Relatos de Voos - Américas
 

Air Canada

Nº de Relatos: 2


Companhia: Air Canada
Data: Julho de 2012
Rota: Toronto (YYZ) - Quebec (YQB)
Voo: AC8914 (operado por Jazz)
Aeronave: Bombardier Dash 8Q-400
Configuração da aeronave: 74
Classe: Econômica

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Um detalhe legal da Air Canada é que ela oferece um passe para qualquer passageiro usar as suas salas VIP por 24 horas, pagando-se uma taxa adicional na passagem.

Assento - Nota: 6.5
O assento do Dash 8Q-400 era confortável; com espaço razoável entre uma fileira e outra e sem assento do meio.

Entretenimento - Nota: 3
Nenhum entretenimento a não ser a revista de bordo.

Refeição - Nota: 5
Somente bebidas: água, sucos ou refrigerante.

Tripulação - Nota: 6.5
Profissional.

Pontualidade - Nota: 9
Decolamos um pouco atrasados, mas chegamos quase no horário previsto em Quebec. Tempo de voo: 1h45

NOTA FINAL: 6

 

 


Companhia: Air Canada
Data: Julho de 2012
Rota: Toronto (YYZ) - Nova York (JFK)
Voo: AC8906 (operado por Jazz)
Aeronave: Bombardier CRJ-100
Configuração da aeronave: 50
Classe: Econômica

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O CRJ-100 é uma aeronave antiga e o que mais me chamou atenção foi o tamanho das janelas - muito pequenas. Porém o interior da aeronave não estava tão ruim. Nesse voo, logo antes do avião começar a taxiar, começou a chover muito forte e o aeroporto foi fechado. A aeronave ficou parada com os passageiros dentro esperando a tempestade passar por cerca de 40 minutos.

Assento - Nota: 6.5
O assento do CRJ-100 era confortável.

Entretenimento - Nota: 4
Nenhum entretenimento a não ser a revista de bordo, mas o voo era de curta duração.

Refeição - Nota: 6
Somente bebidas: água, sucos ou refrigerante.

Tripulação - Nota: 7
Profissional e atenciosa.

Pontualidade - Nota: 5
O voo atrasou bastante porque o aeroporto de Toronto fechou devido a uma tempestade minutos antes da aeronave começar a taxiar.

NOTA FINAL: 5.7

 

 

American

Nº de Relatos: 2

 


Companhia: American Airlines
Data: Junho de 2010
Rota: Miami (MIA) - São Paulo (GRU)
Voo: AA995
Aeronave: Boeing 777-200ER
Configuração da aeronave: 247 (16+35+196) Primeira Classe+Classe Executiva+Classe Econômica
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 6
Confortável. Havia encosto para a cabeça ajustável.

Entretenimento - Nota: 6.5
Telas individuais com canais de filmes, música, programas e informações sobre o voo, mas não era on-demand.

Refeição - Nota: 7
Bebidas: água, suco, refrigerante, café, chá, cerveja ou vinho. Jantar: Frango ou carne com arroz e molho. Acompanhado de salada, pão, manteiga, queijo, cream cracker e biscoito tipo cookies. Café da Manhã: croissant, manteiga, geléia e iogurte.

Tripulação - Nota: 6
Apenas profissionais.

Pontualidade - sem nota

NOTA FINAL: 6.4

 

 


Companhia: American Airlines
Data: 2007
Rota: São Paulo (GRU) - Miami (MIA)
Voo: AA998
Aeronave: Boeing 767-300ER
Configuração da aeronave: 225 (30+195) Classe Executiva+Classe Econômica
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 6
Confortável para uma classe econômica.

Entretenimento - Nota: 6.5
Telas no teto com informações sobre o voo e filmes.

Refeição - Nota: 6
Jantar: Frango ou carne com legumes e arroz, acompanhado de pão, manteiga, salada e quindim.
Bebidas: Água, suco, refrigerante, café ou chá.

Tripulação - Nota: 6
Profissional, mas não muito atenciosa.

Pontualidade - sem nota

NOTA FINAL: 6.2

 

 

 

Avianca

Nº de Relatos: 4

Média Geral: 8.0

 

Médias
Assento:
8.4
Entretenimento:
8.6
Refeições:
7.9
Tripulação:
7.7
Pontualidade:
7.3


Companhia: Avianca (Brasil)
Data: Setembro de 2013
Rota: Rio de Janeiro (SDU) - São Paulo (CGH)
Voo: 066007
Aeronave: Airbus A319
Configuração da aeronave: 132
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 8.5
O assento do A319 da Avianca é muito confortável e tem ótimo espaço entre as fileiras. Possui vários acessórios como encosto para cabeça, descanso para os pés, entrada USB, cabide e porta copos. O encosto para a cabeça é diferente dos que e eu estava acostumado a ver e girava para frente e para trás ao invés de um lado para outro; isso faz com que o encosto fique mais firme e evita que o peso da cabeça fassa com que ele volte para a posição anterior.

