Nostalgia - Anos 70
 

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Entrega do Boeing 727-200 da Vasp (anos 70)


O mundo via surgir o JUMBO, em janeiro de 1970


Abril de 1970


Setembro de 1970

Frota das principais companhias em 1970


Setembro de 1970: Vasp apresenta o Boeing 737-200ADV


Vasp: outubro de 1971


Julho de 1972: Reportagem sobre o B737-200ADV da Vasp


Sadia vira Transbrasil. Junho de 1972


Agosto de 1972 - chega o Embraer EMB-110


A Varig escolheu o DC-10 para ser o seu novo jato de rotas de longa distância, em dezembro de 1972


Varig apresenta o primeiro Wide-Body do Brasil, em 1973


Interior do DC-10-30 da Varig, anos 70


Transbrasil compra Embraer EMB-110 em fevereiro de 1973


A Airbus aparece pela primeira vez no mercado de aviação civil, em setembro e 1973


Decola o Bandeirante - outubro de 1973


Dezembro de 1973


O Brasil entrava na era do "widy-body" (aeronave de dois corredores), com a Varig e os seus DC-10-30. Janeiro de 1974.


Primeira Classe no DC-10-30 da Varig; Década de 70.


Transbrasil e Cruzeiro juntas? Era o que se especulava em 1974


A Pan Am estava prestes a inaugurar o JUMBO na rota para o Brasil, em março de 1974


DAC barra o A300 da Transbrasil em junho de 1974


Olha o DC-10 da Varig - julho de 1974


Jumbo da Pan Am - julho de 1974

A aviação comercial brasileira na década de 70, o inicio da era dos jatos. Julho de 1974.

 


Outubro de 1974. Vasp com a maior frota de Boeing 737 da América Latina


Dezembro de 1974


Nordeste é lançada em dezembro de 1975

 

Qual será o destino da Cruzeiro? Era o que se perguntava em junho de 1975

Concorde no Brasil - janeiro de 1976

 


Concorde na rota Paris-Rio. Janeiro de 1976


Vasp e TAM se unem para criar a Tam Regional. Janeiro de 1976


Fevereiro de 1976


Vasp lidera mercado doméstico em abril de 1976


Varig compra a Cruzeiro. Junho de 1976


Julho de 1976


Rio Sul é criada em agosto de 1976


Vasp quer o A300 em setembro de 1976


Agosto de 1976. Vasp tenta quebrar o monopólio da Varig e seus Electras na Ponte-Aérea... só conseguiria em 1992.


Novembro de 1976


Dezembro de 1976

O novo terminal de passageiros do aeroporto internacional do Rio de Janeiro - janeiro de 1977

 


A privatização da Vasp só aconteceria nos anos 90. Abril de 1978


Maio de 1979


Um acidente nos EUA, fez com que toda a frota mundial de DC-10 ficasse de quarentena, até que se descobrisse a causa do acidente. Junho de 1979.

 


Agosto de 1979


Setembro de 1979, dois anos de SITAR


50 anos de Panair. Setembro de 1979

 

 

 

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Aviação Comercial