A Total Aerotáxi Ltda foi fundada em 1988 como empresa de taxi aéreo e também atuava no transporte de malas postais a serviço da EBCT (Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos).
Em 1994 o grupo Sulista, uma das maiores organizações de transporte rodoviário do país, comprou a empresa. Foi iniciado então um processo de reestruturação com o objetivo de tornar a empresa capaz de operar no segmento de transporte regular. Em 1996 o DAC autorizou a Total a operar como companhia regional regular. A empresa começou a operar com dois EMB-110 e adotou o nome Total Linhas Aéreas. Em pouco tempo a frota aumentou para nove aeronaves: sete EMB-110, um EMB-120 e um ATR-42-300. Meses depois começou a voar na "Ponte Aérea Regional" (acordo entre a Taba, Interbrasil e Total) ligando os aeroportos Santos Dumont e da Pampulha. Mas em 2000 o Pool foi desfeito.
Em 2001 recebeu dois Boeing 727-200 para o transporte de cargas. A Total utilizava suas aeronaves ociosas em fretamentos e foi escolhida pela Petrobrás como a companhia executora de uma série de fretamentos para a região amazônica.
Em 2002 passou a voar em linhas da região norte do país e vendeu seu Embraer 120 para a empresa Puma Air. Seus Embraer 110 foram retirados de operação e a frota passou a ser composta de cinco ATR-42-300. Ainda em 2002 a Total recebeu seu terceiro Boeing 727-200 cargueiro.  A Total chegou a ser a maior operadora do ATR no Brasil.
Em agosto de 2004 iniciou um acordo de code-share com a Tam em algumas cidades.
Em 2005 a empresa foi a primeira empresa brasileira a operar com o ATR-42-500 e ATR-72-200.
No final de 2007 a parte da empresa que transportava passageiros foi vendida para a Trip, formando a maior regional da América do Sul. No inicio as empresas operaram juntas, mas aos poucos a Total foi sendo absorvida pela Trip. No entanto a marca Total continuou operando no setor de carga e fretamentos.

Evolução da empresa:

Logos:

Pinturas:

 

Fundação: 1988
Fim das Atividades: 2007
Principal Aeroporto: Pampulha

Sede: Belo Horizonte
Aeronaves já operadas: ATR-42-300, ATR-42-500, ATR-72-200, Boeing 727-200F, Embraer EMB-110, Embraer EMB-120
Destinos já operados: Belo Horizonte, Ipatinga, Araxá, Uberaba, Uberlândia, Pato de Minas, Governador Valadares, Vitória,
Diamantina, Montes Claros, Brasília, Araguaína, Carajas, Tucuri, Belém, Santarem, Trombetas, Altamira, Itaituba, Parintins, Manaus, Rio Verde, Goiânia, Juiz de Fora, Rio de Janeiro, Campos, Búzios, São João Del Rei, Cabo Frio.
Code-Share: Tam

 

> Frota:

E

Aeronave

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002 2003 2004 2005 2006 2007

TOTAL Linhas Aéreas

ATR-42-300 2 3 3 3 3 5 6 7 10 8 8 5
ATR-42-500 - - - - - - - - - 2 2 3
ATR-72-200 - - - - - - - - - 2 2 2
EMB-110 4 2 1 1 1 1 - - - - - -
EMB-120 1 3 1 1 1 1 2 - - - - -
Boeing 727-200F - - - - 2 2 2 3 3 3 3 4
TOTAL: 7 8 5 5 7 9 10 10 13 15 15 14

ATR-42-300
1996-2007
 

Comprimento: 22,67 m
Envergadura: 24,57 m
Altura: 7,59 m
Motores: 2x P&WC
Velocidade de cruzeiro: 440 Km\h
Altitude Máxima de Cruzeiro: 7500 m
Passageiros: 45

ATR-42-500
2005-2007

Motores: 2x P&WC
Velocidade de cruzeiro: 510 Km\h
Altitude Máxima de Cruzeiro: 7500 m
Passageiros: 47