Entretenimento - Nota: 9
Os A319 possuem entretenimento individual, com vídeos, músicas, notícias e jogos. Além de passar informações sobre o voo. O assento também possui entrada USB e tomada para notebook. Com certeza o entretenimento é excelente para voos domésticos, mas na Ponte Aérea é desnecessário tudo isso, pois o voo é muito curto.

Refeição - Nota: 8
Foi servido um sanduíche de pão de leite quente, com recheio de creme de frango. De sobremesa, queijo com goiabada, que estava com uma apresentação bonita (algo que nunca vi em voos nacionais). Para beber sucos, água, refrigerante ou café.

Tripulação - Nota: 8
Profissionais e educados.

Pontualidade - Nota: 10
Pontualíssimo.

NOTA FINAL: 8.7

 

 


Companhia:
Avianca (Brasil)
Data: Abril de 2013
Rota: Rio de Janeiro (GIG) - Maceió (MCZ)
Voo: 066272
Aeronave: Airbus A318
Configuração da aeronave: 120
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 9
O assento do A318 da Avianca é muito confortável e o espaço maior entre as fileiras é visível. Finalmente é possível reclinar o assento na classe econômica sem medo de "esmagar" a pessoa atrás. Os assentos são de couro e possuem ajuste para a cabeça.

Entretenimento - Nota: 8
Telas no teto a cada três fileiras e canais de rádio. Nas telas foi reproduzido um filme com áudio em português, inglês ou espanhol.

Refeição - Nota: 7.5
Sanduíche frio de queijo, presunto e berinjela. Para beber: água, refrigerante ou suco.

Tripulação - Nota: 7
Profissional.

Pontualidade - Nota: 0
O voo atrasou mais de duas horas e consequentemente pousou com mais de duas horas de atraso. E a tripulação agiu como se nada tivesse acontecido, nenhum pedido de desculpas ou explicação pelo atraso.

NOTA FINAL: 6.3

 

 


Companhia:
Avianca (Brasil)
Data: Dezembro de 2012
Rota: São Paulo (CGH) - Rio de Janeiro (SDU)
Voo: 066006
Aeronave: Airbus A319
Configuração da aeronave: 132
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 9
Sem duvidas o melhor assento disponível em voos domésticos no Brasil. Ótimo espaço entre as poltronas, apoio de cabeça ajustável, porta copos, cabide e apoio para os pés.

Entretenimento - Nota: 9.5
Telas individuais com vídeos, informações sobre o voo, músicas e jogos. Além de entrada USB e tomada para LepTop. Nem dá tempo de usar tudo isso em apenas 50 minutos de voo.

Refeição - Nota: 9
Sanduíche quente com molho, queijo e peito de peru e um pedaço de torta de morango. Para beber: sucos, água ou refrigerante.

Tripulação - Nota: 9
Profissional e muito atenciosa.

Pontualidade - Nota: 9.5
Dentro do horário.

NOTA FINAL: 9.2

 

 


Companhia:
Avianca (Colômbia)
Data: 2009
Rota: Miami (MIA) - Bogotá (BOG)
Voo: AV007
Aeronave: Airbus A330-200
Configuração da aeronave: 252 (30+222) Classe Executiva+Classe Econômica
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 7
Assento confortável, com descanso para a cabeça ajustável, cabide e porta-copos.

Entretenimento - Nota: 8
Telas individuais com boa variedade de filmes, música, jogos e informações sobre o voo. Além disso as poltronas eram equipadas com entrada USB para o passageiros escutar suas próprias músicas.

Refeição - Nota: 7
Bebidas: água, suco, refrigerante, cerveja ou vinho. Comida: Frango ou carne com legumes e arroz. Acompanhado de pão, manteiga, salada e tora de morango. Também foi oferecido café ou chá.

Tripulação - Nota: 7
Profissionais.

Pontualidade - 10
Pontual.

