A DTA (Divisão dos Transportes Aéreos) foi criada no dia 8 de setembro de 1938 pelo governo português. Somente em 1940 companhia começou a voar no país com um De Havilland Dragon Rapide.
Após a Segunda Guerra Mundial, a frota da DTA foi renovada com aeronaves DC-3.
Em 1963 chegou o primeiro Fokker 27.
Em 1975 a companhia passou a se chamar TAAG (Trasnportes Aéreas de Angola), após a independência do país. A empresa recebeu novas aeronaves da Rússia e posteriormente dos Estados Unidos.
Em 1990 a companhia alugou um Lockheed Tristar 500 da Tap e passou a voar para o Brasil.
Em 1997 o voo para o Brasil passou a ser feito com o Boeing 747-300C.
Em 2005 a companhia anunciou a encomenda de novas aeronaves Boeing 737-700 e Boeing 777-200ER para renovar a frota.
Em 2007 a TAAG ficou proibida de voar para Europa e então alugou um Boeing 747-400 da South African para realizar os voos. A companhia também passou a voar para Ásia.
Em 2008 a TAAG pôde novamente voar para Europa, mas com várias restrições.
Em abril de 2009 a companhia iniciou voos para São Paulo.
Em outubro de 2009 a empresa fez o primeiro voo com o Boeing 777 para o Brasil, na rota para o Rio de Janeiro.
Em 2010 e 2011 os 777 da companhia sofreram vários incidentes, o que gerou novamente duvidas sobre a segurança da companhia. Os Boeing 747-300 foram finalmente retirados de operação, mas com os problemas com os 777, a companhia alugou um A340.
Em junho de 2011 recebeu o primeiro Boeing 777-300ER. Em julho o B777-300ER foi introduzido na rota Luanda - São Paulo. Pouco tempo depois a aeronave também estreou na rota para o Rio de Janeiro.
Em outubro de 2016 Rio de Janeiro e São Paulo passaram a ser servidos pela mesma rota, Luanda - São Paulo - Rio de Janeiro, operada pelo B777-300ER. Em 2019 a companhia voltou a ter voos diretos para o Rio de Janeiro por um breve período.
Em setembro de 2020, ao completar 82 anos, a TAAG lançou uma nova identidade visual e anunciou a chegada de aeronaves Dash 8-400. Também em setembro a companhia voltou a voar para o Brasil, com dois voos mensais entre Luanda e São Paulo. Os voos estavam suspensos desde março por causa da pandemia do COVID-19. Em 2022 a empresa aumentou os voos para São Paulo, que passou a ter quatro frequências semanais.

 

Evolução da empresa:

Logos:


1973-1976                                 1976-2020

Pinturas:

 

Fundação: 1938
País:
Angola
Principais Aeroportos: Aeroporto Quatro de Fevereiro (Luanda)
Sede: Luanda
Código: DTA / DT
Aeronaves já operadas: Airbus A340-300, Boeing 707-300, Boeing 727-100, Boeing 737-200 (102 (16J+86Y)), Boeing 747-300, Boeing 747-400, Douglas DC-3/C-47, Douglas DC-8-30, Douglas DC-8-50, Lockheed L100, Lockheed L1011-500 Tristar, Il-62, Yak 40, Fokker 27, Antonov An-26.
Destinos: 31
Destinos no Brasil: São Paulo (Rio de Janeiro - não opera mais)

 

> Frota:

E
Aeronave: Ativos: Inativos: Idade Média: Encomendas: Passageiros:
Boeing 737-700 3 1 16 anos   120 (12J+108Y)
Boeing 737-700C 1   15 anos   -
Boeing 777-200ER 1 2 15 anos   255 (14F+51J+190Y)
Boeing 777-300ER 4 1 8 anos   293 (12F+56J+225Y)
DHC-8-400 6   2 anos   74 (10J+63Y)
TOTAL: 15 4 8 anos 0 -
Dash DHC-8-400

Passageiros: 74
Classe Executiva: 10 (2+2)
Classe Econômica: 63 (2+2)
Combustível: 6 mil litros
Velocidade: 667 km/h
Altitude de cruzeiro: 8,2 km
Alcance: 2522 km


Boeing 737-700

Passageiros: 120
Classe Executiva: 12 (2+2)
Classe Econômica: 108 (3+3)
Combustível: 26 mil litros
Velocidade: 900 km/h
Altitude de cruzeiro: 12,4 km
Alcance: 6035 km

 Boeing 777-200

Passageiros: 235 ou 255
Primeira Classe: 14 (1+2+1)
Classe Executiva: 51 (2+3+2)
Classe Econômica: 170 ou 190 (3+4+3)
Combustível: 171,1 mil litros
Velocidade: 930 km/h
Altitude de cruzeiro: 13 km
Alcance: 14316 km

Boeing 777-300

 Passageiros: 293 ou 289
 Primeira Classe: 12 ou 8 (1+2+1)
 Classe Executiva: 56 ou 53 (2+2+2)
 Classe Econômica: 225 ou 228 (2+4+2)
 Combustível: 181,2 mil litros
 Velocidade: 930 km/h
 Altitude de cruzeiro: 13 km
 Alcance: 14685 km

 

> Histórico de Frota:

 

E
Aeronave 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020
Boeing 707 6 3 1          
Boeing 737-200 5 5 5 5 5 3 2  
Boeing 737-700           4 5 5
Boeing 747-300       2 3 2    
Boeing 777           3 7 8
Fokker F-27 3 2 2          
Lockheed Tristar 2 1            
TOTAL: 16 11 8 7 8 12 14 13

 

 

> Mapa de Rotas:


2020


2015


2011


1991


1977


1958

 

 

Atualizado em junho de 2023

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