Outubro de 1960, Viracopos pronto para os jatos
Aeroporto do Galeão, outubro de 1960
Dezembro de 1960
Abril de 1961: primeiro voo a jato para Europa da Panair
São Paulo-Roma pela Panair em maio de 1961
Interior do Boeing 707 da Varig - década de 60
Outubro de 1961, Iberia traz o DC-8 para o Brasil
Dezembro de 1960, Voo da Amizade
Agosto de 1961, Varig compra Real
Movimento de passageiros em 1961
Janeiro de 1962, Vasp compra Loide
Março de 1962
O novo logo da Varig, junho de 1962
Caravelle na Cruzeiro, junho de 1962
Electra II da Varig. Setembro de 1962
Vasp compra Lóide em fevereiro de 1962
Novembro de 1962, Caravelle
Varig recebe o Convair 990A em abril de 1963
Panair e o Concorde em junho de 1963
Sadia agora com Dart-Herald. Fevereiro de 1964
DC-8 da Panair sobrevoa o Rio de Janeiro em 1965
Governo cancela concessão da Panair. Fevereiro de 1965
Varig assume voos da Panair para Europa. Fevereiro de 1965
Março de 1965, Panair devolve aeronaves
Julho de 1965
Rio - Paris direto, agosto de 1965
1966
Novembro de 1966, 30 anos de voos entre RJ e SP
Fevereiro de 1967, o novo B737
Março de 1967 - Avro na Varig
Outubro de 1967, Manaus - Miami
Junho de 1967, Vasp adquire o BAC 1-11
Outubro de 1967, DC-8-60s
Novembro de 1967
1967
Vasp na era do jato em junho de 1967
Inauguração da rota Rio - Tokyo pela Varig, junho de 1968
E surge a Airbus. Dezembro de 1967
Junho de 1968: Varig chega no Japão
Boeing 737 na Vasp. Fevereiro de 1968
Setembro de 1968, roll out do Boeing 747
Novembro de 1968
"Samurai" da Vasp. Novembro de 1968
BAC/Aérospatiale, Boeing e Tupolev representavam Europa, EUA e URSS,
respectivamente, na "corrida" para o primeiro jato comercial
supersônico. Fevereiro de 1969.
Março de 1969, SP x RJ
Abril de 1969
Frota das principais companhias aéreas brasileiras, em
Maio de 1969
Vasp recebe o primeiro Boeing 737 em 1969
Julho de 1969, adeus Scandia
Vasp 737: outubro de 1969