Nostalgia - Década de 1920 e antes
 
 

 


Santos Dumont com sua invenção em Paris, Julho de 1901


Entrevistando Santos Dumont, maio de 1906


14-bis, Julho de 1906


Outubro/Novembro de 1906, o voo do 14-bis em Bagatelle, Paris


Novembro de 1906, Santos Dumont


Fevereiro de 1908, Henri Farman


Novembro de 1919, Aircraft Transport and Travel foi a primeira companhia aérea a operar voos regulares internacionais entre Londres e Paris


Maio de 1920, o primeiro avião (De Havilland DH-9B) e o primeiro avião de passageiros (Fokker F.II) da KLM


Setembro de 1920, os primeiros voos da SCADTA com os Junkers F-13 A-2 batizado "Colombia" e A-4 batizado "Bogota"


A primeira travessia aérea do Atlântico Sul, feita por Gago Coutinho e Sacadura Cabral, completada em junho de 1922


Junkers D-218 no Rio de Janeiro, Junho de 1923


Aeroporto do Galeão, 1924


Março de 1925, o primeiro correio aéreo no Brasil pela Latécoère


28 de janeiro de 1927, Atlântico chega no Brasil


Certificado de Navegabilidade do Dornier Wal P-BACA da Syndicato Condor


Janeiro de 1927, Junkers G-24 na Ponta do Calabouço - RJ após um voo de demonstração


Hidroavião Jahú na Ponta do Calabouço - RJ, a primeira aeronave a atravessar o Atlântico Sul sem escalas. Julho de 1927


Passagem emitida no dia 20 de maio de 1927 entre Rio e Porto Alegre, operada pelo Junkers G24 da Condor Syndikat, para o Ruben Berta


Outubro de 1927, VARIG altera horários e preço das passagens


Dezembro de 1927, os primórdios da aviação comercial no Brasil


Março de 1928, linha postal França-América do Sul




Julho de 1928, o primeiro voo sem escalas entre a Europa e o Brasil


Os primeiros voos da aviação comercial no Brasil, 1928


Sede da Aéropostale: Avenida Rio Branco 50 - Rio de Janeiro, setembro de 1928


Santos Dumont visita as "installações" da Aéropostale, dezembro de 1928


Latècoere 26 da Aéropostale no Campo dos Afonsos em 1929


A experiência do primeiro voo em 1929 pela Aéropostale


Segundo passageiro da Aéropostale na rota mais rápida entre America do Sul e Europa, com "apenas" sete dias de viagem. Fevereiro de 1929


Setembro de 1929, voos experimentais da NYRBA


Estatísticas dos três primeiros anos de aviação comercial no Brasil

 
 

 

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