NOTA FINAL: 7.8

 

 

 

 

Azul

Nº de Relatos: 4

Média Geral: 7.9

 

Médias
Assento: 7.8
Entretenimento: 7.3
Refeições: 7.7
Tripulação: 8.7
Pontualidade: 8.3

 


Companhia:
Azul
Data: Dezembro de 2014
Rota: Rio de Janeiro (SDU) - Curitiba (CWB)
Voo: AD2478
Aeronave: Embraer E-190
Configuração da aeronave: 106
Classe: Econômica

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O voo AD2478 foi operado pelo Embraer E-190, prefixo PR-AZB. Essa foi a segunda aeronave recebida pela Azul, no inicio de 2009. O embarque do voo foi feito de forma diferente do tradicional. Os passageiros foram divididos em três grupos de acordo com os assentos: os passageiros na parte dianteira, no meio e na parte traseira da aeronave. Apesar de ter demorado um pouco mais para iniciar o embarque, esse método pareceu ser ligeiramente mais rápido do que o convencional.

Assento - Nota: 7.5
Os assentos são confortáveis, com ótimo espaço entre as fileiras e sem o assento do meio.

Entretenimento - Nota: 8
O E190 estava equipado com TV ao vivo e rádio Azul, além da revista de bordo. Os fones de ouvido foram distribuídos na porta da aeronave.

Refeição - Nota: 7
As bebidas são oferecidas em porções individuais e as comissárias anotam os pedidos de cada passageiro antes de servir. Os snacks são oferecidos em uma cesta e o passageiro pode pegar quantos quiserem. As bebidas oferecidas foram água, Coca-Cola e suco de laranja ou pêssego light. Já os snacks eram biscoito de polvilho, cookies e amendoim.

Tripulação - Nota: 8
A tripulação foi simpática e atenciosa. Por padrão a Azul só faz os anúncios na cabine em português, mas a tripulação avisa que pode ser oferecida ajuda em inglês. As instruções de segurança são demonstradas pelas comissárias ao invés de exibidas nos monitores individuais.

Pontualidade - 10
O voo saiu do portão dentro do horário, mas acabou decolando cerca de 20 minutos atrasado. No entanto o voo pousou com 5 minutos de antecedência em Curitiba.

NOTA FINAL: 8.1

 

 


Companhia:
Azul
Data: Julho de 2014
Rota: Belo Horizonte (CNF) - Rio de Janeiro (SDU)
Voo: AD2558
Aeronave: Embraer E-195
Configuração da aeronave: 118
Classe: Econômica

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O voo AD2558 foi operado por um Embraer E-195 equipado com TV ao vivo. Apesar de haver monitores individuais, a tripulação apresentou as instruções de segurança do modo clássico, ou seja, com as comissárias demonstrando como fazer.

Assento - Nota: 8
Os assentos do E-195 da Azul são bem confortável, com ótimo espaço entre as fileiras e sem o assento do meio. Eles são em couro e também parecem reclinar mais do que os Airbus da Tam e os Boeing 737 da Gol.

Entretenimento - Nota: 9
A aeronave estava equipada com telas individuais e TV ao vivo, fornecida pela Sky. A Azul foi a primeira companhia aérea da América Latina a oferecer esse serviço e realmente ele é ideal para voos domésticos. Os canais oferecidos eram: Globo, Sbt, Band, Globo News, Band News, Telecine, Sport TV, Band Sports, Viva, Multishow, TNT, Nickelodeon, National Geographic e Discovery. Além dos canais de TV, havia um canal mostrando informações do voo (mapa, velocidade, distância do destino, etc). Uma curiosidade é que todos os programas com classificação etária superior a 16 anos é automaticamente bloqueada. Os monitores individuais não são touch-screen e para escolher um canal há um controle em um dos braços da poltrona. Os fones de ouvido não foram distribuídos, apesar de teoricamente estarem a disposição se o passageiro pedisse. Havia também a revista de bordo da Azul.

Refeição - Nota: 8
Nos voos da Azul, as comissárias anotam a bebida escolhida por cada passageiro antes de servir. Bebidas disponíveis: água, coca, guaraná, suco de laranja ou suco de pêssego. Para comer, as comissárias passam com uma cesta de snacks e os passageiros pegam o que desejarem. Havia batata chips, mix de frutas secas e balas de gelatina.

Tripulação - Nota: 8
A tripulação foi bem atenciosa e sempre sorridente.

Pontualidade - 5
O voo decolou cerca de 30 minutos atrasado e pousou com atraso de cerca de 20 minutos. O motivo foi que o aeroporto de Confis havia sido fechado e muitos voos pousaram atrasados, a aeronave da Azul ficou esperando até que todos os passageiros em conexão chegassem.

NOTA FINAL: 7.6

 

 


Companhia:
Azul
Data: Junho de 2014
Rota: Rio de Janeiro (SDU) - Goiânia (GYN)
Voo: AD5052
Aeronave: Embraer E-195
Configuração da aeronave: 100
Classe: Econômica

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O voo AD5052 foi operado com um Embraer E-190 da Trip.

