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Aeroporto
Internacional de Viracopos - Campinas
UM AEROPORTO PARA OS JATOS
Congonhas era pequeno demais e
São Paulo, a maior cidade do país, não tinha um aeroporto para
receber os grandes jatos da época
B707 e DC-8.
Foi ai que surgiu o projeto de construir um novo aeroporto. A
origem do aeroporto remonta a janeiro de 1946, quando o prefeito
Joaquim de Castro Tibiriçá desapropriou a área onde hoje é o
aeroporto. Porém o aeroporto Internacional de Viracopos só foi
inaugurado oficialmente em outubro de 1960. Com suas pistas
longas, capaz de receber os jatos, era uma alternativa para o
Galeão, até então o único capaz de receber grandes jatos. Os
construtores pensaram em um local ideal para a construção do
novo aeroporto e por isso o aeroporto raramente fecha devido ao
mal tempo. Mas por outro lado o aeroporto é muito distante da
cidade que serve: São Paulo. Esse foi o principal motivo do
aeroporto nunca ter ameaçado a liderança do
Galeão.
Mesmo assim algumas companhias aéreas estrangeiras lançaram voos
para Viracopos como Pan Am,
Braniff,
Lufthansa,
Air France,
Tap, Alitalia,
KLM, SwissAir,
SAS e Iberia. As
companhias aéreas da América do Sul que operassem aeronaves
grandes demais para pousar em
Congonhas também vinham para Viracopos como
Aerolineas Argentinas,
APSA,
Viasa, Lan
Chile e
Avianca. Como o aeroporto ficava muito
longe de São Paulo, as companhias estrangeiras alugavam
aeronaves da Sadia/Transbrasil,
Varig e Vasp para
levar os passageiros para Congonhas
e
Galeão.
Nos anos 70 Viracopos começou a receber os wide-bodies
Boeing 747, DC-10
e Tristar.
DE AEROPORTO FANTASMA AO HUB DE CARGA
Após inauguração do
Aeroporto Internacional de Guarulhos, em 1985, houve a
debandada das companhias aéreas para lá rapidamente.
Praticamente todas foram para Guarulhos
ainda na década de 80, restando apenas a
SwissAir que permaneceu em Campinas até 1992. Em 1993
Viracopos era um "aeroporto fantasma", com pouquíssimos voos
regionais.
O aeroporto deu uma virada com o Plano Real, quando as
importações começaram a crescer exponencialmente e Viracopos
começou a receber cada vez mais voos cargueiros, se tornando o
maior aeroporto de carga do Brasil. Com
Guarulhos e
Congonhas saturados, Viracopos também começou a receber
alguns voos regulares das companhias brasileiras. Entretanto o
mercado de carga aérea é muito mais instável do que o de
passageiros e Viracopos sofreu com a grande volatilidade da
oferta de voos.
HUB DA AZUL
Quem diria que uma companhia aérea novata mudaria a
história de um aeroporto? Em 2008 foi lançada a
Azul, que queria ter como base o
aeroporto Santos Dumont, mas por
problemas políticos acabou tendo que desistir do seu plano
original. A empresa então escolheu Viracopos para ser a sua
principal base, inspirada nas low cost, low fare estrangeiras
que operam em aeroportos secundários. A partir daí o aeroporto
recebeu um aumento estrondoso de passageiros e com a iniciativa
da Azul,
Tam
e
Gol
também começaram a oferecer vários novos voos a partir de
Campinas. Em apenas 4 anos, o aeroporto dobrou o número de
passageiros. Em 2010, depois de vários anos, Viracopos voltou a
receber voos internacionais regulares pela Tap.
Em 2012 o aeroporto foi concedido à iniciativa privada com a
promessa de investimentos de mais de 9 bilhões de reais para
ampliação e modernização. Apesar do atraso nas obras, o novo
terminal foi inaugurado em outubro de 2014. Porém terminal
antigo permaneceu operando até abril de 2016, quanto finalmente
todos os voos foram transferidos para o novo terminal. Em 2015
Viracopos já era o sexto aeroporto mais movimentado do Brasil.
Antes da chegada da
Azul ele estava na décima nona posição.
Em 2014 a
Azul anunciou
voos internacionais partindo de Viracopos e outras companhias
também fizeram o mesmo como a
Gol,
American Airlines
e
Copa. Porém a concorrência durou pouco
tempo. Em 2016 apenas a
Azul operava voos internacionais no
aeroporto.
Fundação: Outubro de 1960
Código ICAO: SBKP
Código IATA: VCP
Comprimento das pistas: 3,2 km
Capacidade de passageiros por ano: 14 milhões
Movimento de passageiros por ano: 8 milhões
Distância da cidade: 14 km
Companhias que operam no aeroporto:
PASSAGEIROS:
Azul, Gol,
Latam
CARGA:
Atlas Air,
Cargolux,
FedEx, Latam Cargo,
Lufthansa Cargo,
Polar Air Cargo,
UPS
Companhias que já operaram no aeroporto:
NACIONAIS: MTA Cargo,
Transbrasil,
Trip,
Varig,
Varig Log,
Vasp
INTERNACIONAIS:
Aerolineas Argentinas,
Air France,
Alitalia,
American Airlines,
APSA,
Avianca,
Braniff,
British Airways,
Copa,
Iberia,
Klm, Pan Am,
Pluna,
SAS, SwissAir,
Tap,
Viasa
CARGA:
Absa,
Arrow Air, Cargo B,
Cielos Del Peru, Centurion Air
Cargo, Lan Cargo, MasAir,
Polar Air Cargo, MK Airlines
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Voos Internacionais - Aeroporto Internacional de Viracopos |
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| Companhia | № do Voo | Trajeto | Aeronave | Frequência Semanal |
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AD 8702/8703 AD 8706/8707 AD 8750/8751 AD 7000 / 7001 |
Campinas - Fort Lauderdale (FLL) Campinas - Orlando (MCO)
Campinas - Lisboa (LIS) Campinas - Paris (ORY) |
1 Diária
Diária 6 |
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Movimento de passageiros no Aeroporto Internacional de Campinas
> Histórico de voos internacionais:
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Atualizado em novembro de 2023