Nostalgia - Anos 90
 

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Frota da Varig, Cruzeiro e Rio Sul em 1990


Fevereiro de 1990


Março de 1990


Abril de 1990

EMB-120 à jato? (Junho de 1990)

 


É proibido fumar. Agosto de 1990.

Setembro de 1990

 


A Tam e os seus Fokker 100. Outubro de 1990.

Outubro de 1990

 


Outubro de 1990: o A340 decola


Outubro de 1990


Varig é reconhecida como uma das dez melhores do mundo em outubro de 1990


Fevereiro de 1991


Primeiro voo internacional da Vasp. Abril de 1991

Maio de 1991

 


Vasp traz o DC-10 em junho de 1991


Boeing 777. Junho de 1991

Julho de 1991 - Embraer quase falindo!

 


Transbrasil para Washington. Outubro de 1991


Outubro de 1991


Primeiro MD-11 da Varig - novembro de 1991

Janeiro de 1992

 


Ponte Aérea: fevereiro de 1992


Vasp em Los Angeles. Fevereiro de 1992

Setembro de 1992

 


Outubro de 1992: Varig vai para Bangkok e Hong Kong


Crise na Vasp. Novembro de 1992


Chega o Boeing da Rio Sul para competir com o Fokker 100 da Tam. Novembro de 1992.


Dezembro de 1992


A Vasp no mercado internacional. Maio de 1993


Junho de 1993


Vasp também entra na onda dos programas de fidelidade. Setembro de 1993.


Novembro de 1993


Varig lança Smiles. Dezembro de 1993


Transbrasil encomenda o Boeing 777. Dezembro de 1993


O A340 chega no Brasil, pela Air France. Dezembro de 1993


Abril de 1994

Crise da Varig, maio de 1994. A companhia ainda tinha uma ótima reputação, com direito a McDonnell Douglas pagando leasing atrasado pela Varig.

 

 


Crise na Varig. Julho de 1994


Varig lança o programa Smiles, junho de 1994

Novembro de 1994. A aviação regional, liderado pela Tam e Rio Sul, "decola"

 


Rio Sul compra Nordeste em janeiro de 1995


Maio de 1995


Vasp compra Ecuatoriana em agosto de 1995


Janeiro de 1996 - O fim da Fokker

Janeiro de 1996: Varig tentando sair da crise financeira e Boeing comprando a McDonnell Douglas

 


Chega ao mercado o novo Boeing 777. Agosto de 1996.


Agosto de 1996


Setembro de 1996


Boeing compra a McDonnell Douglas. Dezembro de 1996.

1997

 


Airbus lança o A3XX, em março de 1997


Varig completa 70 anos em maio de 1997


Julho de 1997


Varig investe na renovação da frota, porém dos 32 só recebeu 2 737-800 e 5 737-700. Novembro de 1997.


Varig entra na Star Alliance. Maio de 1997


Rio Sul e seus Jet Class. Dezembro de 1997


1998


1998


1998


1998


Mais concorrência no setor em março de 1998


Propaganda do Boeing 737-500 da Rio Sul. Março de 1998.

Novo A330-200 da Tam - março de 1998

 

A nova geração de aviões - Airbus A330 e Boeing 777. Abril de 1998.

 


Tam inicia voos para o seu primeiro destino europeu. Agosto de 1998.


Setembro de 1998


Embraer VS Bombardier e Varig encomenda oito 777, mas dessa encomenda só recebeu os dois primeiros devido à crise financeira. Setembro de 1998.


Varig com Boeing 737-700 e 737-800. Dezembro de 1998


Chegou o Airbus A330-200. Dezembro de 1998.


Junho de 1999


Chegou o Airbus A319 da Tam. Agosto de 1999.

Dólar disparando em relação ao Real = crise na aviação civil. Outubro de 1999.

 


Tam traz o moderno A319 para a ponte-aérea. Dezembro de 1999.

 

 

 

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