Assento - Nota: 9
Os assentos da Trip são bem parecidos com os da Azul, mais são ligeiramente mais confortáveis e possuem maior espaço para as pernas.

Entretenimento - Nota: 5
Apenas a revista de bordo da Azul.

Refeição - Nota: 8
Bebidas: água, coca, guaraná, suco de laranja ou suco de pêssego. Snacks: batata chips, bolinho de laranja e balas de gelatina.

Tripulação - Nota: 9.5
A tripulação muito atenciosa. Um detalhe é que os anúncios feitos pela tripulação foram somente em português. Mesmo assim a tripulação conseguiu criar um clima muito agradável e espontâneo a bordo.

Pontualidade - 10
O voo decolou dentro do horário e pousou cerca de 20 minutos adiantado.

NOTA FINAL: 8.3

 

 


Companhia:
Azul
Data: Março de 2013
Rota: Belo Horizonte (CNF) - Campinas (VCP)
Voo: AD4118
Aeronave: Embraer E-195
Configuração da aeronave: 118
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 7
Confortável, bom espaço entre as fileiras e sem o assento do meio.

Entretenimento - Nota: 7.5
Telas individuais com canais de vídeos e informações sobre o voo. Não é on-demand.

Refeição - Nota: 8
Bebidas: água, suco, refrigerante. Um detalhe importante é que a tripulação anota a bebida de cada passageiro antes da decolagem e cada passageiro recebe uma lata ou garrafa e um copo com gelo separado.
Comida: A tripulação oferece uma cesta com snack como batata frita, waffle, biscoito e amendoim. Cada passageiro pode pegar o que quiser.

Tripulação - Nota: 8.5
Profissionais, atenciosos e simpáticos.

Pontualidade - sem nota

NOTA FINAL: 7.8

 

 

 

Delta

Nº de Relatos: 2

 


Companhia: Delta
Data: Julho de 2012
Rota: Nova York (JFK) - Washington (DCA)
Voo: DL2171
Aeronave: Airbus A319
Configuração da aeronave: 124 (12+112) primeira classe+classe econômica
Classe: Primeira Classe

 

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O preço tanto na primeira classe, quanto na classe econômica estavam extremamente baratos. Nos voos domésticos da Delta não há classe executiva, somente primeira classe ou classe econômica, mas a primeira classe na verdade é uma classe executiva.

Assento - Nota: 8.5
Os assentos da primeira classe do A319 da Delta são excelentes para uma classe executiva de uma aeronave de pequeno porte. A distância entre os assentos era muito boa e os assentos eram extremamente largos. Os assentos possuíam porta-copos.

Entretenimento - Nota: 7
O A319 não tinha telas de LCD, mas a aeronave estava equipada com Wi-Fi (pago).

Refeição - Nota: 6
Os passageiros da primeira classe (executiva) foram recebidos com uma garrafinha de água, que já estavam em cada assento. O serviço de bordo se limitou a um pequeno saquinho de biscoito salgado. (para os passageiros da classe econômica não foi oferecido absolutamente nada).

Tripulação - Nota: 9.5
A tripulação foi profissional e atenciosa. A cabine da primeira classe era bem pequena e havia uma tripulante exclusivamente para atender os 12 passageiros. Ela foi muito simpática e bastante atenciosa.

Pontualidade - 10
A aeronave decolou e posou no horário previsto. (Decolagem: 14h55 / Pouso: 16h31)

NOTA FINAL: 8.2

 

 


Companhia: Delta
Data: Janeiro de 2007
Rota: Atlanta (ATL) - Rio de Janeiro (GIG)
Voo: DL61
Aeronave: Boeing 767-300ER
Configuração da aeronave: 214
Classe: Executiva

 

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Assento - Nota: 7.5
O assento do 767-300 da Delta é bem confortável e com estofado de couro. É bastante espaçoso, mas não reclina 180 graus. Mesmo assim é confortável para dormir. O assento está equipado com luz de leitura e tomada para Notebook.

Entretenimento - Nota: 8
Cada assento estava equipado com telas individuais com canais de filmes, jogos, música e informações sobre o voo.

Refeição - Nota: 8
Os passageiros foram recebidos com champagne e nozes. Também haviam garrafinhas de água em cada assento. O cardápio do jantar foi distribuído quando a aeronave ainda estava no solo. Cada passageiros podia escolher dois tipos de salada e quatro tipos de prato principal. Além disso ainda tinha o tradicional Sundae de sobremesa. Além das bebidas tradicionais (água, suco, refrigerante e cerveja), os passageiros ainda contavam com uma carta de vinhos com seis brancos e seis tintos.
Para o café da manhã havia duas opções de pratos, incluindo ovos, bacon e frutas. As bebidas oferecidas eram as mesmas do jantar, com a opção também para café, chá e leite.

