Convair CV-240 / CV-340 / CV-440 / CV-540 / CV-580 / CV-600 / CV-640 / CV-5800

Tudo começou quando a American Airlines pediu para a Convair construir um substituto do DC-3. Em junho de 1946, voava o Convair 110 para 30 passageiros. Porém a American Airlines achou o avião pequeno demais e a Convair construiu uma versão maior, para 40 passageiros. Nascia o Convair 240 ou CV-240.  As primeiras entregas para a American Airlines foram em fevereiro de 1948.
O Convair 340 foi feito especialmente para United Airlines. Ele era uma versão esticada do CV-240, permitindo mais quatro assentos. Ele fez seu primeiro voo comercial em março de 1952.
O Convair 440 foi uma versão melhorada do CV-340. Foi lançado em 1955 e apelidado de "Metropolitan".
Os Convair 240, 340 e 440 se tornaram os substituídos do DC-3 preferidos das companhias aéreas americanas.
Em 1954 o CV-340 pode ser convertido em uma nova versão com motores turboélice, passando a se chamar CV-540.
Em 1960 os CV-340 e CV-440 podiam ser convertidos com novos motores turboélice e ainda melhorias na estrutura. Essas modificações os transformavam em CV-580.
Em 1965 era a vez o CV-600, dessa vez os CV-240 com motores turboélice. A versão CV-640 eram os CV-340 e CV-440 com motores turboélice da Rolls-Royce.
Por fim a última versão foi o CV-5800, uma versão modificada do CV-580.
No Brasil a Varig foi a primeira a operar o Convair, na versão CV-240, a aeronave mais rápida no mercado até então. Mais tarde a Cruzeiro adquiriu a versão CV-340 e a Real operou vinte CV-340 e CV-440.

Operadoras no Brasil: Cruzeiro, Real Aerovias, Varig

 


 
Modelo: Construídos: Acidentados:
CV-240 540 79
CV-340 155 26
CV-440 162 61
CV-580 166 32
CV-640 27 6
TOTAL: 1050 204

Origem: Estados Unidos
Produção: 1947-1954
Comprimento:
24,84 m / 22,76 m (240)
Envergadura: 32
,12 m / 27,97 m (240)
Altura: 8
,89 m
Peso da aeronave:
240: 11,5 toneladas
340: 15,1 toneladas
580: 13,7 toneladas
Peso máximo decolagem/pouso:
340: 21,3/20,8 toneladas
580: 26,3/23,5 toneladas
Capacidade de combustível:
240: 3,7 a 5,8 mil litros
340: 6,6 mil litros
580: 7,7 mil litros
Motores: 2x Allison 501D ou Pratt & Whitney R-2800
Velocidade de cruzeiro: 451 km/h
Velocidade máxima:
507 km/h
Altitude de Cruzeiro: 7,4 km
Pista mínima para decolagem: 1,4 km
Alcance:
240: 1930 km
340: 3650 km
580: 4611 km
Passageiros: 40 a 44 (240) / 44 a 48
Primeiro vôo: 1946
Concorrentes: Curtiss C-46, HS-748, Fokker 27

Comparar com outras aeronaves

 

 

Aviação Comercial