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Janeiro de 1927, Dornier e Consolidated
Air France - 1933
1934 - Pan Am
A Air France assumia as operações da Aéropostale, propagandas de 1934
Abril de 1935, Air France
Junho de 1937, Condor - Lufthansa
Junho de 1941 - LATI
Setembro de 1946: propaganda da Douglas
1944 - Pan Am
Julho de 1947 - Air France e SAS
1948 - Pluna
1948 -
British South American Airways (BSAA)
1949, SAS
DC-6 da Braniff, junho de 1949
Air France, 1949
Dezembro de 1950, Alitalia
1950 - Pan Am
1950, Braniff
1951, Pan Am
1951, Aerolineas Argentinas
1951, Pan Am
Propaganda do Douglas DC-6, agosto de 1951
Outubro de 1952, serviço "O Presidente" da Pan Am
1952, BOAC
Propaganda da Air France, outubro de 1953
British South American Airways - 1953
Pan Am, 1953
Maio de 1954, Swissair no Brasil
Dezembro de 1954, KLM
1955 - O Super Constellation da TAP
Junho de 1956, Air France
Novembro de 1956, Braniff
Braniff, Maio de 1957
Propaganda da Douglas em junho de 1957
Julho de 1957, DC-7 da Swissair
Super G Constellation da Air France, Setembro de 1957
Outubro de 1957, Constellation da Iberia
Março de 1958, KLM
Abril de 1958, a volta da Lufthansa
Maio de 1958, Fokker F-27
Douglas DC-8. Junho de 1958
Pan Am na era do jato, novembro de 1958
Junho de 1959, Viscount da Pluna
1959, Aerolineas Argentinas
Janeiro de 1960, Comet da BOAC
Junho de 1960, Alitalia
Julho de 1960, B707 da Braniff
1960, Swissair
1961 - Lufthansa
1961, BOAC
Julho de 1962, Swissair com Convair 990 no Brasil
1962, Alitalia
1963, Air France
Propaganda da Pan Am. Abril de 1964
Tap, outubro de 1964
Dezembro de 1965, British United
Air France, abril de 1966
Março de 1967, Tap
1967, Pluna
Janeiro de 1968, Alitalia
Outubro de 1968, Swissair com DC-8-62 no Brasil
Março de 1969, SAS com DC-8 no Brasil
1969, Swissair
1970, Alitalia
Março de 1970, B737 da Pluna
Abril de 1970, Alitalia
Março de 1971. Congonhas recebia voos internacional da América Latina
1971, Pan Am
1971, Aerolineas Argentinas
1972, DC-8 da Iberia
1972, B747 da Tap
1972: Tap apresenta o seu Boeing 747
1973, Avianca
Dezembro de 1973
1973, Swissair
A Pan Am estava prestes a inaugurar o JUMBO na rota para o Brasil, em
março de 1974
Maio de 1974, DC-10 da Lufthansa no Brasil
Junho de 1974, Tap com Boeing 747 no Brasil
LAP - 1974
Airbus - 1974
Iberia, junho de 1975
1975, Air France
Abril de 1975 e Agosto de 1976, a Pan Am voava para
o Brasil com o Jumbo
1976, Braniff
Concorde no Brasil, fevereiro de 1976
Janeiro de 1977, propaganda da Air France
1978, Aerolineas Argentinas
1979, Braniff
1979, AeroPeru
Boeing 757, 1980
Janeiro de 1980
Agosto de 1980, Iberia
1980, Air France
1980, British Caledonian
Fokker, 1981
Março de 1982, B747 da Alitalia
1982, Air France
Abril de 1982 - propaganda da Lan Chile. Nos anos 80 companhias como Lan
e Aerolineas Argentinas ofereciam voos do Brasil para os EUA e Europa
Boeing lança o futuro substituto do Electra na ponte aérea, o 737-300.
Julho de 1982
O jatos mais modernos da Boeing, em maio de 1983
Tap, 1983
1984
Outubro de 1985, Boeing 737-300 no Brasil
1986, McDonnell Douglas
Novembro de 1986, Aerolineas Argentinas
Agosto de 1987
Abril de 1989, Boeing lança o 747-400, 737-400 e 737-500
Dezembro de 1990, American no Brasil
1990, Lufthansa
1991, Swissair
Janeiro de 1992, American Airlines e United chegando no Brasil.
Março de 1992, Swissair em Guarulhos
Lan Chile, 1992
Setembro de 1992, United amplia voos para o Brasil
O A340 chega no Brasil, pela Air France. Dezembro de 1993
Fevereiro de 1994, SAA chega em São Paulo
Abril de 1994, Alitalia
Dezembro de 1994, Iberia
American Airlines chega em Belo Horizonte, 1994
Taag voava uma vez por semana com o Tristar para o Rio, em 1995
Janeiro de 1996, Swissair
United foi a primeira a operar com o B777 para a América Latina,
fevereiro de 1996
Março de 1996, Canadian
Julho de 1996, Aeromexico chega no Brasil
Alitalia 50 anos no Brasil, junho de 1998
Boeing 777 da United, setembro de 1998
Aeromexico, janeiro de 2000
Fevereiro de 2000, Delta acaba com a Primeira Classe
American, março de 2000
Julho de 2000, Copa chega no Brasil
Outubro de 2000, Taca
Abril de 2001, Tap
Lab e Tap, julho de 2003
Taag, julho de 2004
Março de 2005, Tap nova identidade visual
US Airways chega no Brasil, maio de 2013
Junho de 2013, Ethiopian foi a primeira a operar no
Brasil com o B787
Qatar, fevereiro de 2014