Tripulação - Nota: 7.5
Profissionais e atenciosos.

Pontualidade - sem nota

NOTA FINAL: 7.8

 

 

 

 

Gol

Nº de Relatos: 6

Média Geral: 6.5

 

Médias
Assento:
6.1
Entretenimento:
6.0
Refeições:
5.9
Tripulação:
7.1
Pontualidade:
7.5

 

 


Companhia: Gol
Data: Setembro de 2013
Rota: São Paulo (CGH) - Rio de Janeiro (SDU)
Voo: G31058
Aeronave: Boeing 737-800
Configuração da aeronave: 178
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 6
O PR-VBK ainda possui o interior no padrão Varig, porém o espaço entre as poltronas não era lá muito bom. Um fato curioso é que o passageiro na minha frente resolveu reclinar a poltrona e minhas pernas ficaram esmagadas; ou aumenta o espaço entre as poltronas ou a poltrona deveria reclinar menos.

Entretenimento - Nota: 6
Nada além da revista de bordo.

Refeição - Nota: 6
Um saquinho de amendoim e para beber sucos, água ou refrigerante.

Tripulação - Nota: 8
P
rofissional e atenciosa. E pela primeira vez eu vejo uma tripulação da Gol com um inglês que dá para entender.

Pontualidade - Nota: 10
Pontual.

NOTA FINAL: 7.2

 

 


Companhia:
Gol
Data: Julho de 2013
Rota: Rio de Janeiro (SDU) - Belo Horizonte (CNF)
Voo: G31662
Aeronave: Boeing 737-800
Configuração da aeronave: 178
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 6.5
A aeronave que fez o voo tinha a pintura e o interior no padrão Varig. O espaço entre as poltrona era bom para um voo doméstico.

Entretenimento - Nota: 7
O 737 possuía o Gol no Ar, acessado via Wi-Fi.

Refeição - Nota: 5
Somente serviço de venda à bordo.

Tripulação - Nota: 7
Profissional e atenciosa. Uma novidade é que agora a Gol possui algumas instruções e avisos gravados em português e inglês. Sem duvidas é muito melhor para entender.

Pontualidade - Nota: 7
Pequeno atraso.

NOTA FINAL: 6.5

 

 


Companhia:
Gol
Data: Junho de 2013
Rota: Rio de Janeiro (SDU) - São Paulo (CGH)
Voo: G1037
Aeronave: Boeing 737-800
Configuração da aeronave: 183
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 6.5
O assento tinha um espaço muito bom para uma companhia low cost como a Gol. A aeronave em questão tinha o "Sky Interior", ou seja, um interior novo inspirado no Boeing 787. As luzes eram azuis e mudavam de potência de acordo com o momento do voo, os bagageiros eram maiores e dava a impressão de um maior espaço na cabine.

Entretenimento - Nota: 7
Além da revista de bordo, todas as poltronas estavam equipadas com tomadas para recarregar o seu celular, tablet, notebook ou qualquer outra coisa. A aeronave também estava equipada com o "Gol no Ar", o sistema de entretenimento da Gol que pode ser acessado de qualquer dispositivo com conexão à internet. Mas não foi possível acessar o "Gol no Ar" em nenhum momento do voo.

Refeição - Nota: 6
Para beber sucos, água ou refrigerante e para comer um saquinho de amendoim.

Tripulação - Nota: 8
Profissional, simpática e atenciosa.

Pontualidade - Nota: 10
100% pontual na decolagem e aterrissagem.

NOTA FINAL: 7.5

 

 


Companhia: Gol
Data: Fevereiro de 2012
Rota: Rio de Janeiro (GIG) - São Paulo (GRU)
Voo: G31751
Aeronave: Boeing 737-800
Configuração da aeronave: 184
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 6.5
O assento desse 737-800 era bom para o padrão da Gol. A aeronave estava com a pintura da Varig e o interior também tinha a marca Varig.

Entretenimento - Nota: 5
Nenhum entretenimento além da revista de bordo.

Refeição - Nota: 6.5
Para beber sucos, água ou refrigerante e para comer um saquinho de snack da Bauducco.

Tripulação - Nota: 6
Profissional.

Pontualidade - Nota: 9
Dentro do horário.

NOTA FINAL: 6.6

 

 


Companhia:
Gol
Data: Agosto de 2008
Rota: Foz do Iguaçu (IGU) - Curitiba (CUR)
Voo: ND
Aeronave: Boeing 737-300
Configuração da aeronave: 144
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 5.5
O assento do 737-300 da Gol era um pouco apertado. Para uma pessoa com 2 metros de altura deve ser um inferno.

