A companhia foi fundada em 1993 e era de propriedade da Família Real. Os voos iniciaram em janeiro de 1994, com aeronaves Airbus A310-200 e voos no Oriente Médio. Em 1995 a empresa adquiriu aeronaves Boeing 747.
Em 1997 a Qatar Airways foi re-lançada como uma companhia aérea do governo do Qatar. A frota foi renovada com aeronaves Airbus A300-600 e a companhia iniciou voos para Londres.
Em 1999 a Qatar recebeu o seu primeiro A320 e em 2001 se tornou uma das primeiras a encomendar o A380.
Com rápido crescimento e serviços de alta qualidade, a Qatar Airways passou a ser considerada uma das melhores do mundo, ao lado de companhias como Asiana e Singapore. Em 2003 fez uma grande encomenda de aeronaves Airbus A321, A330 e A340 para a renovação e ampliação da frota.
Em 2005 a companhia foi a primeira do mundo a operar comercialmente com o Airbus A319CJ (Corporate Jet), originalmente produzido para ser um jato particular. Foi também nesse ano que a companhia fez a mais expressiva encomenda do novo Airbus A350, com mais de sessenta unidades.
Em 2006 foi a vez da Boeing, que recebeu encomendas para o Boeing 777 na versão de passageiros e carga. Também em 2006, a companhia inaugurou o "Terminal Premium" localizado em Doha. O terminal é exclusivo para os passageiros da Qatar Airways da primeira classe e executiva e conta com spas, enfermeiras, Duty-free, jacuzzi e restaurantes.
Em 2007 chegaram os primeiros 777 e a companhia começou a operar em Nova Yok, Washington, Dar Es Salaam, Bali, Ho Chi Minh City, Chennai, Geneva e Stockholm.
Em 24 de junho de 2010 a companhia inaugurou a sua primeira rota na América do Sul: Doha - São Paulo - Buenos Aires com o Boeing 777-200LR.
Em 2011 e 2012 a Qatar foi eleita a melhor companhia aérea do mundo. Em dezembro de 2012 recebeu o primeiro Boeing 787-8, que iniciou operações na rota para Londres.
Em 2014 a Qatar recebeu o seu primeiro A380 e em dezembro foi a primeira companhia aérea no mundo a operar o A350.
Em 2016 a Qatar Airways anunciou um investimento na IAG (dona da British e Iberia) e na Latam, aprofundando sua relação com as suas parceiras da OneWorld. Em dezembro a Qatar passou a operar com o Boeing 777-300ER na rota para São Paulo.
Em maio de 2020 a companhia passou a operar no Brasil com o A350-1000.

 

Evolução da empresa:

 

Fundação: 1993
País:
Qatar
Sede: Doha
Códigos: QTR / QR
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional de Doha
Aeronaves já operadas: Airbus A300-600F, Airbus A310-200, Airbus A310-300, Airbus A340-600 (306 (8+42+256)), Boeing 727-200, Boeing 747-SP, Boeing 747-SR, Boeing 747-400F, Boeing 757-200
Destinos:
173
Destinos no Brasil: São Paulo

 

> Frota:

Aeronave: Ativos: Inativos: Idade Média: Encomendas: Passageiros:
Airbus A319ACJ   2 19 anos   40 ou 110
Airbus A320 29   11 anos   144
Airbus A320neo       50  
Airbus A321   4 13 anos   177
Airbus A330-200 6   16 anos   228, 232, 260 ou 272
Airbus A330-200F   5 8 anos  
Airbus A330-300 11 2 14 anos   259 ou 305
Airbus A350-900 19 15 5 anos   283
Airbus A350-1000 20   3 anos 17 327
Airbus A380 8 2 7 anos   517
Boeing 737 MAX 8 4   0 ano 30 176
Boeing 747-8F 2   5 anos   -
Boeing 777-200LR 9   13 anos   259
Boeing 777-200F 26   6 anos   -
Boeing 777-300ER 56   10 anos   335
Boeing 777-9X       50  
Boeing 787-8 30   8 anos   254
Boeing 787-9 11   2 anos 19 311
TOTAL: 231 30 8 anos 166 -

Airbus A319ACJ

Passageiros: 110 (8J+102)
Velocidade: 867 km/h
Alcance: 6837 km
A bordo: canais de áudio, telas individuais, tomada 110v

Airbus A320

Passageiros: 132 ou 144 (12J+132)
Velocidade: 867 km/h
Alcance: 5731 km
A bordo: canais de áudio, telas individuais
Airbus A321

Passageiros: 177 (12J+165) ou 182 ou 196
Velocidade: 867km/h
Alcance: 5630 km
A bordo: canais de áudio, telas individuais
Boeing 787-8

Passageiros: 254 (22J+232Y)
Velocidade: 913 km/h
Altitude: 15200 km
A bordo: canais de áudio, telas individuais, tomadas, USB, Wi-Fi
Airbus A330-200

Passageiros: 272 (24J+248) ou 260 (24J+236) ou 228 (12J+24W+192)
Velocidade: 867 km/h
Alcance: 12569 km
A bordo: canais de áudio, telas individuais
Airbus A330-300

Passageiros: 305 (30J+275Y) ou 253 (12J+24W+217Y) ou 230 (12J+18W+200Y)
Velocidade: 867 km/h
Alcance: 10558 km
A bordo: canais de áudio, telas individuais
Boeing 787-9

Passageiros: 311 (30J+281Y)
Velocidade: 913 km/h
Altitude: 15200 km
A bordo: canais de áudio, telas individuais, tomadas, USB, Wi-Fi
Boeing 777-200LR

Passageiros: 259 (42J+217Y)
Velocidade: 905 km/h
Alcance: 17370 km
A bordo: canais de áudio, telas individuais
Airbus A350-900

Passageiros: 283 (36J+247Y)
Velocidade: 1041 km/h
Alcance: 14350 km
A bordo: canais de áudio, telas individuais, tomadas, USB, Wi-Fi
Airbus A350-1000

Passageiros: 327 (36J+281Y)
Velocidade: 1041 km/h
Alcance: 14800 km
A bordo: canais de áudio, telas individuais, tomadas, USB, Wi-Fi
Boeing 777-300ER

Passageiros: 335 (42J+293Y) ou 380
Velocidade: 905 km/h
Alcance: 14685 km
A bordo: canais de áudio, telas individuais
Airbus A380

Passageiros: 517 (8F+48J+461Y)
Velocidade: 944 km/h
Alcance: 15700 km
A bordo: canais de áudio, telas individuais, tomadas, USB, Wi-Fi

Códigos: F: Primeira Classe, J: Classe Executiva, W: Classe Econômica Premium, Y: Classe Econômica

 

> Mapa de Rotas:

Global

Detalhe Oriente Médio e Europa


Atualizado em junho de 2023

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