aviação Comercial