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Companhias Aéreas Cargueiras |
Fundada em 1992, a Atlas Air opera
para companhias que não tem condições ou interesse de ter
uma frota totalmente cargueira. Os voos começaram em 1993
para a China Airlines. Inicialmente a frota era composta de
Boeing 747 cargueiros.
Em 2001 comprou a Polar Air Cargo,
se tornando uma das maiores companhias aéreas cargueiras do mundo
em toneladas transportadas. Após a compra da Polar Air Cargo,
a Atlas Air começou a voar para o Brasil.
Em 2016 fez um acordo com a Amazon.com para criar uma
companhia aérea cargueira exclusiva chamada Prime Air.
Em 2021 a Atlas Air anunciou uma encomenda adicional de
Boeing 747, se tornando a
operadora das últimas unidades do
747 produzidas no mundo.
Evolução da empresa:
Fundação: 1992
País: Estados Unidos
Sede:
Nova York
Códigos: GTI / 5Y
Aeronaves já operadas:
Boeing 737-300,
Boeing 737-400,
Boeing 737-700,
Boeing 747-100,
Boeing 747-200,
Boeing 747-300,
Boeing 747SR,
Boeing 767-200F
Destinos: 101
Destinos no Brasil: Campinas e Manaus
> Frota:
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Atualizado em novembro de 2023
Em maio de 1970 aconteceu o primeiro
voo da Cargolux Airlines, com um Canadair CL44J. A idéia era
uma empresa cargueira européia de voos de longo curso.
Em 1971 veio o primeiro jato, o DC-8-61 e em 1973 o primeiro
Boeing 747. Porém com a crise do petróleo, em 1982, a frota
da companhia foi reduzia a um Boeing 747-200F.
Em 1993 chegou o Boeing 747-400F, que
se tornou a principal aeronave
da companhia.
Em 1996 a Cargolux começou a voar para o Brasil. Eram três
voos por semana de Luxemburgo para Campinas com o
Boeing 747-200F e
747-400F.
Em 2002 a companhia também passou a voar para Recife, Rio de
Janeiro e Belo Horizonte e em outubro de 2004 para Curitiba.
Em 20 de março de 2007 a Cargolux foi a primeira do mundo a
encomendar o Boeing 747-8 e em
outubro de 2011 foi a primeira do mundo a receber.
Evolução da empresa:
Fundação: 1970
País: Luxemburgo
Sede:
Luxemburgo
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional
Findel
Códigos: CLX / CV
Aeronaves já operadas:
Antonov An-124, Boeing 707-300,
Boeing 747-100,
Boeing 747-200,
Douglas DC-8-40,
Douglas DC-8-50,
Douglas DC-8-60, Canadair CL-44.
Destinos:
64
Destinos no Brasil: Campinas, Curitiba, Petrolina
(Rio de Janeiro e Recife - não opera mais)
> Frota:
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Atualizado em novembro de 2023
A DHL foi fundada em 1969 por Dalsey,
Hillblom e Lynn na Alemanha, para o transporte de correio. A
empresa cresceu rapidamente nos anos 70, expandindo pela
Europa, EUA, África e Oriente Médio. Desde o inicio a
empresa utilizou a via aérea para entregar suas encomendas,
sendo sua primeira rota entre São Francisco e Honolulu.
Nos anos 70 a DHL Air Cargo possuía uma frota de aeronaves
DC-3 e DC-6.
Os primeiros jatos foram os Boeing
727. A DHL chegou no Brasil em 1978.
Nos anos 80 a companhia continuou sua expansão global,
chegando na China em 1986.
Em 1989 foi criada a DHL Aviation, que passou a ser não
apenas uma única companhia aérea, mas várias companhias
aéreas espalhadas pelo mundo, transportando cargas para o
grupo DHL.
Nos anos 2000 a frota foi renovada com aeronave
A300, Boeing
757 e MD-11.
Em 2003 a empresa lançou sua nova marca, nas cores vermelho
e amarelo.
Evolução da empresa:
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Fundação: 1969
País: Alemanha
Sede:
Bonn
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional
Leipzig/Halle
Códigos: BCS / QY / DHK
/ D0 / DAE / D5
Aeronaves já operadas: Airbus
A321F, Boeing 727, DC-3,
DC-6, MD-11
Destinos:
246
> Frota:
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Atualizado em novembro de 2023
Em Polar Air Cargo começou a voar em
junho de 1993, com um Boeing 747-100, convertido para carga,
entre Anchorage e Nova York.
Em agosto de 1996 a companhia começou a voar para o Brasil,
na rota Miami - Manaus - Campinas - Rio de Janeiro.
Em novembro de 2001 a Polar Air Cargo foi comprada pela
Atlas Air e passou a ser sua
subsidiária. As aeronaves da Polar Air passaram a ser de
propriedade da
Atlas Air, que passou a gerenciar
toda a frota.
Evolução da empresa:
Fundação: 1993
País: Estados Unidos
Sede:
Nova York
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional JFK
Aeronaves já operadas:
Boeing 747-100,
Boeing 747-200,
Boeing 747-300
Destinos já operados no Brasil: Campinas, Manaus e Rio de
Janeiro
A Arrow Airways começou a operar em
1946 como companhia aérea charter. Em 1954 as operações
foram encerradas.
Em 1980 a companhia voltou a operar, dessa vez servindo a
Força Aérea Americana em voos charters.
Em 1982 passou a voar com o DC-8 e
Boeing 707 para Londres.
Em 1983 a companhia trocou o seu nome para Arrow Air e
recebeu um DC-10. Mas em 1985 todas as atividades foram
suspendas novamente.
Em 1993 a companhia recomeçou pela terceira vez, com um
Boeing 727-200. Porém foi obrigada a suspender suas
atividades pela FAA, em 1995.
Em 1999 a companhia foi comprada pela Fine Air Services e então passou a operar somente voos cargueiros com
uma frota de treze DC-8 e quatro
Lockheed Tristar.
Em setembro de 2000 a companhia começou a voar para
Campinas, na rota Miami - Manaus. Porém no mesmo mês a
companhia pediu concordata.
Em 2001 a companhia passou a focar na América do Sul, com
as parceiras Atlas Air e
LAB.
Em junho de 2004 a companhia saiu da concordata.
Em março de 2008 a Arrow Cargo fez uma aliança estratégia com
a MatlinPatterson, dono da Varig Log.
Porém a empresa acabou encerrando as operações em junho de 2010.
Evolução da empresa:
Fundação: 1947
Encerrou Atividades: 2010
País: Estados Unidos
Sede:
Miami
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional
de Miami
Aeronaves já operadas:
Boeing 707-300,
Boeing
727-100, Boeing 727-200,
Boeing 757-200F,
Douglas DC-7, Douglas
DC-8-50,
Douglas DC-8-60,
Douglas DC-8-70,
Douglas DC-10-10/15,
Douglas DC-10-30F,
Douglas DC-10-40,
Lockheed
L-1011 Tristar
Destinos:
31
Destinos no Brasil: Campinas