Entretenimento - Nota: 5
Nenhum entretenimento além da revista de bordo.

Refeição - Nota: 5
Sucos, água ou refrigerante e duas barrinhas de cereal barrinha de cereal.

Tripulação - Nota: 7
Profissional e simpática.

Pontualidade - sem nota 

NOTA FINAL: 5.7

 

 


Companhia:
Gol
Data: Fevereiro de 2008
Rota: Porto Alegre (POA) - Montevidéu (MVD)
Voo: G37488
Aeronave: Boeing 737-800
Configuração da aeronave: 187
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 6
Assento razoável. Para um voo de curta/média distância é relativamente confortável.

Entretenimento - Nota: 5.5
Nenhum além da revista de bordo.

Refeição - Nota: 6.5
Bebidas: água, suco ou refrigerante. Comida: Pão frio com presunto, queijo e molho. Barrinha de cereal. As bebidas foram servidas duas vezes.

Tripulação - Nota: 7
Profissionais.

Pontualidade - 4
A decolagem atrasou cerca de 25 minutos e o voo chegou em Montevidéu 18 minutos atrasado.

NOTA FINAL: 5.8

 

 

 

 

LAN

Nº de Relatos: 3

Média Geral: 6.8

 

Médias
Assento:
7
Entretenimento:
7
Refeições:
7
Tripulação:
6.3
Pontualidade:
(sem nota)

 


Companhia:
Lan Peru
Data: Outubro de 2010
Rota: Lima (LIM) - São Paulo (GRU)
Voo: ND
Aeronave: Airbus A319
Configuração da aeronave: 144
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 7
Confortável, com encosto para a cabeça ajustável.

Entretenimento - Nota: 7
Telas a cada três fileiras com informações sobre o voo e vídeos curtos. Os assentos possuem entrada para fone de ouvido com canais de rádio e o áudio das telas.

Refeição - Nota: 7
Bebidas: água, suco, refrigerante, café, chá, cerveja ou vinho. Comida: pão, manteiga, frutas, frios, bolo de milho e geléia.

Tripulação - Nota: 6.5
Profissionais.

Pontualidade - sem nota 

NOTA FINAL: 6.9

 

 


Companhia: Lan Argentina
Data: Dezembro de 2008
Rota: Buenos Aires (AEP) - Bariloche (BRC)
Voo: 4M4348
Aeronave: Airbus A320
Configuração da aeronave: 156 (12+144) Executiva+Econômica
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 7
Apesar do A320 da Lan Argentina ter a mesma configuração do A320 da Tam, as suas poltronas são mais confortáveis. Um adicional importante em viagens mais longas é o encosto para a cabeça ajustável.

Entretenimento - Nota: 6.5
Telas no teto a cada três poltronas, que mostravam informações sobre o voo.

Refeição - Nota: 7
Para comer: pão, bolinho com recheio de limão, salada e mini alfajor da Havanna. Para beber: sucos, água, chá, café, refrigerante, cerveja ou vinho.

Tripulação - Nota: 6.5
Profissionais.

Pontualidade - sem nota 

NOTA FINAL: 6.8

 

 


Companhia: Lan Airlines (Chile)
Data: Junho de 2007
Rota: Rio de Janeiro (GIG) - Santiago (SCL)
Voo: LA758
Aeronave: Boeing 767-300
Configuração da aeronave: 221 (30+191) Classe Executiva+Classe Econômica
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 7
Confortável, bom espaço entre as fileiras. Assentos equipados com encosto ajustável para a cabeça, porta copos e garrafinha/latinha.

Entretenimento - Nota: 7.5
Telas individuais com uma boa variedade de filmes, música, jogos e informações sobre o voo.

Refeição - Nota: 7
Bebidas: água, suco, refrigerante, café, chá, cerveja, vinho.
Massa folhada com queijo e presunto, frutas cortadas, iogurte

Tripulação - Nota: 6
Profissionais.

Pontualidade - 9
Quase no horário.

NOTA FINAL: 7.3

 

 

 

 

TAM

Nº de Relatos: 10

Média Geral: 6.8

 

Médias
Assento:
6.9
Entretenimento:
7.3
Refeições:
6.9
Tripulação:
6.6
Pontualidade:
5.4

 

 


Companhia: Tam
Data: Fevereiro de 2016
Rota: Rio de Janeiro (SDU) - São Paulo (CGH)
Voo: JJ3919
Aeronave: Airbus A319
Configuração da aeronave: 144
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 6
Esse A319 estava com o novo layout interno, após a união da Tam e Lan. Porém, apesar das novas cores, as poltronas parecem ser iguais as anteriores, tirando o fato de que ao invés de bolsão em baixo, o espaço para guardar os pertences e onde ficam a revista de bordo e as instruções de segurança fica em cima.  Os assentos são bem finos, não muito confortáveis e com um espaço razoável entre as fileiras.

