Santiago: portão dos andes

Santiago é a agradável e dinâmica capital do Chile, um país que por várias razões é unico no mundo. Um dos poucos países no continente a apresentar real crescimento econômico e estabilidade política, o Chile cresceu espetacularmente nas últimas décadas. Sua aviação não ficou para trás.

Eu, que visitei Santiago pela primeria vez em julho de 1987, ainda me lembro da chegada de madrugada num 727-100 da Ladeco. Fazia frio e o terminal era antiquado e acanhado, lembrando muito em dimensões e conforto o terminal de Viracopos. Coisa dos anos 50.

Voltei ao país somente em 1996. Foi um choque: desembarquei num terminal moderno, claro, espaçoso. Que coloca Guarulhos e Galeão no chinelo. Fui para a cidade e vi, assombrado, as transformações que ocorrem num país que anda para a frente. Uma pontinha de inveja. Mas chega derecuerdos. Vamos falar de aviação.

Como visto, recomendo uma viagem ao Chile, assim que o dólar baixar... é um excelente destino turístico, mas uma das principais razões são as fotos que podem ser feitas no Arturo Merino Benitez International.

Para começar, só há uma pista, o que garante mais tráfego passando na sua frente. Ela é norte-sul, o que permite fotos no inverno e no verão por quase todo o dia, com melhores resultados no começo da manhã e após as 15 horas.

Outra razão é que somente lá podemos ver algumas companhias e tipos sempre interessantes. Na última vez que fiz spotting em SCL (dezembro de 2000), o mercado doméstico era disputado pela LanChile e sua subsidiária Ladeco, pela Aero Continente Chile e pela Avant. As três últimas são história: a Lan absorveu a Ladeco, a Aero Continente foi fechada por decreto e a Avant faliu. Em compensação, surgiram a Sky Airlines e a Lan Express.

Embora não seja o aeroporto mais movimentado do mundo, SCL apresenta oportunidades para fotografar bastante tráfego latino-americano. Varig, TAME Equador, LAB, Argentinas, Southern Winds, Avianca, LACSA, Aero Continente Perú e outras podem ser vistas durante o dia. Da Europa vem a Lufthansa, Air France e Ibéria. Dos States a Delta, United, American, chegam pelas manhãs. 

Tráfego de carga também é bastante interessante, porém imprevisível: você poderá encontrar o 767-300F da MAS Cargo ou da ABSA, subsidiárias da Lan Chile. Atlas Air, Cargolux, Cielos Del Perú... nunca se sabe. E para completar, como a pista é dividida com a base aérea de Santiago, há também tráfego militar, especialmente vôos de transporte.

Mas o que fascina em SCL é a possibilidade de fazer fotos que ficam (com a Cordillera ou a Costera ao fundo) simplesmente deslumbrantes. Próximo da cabeceira 18 há uma estrada de terra batida, onde você pára o carro e faz fotos de aproximação, taxi e "line-up" que ficam sempre bárbaras: o sol brilhando atrás de você e as montanhas ao fundo. Perfeito.

Para chegar lá não é difícil: basta seguir na estrada que sai do terminal e leva ào norte de Santiago. Após passar pelo prédio de adminstração da Lan Chile, fique à esquerda: na primeira saída à esquerda, atravesse a pista que vem em sentido contrário e siga rumo a cerca do aeroporto. Você irá rodar mais uns 200m no asfalto e depois numa estrada de terra (ou melhor, de pó) que vai correndo paralela à cerca do aeroporto. 

Para ter certeza, você irá passar em frente ao prédio de simuladores da Lufthansa Training: o caminho é esse. Siga até o final e você estará próximo da cabeceira 18. Estacione e deixe sua câmera dentro do carro. Como disse, o pó que é produzido pelos outros carros passando na estrada vai cobrir tudo e todos em questão de minutos. Você logo logo vai entende que o único jeito de se proteger é ficar você mesmo dentro do carro e só sair quando aparecer um avião... Se preferir, outra posição possível é você parar bem antes nesta mesma estrada e fotografar as decolagens, mas aí vai precisar de uma escadinha para ficar acima da cerca.

À tarde, é só seguir por esta estrada e contornar a cabeceira, indo para o lado oposto da manhã. Será possível fazer fotos de aproximação e de taxi-out.Veja no mapa.

Outra posição é no lado diametralmente oposto do aeroporto, na estrada que leva aos hangares (lado oeste do aeroporto) e à Base Aérea da Fuerza Aérea Chilena. Lá você irá fotogafar de um ângulo diferente o pátio, mas estacionar lá é proibido. Pare por alguns segundos, faça as fotos e chispe dalí.

Depois, é voltar ao hotel e curtir a hospitalidade chilena. Sem esquecer os salmões, as empanadas, as centollas, os excelentes tintos "Caballo Loco" e outras delícias das mesas, mares e vinhedos chilenos. ¡Buén provecho!

 

Gianfranco Beting