ATR-72-200
2005-2007
 

Comprimento: 27,17 m
Envergadura: 27,05 m
Altura: 7,65 m
Motores: 2x P&WC
Velocidade de cruzeiro: 480 Km\h
Altitude Máxima de Cruzeiro: 7500 m
Passageiros: 66 ou 68

Boeing 727-200F
2000-2007
 

Comprimento: 47,00 m
Envergadura: 32,90 m
Altura: 10,30 m
Motores: 3x JT8D-17
Velocidade de cruzeiro: 880 Km\h
Autonomia de voo: 3300 km
Carga: 25 toneladas

> Histórico da Frota

Prefixo:

Modelo:

Origem:

Atualmente:

PR-TTI

ATR-72-212

ASA

TRIP

PR-TTJ

ATR-72-212

ASA

TRIP

PP-ATV

ATR-42-300

ATR

TRIP

PR-TTA

ATR-42-300

ATR

Arkas

PR-TTC

ATR-42-300

ATR

SBA

PR-TTD

ATR-42-300

LAER

SBA

PR-TTE

ATR-42-320

ATR

TRIP

PR-TTF

ATR-42-320

ATR

TRIP

PR-TTG

ATR-42-320

ATR

TRIP

PR-TTH

ATR-42-500

ATR

TRIP

PR-TTK

ATR-42-500

ATR

TRIP

PR-TTM

ATR-42-500

ContactAir Flugdienst

TRIP

PT-MFE

ATR-42-320

 

TRIP

PT-MTO

ATR-42-320

Aeromar Airlines

Aerocondor

PT-MTS

ATR-42-300

Regional Airlines

destruido

PT-TTL

ATR-42-320

Mahalo Air

TRIP

 

> Mapa de Rotas:

(2007/2008)

(dezembro de 2006)

(julho de 2006)

(2004)

 

TOTAL CARGO
Alguns anos depois de ter iniciado o transporte de passageiros, a Total decidiu investir no mercado de carga. Em 2000 recebeu seus dois primeiros Boeing 727-200F. Estas aeronaves também eram disponíveis para fretamentos, mas somente em voos noturnos. Com as aeronaves ATR42 e Boeing 727-200, a Total oferecia um dos melhores serviços de transporte de cargas personalizadas do país. A Total Cargo atua no segmento transportando desde medicamentos frágeis até cargas pesadas a pontos estratégicos do Brasil e Mercosul.
Em 2007 as aeronaves e as rotas da Total Linhas Aéreas foram passadas para a Trip. Mas a empresa continuou no setor de carga com quatro B727F e três ATR-42-500.


 

Fundação: 1988
Sede: Belo Horizonte
Aeronaves da frota: Boeing 727-200F, ATR-42-500

> Frota:

TOTAL CARGO
04xATR-42-500
06xBoeing 727-200F

TOTAL: 10
Idade Média da Frota: 29 anos

 

> Histórico da Frota

E

Aeronave

2008-2009

2010-2013

2014-hoje

TOTAL CARGO

ATR-42-500 3 3 4
Boeing 727-200F 5 6 6
TOTAL: 8 9 10

 

Prefixo:

Modelo:

Origem:

Atualmente:

Data de fabricação:

PR-TTB

B.727-223(F)

American Airlines

operando 07.1980

PR-TTO

B.727-2M7(F)

Custom Air Transport

operando 05.1976

PR-TTP

B.727-2M7(F)

ackson Square Avn

operando 04.1978

PR-TTW

B.727-225(F)

AStar

operando 11.1980

PT-MTQ

B.727-243(F)

Pacific Coastal Group

operando 05.1980

PT-MTT

B.727-243(F)

operador privado operando 05.1981

PR-TKB

ATR-42-500

Trip operando 11.2000

PR-TTH

ATR-42-512

Avions de Transport Regional operando 12.1996

PR-TTK

ATR-42-512

Azul operando 03.1996

PR-TTM

ATR-42-512

Eurowings operando 12.1997

 

> Mapa de Rotas:


 

Atualizado em março de 2015

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