Entretenimento - Nota: 8.5
O A319 da Tam estava equipado com o "Tam Entertainment", onde é possível assistir filmes, séries e programas de TV no celular, tablet ou notebook. O sistema funciona muito bem e basta ter um dispositivo com conexão Wi-Fi para acessá-lo. Além disso, haviam a clássica revista de bordo Tam Nas Nuvens, a revista da Tam Viagens e as telas coletivas.

Refeição - Nota: 7.5
Água, dois sucos, refrigerantes e café Suplicy. Sanduíche frio com queijo, peito de peru e pasta de tomate.

Tripulação - Nota: 9

Pontualidade - 10

NOTA FINAL: 8.2

 

 


Companhia: Tam
Data: Junho de 2015
Rota: Rio de Janeiro (SDU) - São Paulo (CGH)
Voo: JJ3943
Aeronave: Airbus A319
Configuração da aeronave: 144
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 6.5
As poltronas do A319 são bem finas e dá a sensação de que são frágeis. Apesar disso são confortáveis para voos domésticos e tem um espaço razoável entre as fileiras.

Entretenimento - Nota: 7.5
A revista de bordo Tam Nas Nuvens e uma revista de viagens da Tam Viagens. Além disso o A319 está equipado com telas coletivas, onde são mostrados as instruções de segurança, anúncios, programas da Tam Nas Nuvens e pegadinhas. Um detalhe é que a Tam não disponibilizou fones de ouvido, ao invés disso o som do entretenimento coletivo ecoa por toda a aeronave. Isso pode incomodar os passageiros que não estão interessados no que está passando nas telas coletivas. Nesse voo o som foi cortado após o pedido de alguns passageiros.

Refeição - Nota: 7.5
Água, dois sucos, refrigerantes e café Suplicy. Sanduíche frio com queijo, peito de peru e pasta de tomate.

Tripulação - Nota: 8
O que era clichê, hoje é raro no Brasil. Talvez a Tam seja a única que faz todos os anúncios na cabine em português e inglês. A tripulação foi atenciosa durante todo o voo.

Pontualidade - 10
Pontual.

NOTA FINAL: 7.9

 

 


Companhia:
Tam
Data: Junho de 2013
Rota: Rio de Janeiro (GIG) - Santiago (SCL)
Voo: JJ9386
Aeronave: Airbus A320
Configuração da aeronave: 156 (executiva+econômica)
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 6
O A320 possui um espaço razoável entre as fileiras, mas fica um pouco desconfortável num voo de quase cinco horas.

Entretenimento - Nota: 6.5
O A320 tinha telas no teto a cada três fileiras, que passavam filmes curtos sem necessidade de áudio. Os fones não foram distribuídos. Também foram distribuídos kits com máscara para dormir, manteiga de cacau, escova e pasta  de dente.

Refeição - Nota: 7
Para comer: massa ou carne acompanhado de salada, presunto e queijo, pão, manteiga e mouse de chocolate. Para beber: água, refrigerante, suco, vinho, cerveja, chá ou café.

Tripulação - Nota: 6.5
Profissionais.

Pontualidade - sem nota 

NOTA FINAL: 6.5

 

 


Companhia: Tam
Data: Maio de 2013
Rota: Maceió (MCZ) - Rio de Janeiro (GIG)
Voo: JJ3267
Aeronave: Airbus A320
Configuração da aeronave: 174
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 6.5
Apesar da configuração de alta densidade, o A320 da Tam possui um espaço razoável entre as fileiras para um voo doméstico.

Entretenimento - Nota: 7
O A320 da Tam é equipado com telas no teto a cada três fileiras e canais de rádio. Os fones foram distribuídos e foram oferecidos como brindes. Nas telas passaram programas da Tam Nas Nuvens.

Refeição - Nota: 5.5
Para comer: 2 biscoitos Cream-Cracker, 1 Polenguinho e 1 bolinho de baunilha com recheio de chocolate. Para beber: Apenas coca-cola ou água!

Tripulação - Nota: 6.5
Profissionais.

Pontualidade - 9
Dentro do horário.

