Companhias Aéreas Cargueiras

I

A Arrow Airways começou a operar em 1946 como companhia aérea charter. Em 1954 as operações foram encerradas.
Em 1980 a companhia voltou a operar, dessa vez servindo a Força Aérea Americana em vôos charters.
Em 1982 passou a voar com o DC-8 e Boeing 707 para Londres.
Em 1983 a companhia trocou o seu nome para Arrow Air e recebeu um DC-10. Mas em 1985 todas as atividades foram suspendas novamente.
Em 1993 a companhia recomeçou pela terceira vez, com um Boeing 727-200. Porém foi obrigada a suspender suas atividades pela FAA, em 1995.
Em 1999 a companhia foi comprada pela Fine Air Services. A companhia então passou a operar somente vôos cargueiros com uma frota de treze DC-8 e quatro Lockheed Tristar.
Em setembro de 2000 a companhia começou a voar para Campinas, na rota Miami - Manaus. Porém no mesmo mês a companhia pediu concordata.
Em 2001 a companhia passou a focar na América do Sul, com parcerias com a Atlas Air e LAB.
Em junho de 2004 a companhia saiu da concordata.
Em março de 2008 a Arrow Cargo fez uma aliança estratégia com a MatlinPatterson, dono da Varig Log.
Em junho de 2010 a Arrow Cargo encerrou operações.

Evolução da empresa:
 


Fundação:
1947
Encerrou Atividades:
2010
País:
Estados Unidos

Sede: Miami
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional
de Miami
Aeronaves já operadas: Boeing 707-300, Boeing 727-100, Boeing 727-200, Boeing 757-200F, Douglas DC-7, Douglas DC-8-50, Douglas DC-8-60, Douglas DC-8-70, Douglas DC-10-10/15, Douglas DC-10-30F, Douglas DC-10-40, Lockheed L-1011 Tristar.
Destinos:
31
Destinos no Brasil: Campinas

 

I

Fundada em 1992, a Atlas Air operar para companhias que não tem condições ou interesse de ter uma frota totalmente cargueira. Os voos começaram em 1993 para a China Airlines. Inicialmente a frota era composta de Boeing 747 cargueiros.
Em 2001 comprou a Polar Air Cargo, se tornando uma das maiores companhias aéreas cargueiras do mundo em toneladas transportadas.
Em 2016 fez um acordo com a Amazon.com para criar uma companhia aérea cargueira exclusiva.
 

Evolução da empresa:


Fundação:
1992
País:
Estados Unidos

Sede: Nova York
Aeronaves já operadas: Boeing 737-300, Boeing 737-700, Boeing 747-100, Boeing 747-200, Boeing 747-300, Boeing 747SR
Destinos: 101

 

> Frota:

Aeronave: Ativos: Inativos: Idade Média: Encomendas:
Boeing 747-400F 23 2 18 anos  
Boeing 747-8F 10   3 anos 1
Boeing 767-200F 10   33 anos  
Boeing 767-300ERF 5 10 24 anos 4
TOTAL: 48 12 21 anos 5

 

Atualizado em dezembro de 2016

I

Em maio de 1970 aconteceu o primeiro voo da Cargolux Airlines, com um Canadair CL44J. A idéia era uma empresa cargueira européia de voos de longo curso.
Em 1971 veio o primeiro jato, o DC-8-61 e em 1973 o primeiro Boeing 747. Porém com a crise do petróleo, em 1982, a frota da companhia foi reduzia a um Boeing 747-200F.
Em 1993 chegou o Boeing 747-400F, que é a principal aeronave da companhia hoje.
Em 1996 a Cargolux começou a voar para o Brasil. Eram três voos por semana de Luxemburgo para Campinas com o Boeing 747-200F e 747-400F.
Em 2002 a companhia também passou a voar para Recife, Rio de Janeiro e Belo Horizonte e em outubro de 2004 para Curitiba.
Em 20 de março de 2007 a Cargolux foi a primeira do mundo a encomendar o Boeing 747-8 e em outubro de 2011 foi a primeira do mundo a receber.

 

Evolução da empresa:


Fundação:
1970
País:
Luxemburgo

Sede: Luxemburgo
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional Findel

Aeronaves já operadas: Antonov An-124, Boeing 707-300, Boeing 747-100, Boeing 747-200, Douglas DC-8-40, Douglas DC-8-50, Douglas DC-8-60, Canadair CL-44.
Destinos:
64
Destinos no Brasil: Campinas, Curitiba, Petrolina (Rio de Janeiro e Recife - não opera mais)

 

> Frota:

Aeronave: Ativos: Inativos: Idade Média: Encomendas:
Boeing 747-400F 11 1 13 anos  
Boeing 747-8F 14   3 anos  
TOTAL: 25 1 6 anos 0

 

Atualizado em dezembro de 2016

I

Em Polar Air Cargo começou a voar em Junho de 1993. Com um Boeing 747-100, convertido para carga, a companhia voou entre Anchorage e Nova York.
Em Agosto de 1996 a companhia começou a voar para o Brasil, na rota Miami - Manaus - Campinas - Rio de Janeiro.
Em 2001 a Polar Air Cargo foi comprada pela Atlas Air.

 

Evolução da empresa:


Fundação:
1993
País:
Estados Unidos

Sede: Nova York
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional JFK

Aeronaves já operadas: Boeing 747-100, Boeing 747-200, Boeing 747-300.
Destinos no Brasil: Campinas e Manaus (Rio de Janeiro - não opera mais)

 

Aviação Comercial