Convair 880/990

Em abril de 1956 a Consolidated-Vultee, conhecida pelas suas aeronaves Convair, anunciou que estava entrando no mercado de jatos à reação, um segmento em plena efervescência.

Em setembro de 56 tanto a Delta Airlines como a TWA decidiram encomendar aviões a jato para as rotas domésticas norte-americanas. Escolheram um modelo de configuração semelhante ao Boeing 707, impulsionado por 4 turbojatos GE CJ805-3, com capacidade para 110 passageiros e 4800 km de alcance.
Inicialmente conhecido como Convair 600 Skylark, teve seu nome mudado durante o desenvolvimento para Model 22 Golden Arrow, Convair 600 e finalmente, Convair CV880. Este nome representava a velocidade do modelo prevista, 966km/h, expressa em pés por segundo (880ft/m), fazendo do CV880 um dos mais rápidos jatos comerciais já construídos.

Entretanto, apesar de sua velocidade muito superior ao concorrente mais próximo, o Boeing 720, ele nunca conseguiu o mesmo êxito comercial, devido principalmente à limitada capacidade de passageiros (110 contra 165).
Em 1959, a Convair anunciou um novo modelo, com novos motores GE CJ605-3B, maior capacidade de combustível e alcance, denominada CV880M.

O CV880 foi homologado em 1960 e as primeiras unidades foram entregues à Delta em maio do mesmo ano, enquanto que as unidades da TWA foram entregues somente em 1961, devido a problemas com o financiamento dos aviões. A versão 880M realizou seu primeiro vôo em outubro de 1960 e teve uma produção limitada a 17 unidades.


Convair CV-880/880M
Comprimento (m): 39,42
Envergadura (m): 36,58
Altura (m): 11,00
Motores/Empuxo: 4x GE CJ605-3/-3B (5.080kg/5.285kg)
Peso max. decol (kg): 85.957/87.410
Vel. cruzeiro: 958
MMO/VMO: .82
Alcance (km): 4.800
Tripulação técnica: 3
Passageiros: 110
Primeiro vôo: Out.1960
Encomendados: 65
Entregues: 65





Diante das grandes dificuldades de venda enfrentadas pelo Convair 880, a Convair anunciou, em julho de 1958, o desenvolvimento de uma nova versão, para até 149 passageiros, respaldando-se em uma encomenda de 25 unidades feita pela American Airlines.
O novo avião, conhecido como Convair 990, saiu dos hangares em novembro de 1960, com a mesmo configuração quadrirreator do CV880, porém com novos motores, fuselagem e envergadura aumentadas e diversos refinamentos.
O mais visível deles sendo as carenagens aerodinâmicas instaladas sobre as asas, estendendo-se após o bordo de fuga, e utilizadas engenhosamente como tanques de combustível.

O primeiro vôo foi realizado em janeiro de 1961 e a American Airlines iniciou suas operações na rota Nova York-Chicago em março de 1962. Durante o período de de testes e início de sua operação, diversas modificações foram incorporadas, levando a adoção da designação Convair 990A.
A segunda empresa a recebê-lo foi a Swissair, que adotou o nome Coronado.

A aeronave era um verdadeiro "avião de piloto" muito querido por aqueles que o comandavam, comumente comparando o vôo no Coronado à condução de um caça. Como sempre acontece, os donos de empresas preferem um "avião de banqueiro", aquele capaz de trazer o melhor retorno sobre o investimento.

E isso a rapidez do Coronado não era capaz de garantir. Assim, rápido com nenhum outro, mas de operação muito cara, o 990 foi o último modelo comercial da Convair, que após encerrar sua produção, saiu para sempre do competitivo mercado de construtores de aeronaves.

No Brasil, a Real Aerovias encomendou três 990, mas logo depois a empresa foi absorvida pela Varig. Esta confirmou a compra, e operou por alguns anos 3 aeronaves (PP-VJE, F, G). Assim, foi uma das únicas empresas do mundo a usar os três grandes quadrirreatores norte-americanos, o 990, o DC-8 e o Boeing 707.
O 990 foi o maior jato a operar regularmente em Congonhas, até a chegada dos Airbus A300 da Cruzeiro em 1980.



Convair CV-990 Coronado
Comprimento (m): 42,43
Envergadura (m): 36,58
Altura (m): 12,04
Motores/Empuxo: 4x GE CJ805-23B (7.280kg)
Peso max. decol (kg): 114.759
Vel. cruzeiro: 990
MMO/VMO: .82
Alcance (km): 6.116
Tripulação técnica: 3
Passageiros: 149
Primeiro vôo: 24.01.1961
Encomendados: 37
Entregues: 37