Nostalgia - Antes de 1970
 

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Panair inicia atividades em dezembro de 1930


D Olivia Guedes Penteado se preparando para a cerimônia de batismo do Monospar, que recebeu o nome de Bartholomeu de Gusmão, VASP-1. (1933)


Agosto de 1934


Vasp inaugura rota para Belo Horizonte em novembro de 1934


Novembro de 1935


Vasp inaugura a ligação São Paulo - Rio de Janeiro em junho de 1936


Rio - Belo Horizonte em setembro de 1936


Anos 30


Passagem da Syndicato Condor: 1936


Douglas DC-3 chega no Brasil em novembro de 1937


Aeroporto de São Paulo - anos 30


Junkers JU-52 da Vasp, no aeroporto de Bacachery (Curitiba) - anos 30/40


Os primeiros passageiros embarcando no primeiro voo que ligou o Brasil à Europa - anos 40


Constellation da Panair chega em Paris em abril de 1946


Junho de 1946


Setembro de 1946


Vasp compra a Aerovias Brasil em fevereiro de 1949


Varig expande em abril de 1943


Maio de 1951


Passagem da Panair do Brasil do Rio de Janeiro para Buenos Aires - Anos 50


Panair do Brasil completa 22 anos em 1951

 

Panair encomenda o DH Comet. Janeiro de 1953


Varig inaugura rota para Buenos Aires em julho de 1953


Varig e o Constellation em junho de 1955

 

Varig inaugura linha para Nova York em julho de 1955


Constellation da Varig volta de Nova York. Agosto de 1955.


Julho de 1956


Setembro de 1956: o Consórcio Real-Aerovias-Nacional é formado


Real amplia nos EUA em outubro de 1956

 

Panair recebe o DC-7 em abril de 1957


Primeiro voo do DC-7 da Panair em abril de 1957


Propaganda da Douglas em junho de 1957

 


Varig encomenda o Boeing 707 - novembro de 1957


Movimento de passageiros em 1957


Natal Varig em dezembro de 1957

 

Constellation da Real em abril de 1958

 

 

Douglas DC-8. Junho de 1958

 

Varig VS Real. Julho de 1958

 

 

Transbrasil a jato - setembro de 1958

 

 

Constellations da Varig para o norte do Brasil em novembro de 1958

 

Panair com DC-8 - outubro de 1959

 

 

Caravelle da Varig em setembro de 1959

 

 

Ponte Aérea - julho de 1959

 

 

Abril de 1959

 


Dezembro de 1960


Real anunciando o jato Convair 990, porém ela seria comprada pela Varig antes de recebê-lo. Fevereiro de 1961.

 

 

Abril de 1961: primeiro voo a jato para Europa da Panair

 


São Paulo-Roma pela Panair em maio de 1961


A Real-Aerovias contando a sua própria história, em julho de 1961. Nesse mesmo ano a companhia iria ser comprada pela Varig


Interior do Boeing 707 da Varig - década de 60

 

 

Electra II da Varig. Setembro de 1962

 

 

Agosto de 1962. Caravelle da Panair

 

 

Constellation da Panair no norte em julho de 1962

 

Vasp compra Lóide em fevereiro de 1962

 


Varig recebe o Convair 990A em abril de 1963


Panair e o Concorde em junho de 1963


Sadia agora com Dart-Herald. Fevereiro de 1964

 

Propaganda da Pan Am. Abril de 1964


Varig em expansão: 1965

 

 

DC-6 da Varig. Setembro de 1965

 

Varig assume voos da Panair para Europa. Fevereiro de 1965

 


Governo cancela concessão da Panair. Fevereiro de 1965


1966

 

 

Abril de 1967


1967


1967


Varig 40 anos. Maio de 1967.


Vasp na era do jato em junho de 1967


E surge a Airbus. Dezembro de 1967.

 

 

"Samurai" da Vasp. Novembro de 1968.

 

 




Junho de 1968: Varig chega no Japão


Boeing 737 na Vasp. Fevereiro de 1968


Novembro de 1968


BAC/Aérospatiale, Boeing e Tupolev representavam Europa, EUA e URSS, respectivamente, na "corrida" para o primeiro jato comercial supersônico. Fevereiro de 1969.

 

 

Abril de 1969


Frota das principais companhias aéreas brasileiras, em Maio de 1969


Setembro de 1969. Pela primeira vez, um Boeing fazendo voos nacionais

 

 

Vasp 737: outubro de 1969

 

 

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Aviação Comercial