NOTA FINAL: 6.9

 

 


Companhia: Tam
Data: Agosto de 2012
Rota: Nova York (JFK) - São Paulo (GRU)
Voo: JJ8083
Aeronave: Airbus A330-200
Configuração da aeronave: 223 (4+36+183) Primeira Classe+ Executiva+Econômica
Classe: Executiva

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Apesar de não ter nada quebrado, as poltronas e a aeronave de forma geral estavam com aparência de muito usadas, esse devia ser um dos primeiros A330 recebidos pela Tam. Uma das coisas que chama a atenção é que a cabine da primeira classe e classe executiva são muito mais silenciosas do que a da classe econômica.

Assento - Nota: 8.5
A poltrona do A330-200 da Tam na classe executiva não é lá muito confortável, mas ela é bem larga e há um ótimo espaço entre elas. Há um controle eletrônico para ajustar a poltrona como o passageiro desejar, podendo mover somente o encosto, somente o apoio para os pés ou os dois juntos. Para dormir, a poltrona fica numa posição bem próxima aos 180 graus. A poltrona também é equipada com uma luz de leitura individual ajustável.

Entretenimento - Nota: 8.5
As poltronas são equipadas com uma tela de LCD maior do que a classe econômica, mas tem a mesmas opções de filmes, músicas e etc. A tripulação também ofereceu revistas e jornais. Além da revista de bordo, a primeira classe e a classe executiva tem a revista de bordo Red da própria Tam. Na classe executiva também há tomada para LepTop e telefone em cada poltrona.

Refeição - Nota: 8.5

Gladstone Campos / Realphotos
Entrada: Salmão defumado e mousse de queijo de cabra com ervas acompanhados de folhas verdes.


Gladstone Campos / Realphotos

Principal: Tortelloni recheado de queijo Minas, alho-poró e escarola ao molho de tomate concassé e azeite de alecrim com pinoli

Os passageiros da classe executiva foram recebidos com champagne e amendoins. Antes da refeição, os passageiros da classe executiva escolhem uma entrada, uma refeição principal e uma sobremesa num cardápio. Para cada um há três opções. Os pratos são elaborados pela chef Bel Coelho e o cardápio estava intitulado como "Sabor que faz bem", com ingredientes integrais e orgânicos.
Entrada: Salmão defumado com molho e folhas verdes / Presunto com folhas verdes / Sopa / Seleção de pães
Prato Principal: Filé Mingnon com molho de mostarda, batata e vegetais / Filé de Salmão com molho de açafrão e legumes no vapor / Tortelloni recheado de queijo minas, alho-poró e escarola ao molho de tomate
Sobremesa: Seleção de queijos / Sorvete / Petit Gateau com calda de brigadeiro
As refeições eram servidas em pratos de porcelana e talheres de metal, numa bandeja com uma mini toalha de mesa. A bandeja da poltrona da classe executiva também é maior do que a da classe econômica e permite ocupar a largura total da poltrona. As bebidas eram servidas em copos de cristal vermelho e além das bebidas oferecidas na classe econômica, havia também uma carta de vinhos exclusiva para a classe executiva.
No café da manhã todos os passageiros receberam pães, queijos, presunto e frutas - tudo frio. As refeições quentes eram oferecidas pela tripulação como "Croque Monsieur" e ovo mexido. As bebidas eram água, café, chá, sucos ou leite.
O jantar estava bom (mas nada espetacular). Os pães, frios e frutas não tinham nada de mais. No entanto o "Croque Monsieur" estava muito bom, mas esse "esquema" da tripulação ficar passando com as refeições quentes ficou meio bagunçado. O ideal seria cada passageiro escolher pelo cardápio, como foi no jantar.

Tripulação - Nota: 6
Profissional, mas não eram atenciosos o suficiente para o padrão de uma classe executiva.

Pontualidade - sem nota
não há registro

NOTA FINAL: 7.9

 

 


Companhia: Tam
Data: Julho de 2012
Rota: Rio de Janeiro (GIG) - Paris (CDG)
Voo: JJ8054
Aeronave: Airbus A330-200
Configuração da aeronave: 223 (4+36+183) Primeira Classe+ Executiva+Econômica
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 7
O assento da classe econômica do A330 da Tam tem um espaço razoável, mas para uma pessoa muito grande ou muito alta pode ser desconfortável.

Entretenimento - Nota: 7.5
Nécessaire

Gladstone Campos / Realphotos
As poltronas são equipadas com uma tela individuais com um bom acervo de filmes, músicas, jogos e informações sobre o voo. Esse A330 ainda tinha câmeras na fuselagem para acompanhar a decolagem e o pouso.

Refeição - Nota: 7.5
Os passageiros podiam optar pelo clássico carne ou pasta (massa), que vinha acompanhado de queijo e presunto, salada, frutas cortadas, pão, manteiga e um mousse de maracujá. As bebidas oferecidas foram sucos, refrigerante, água, cerveja e vinho. Depois também foi oferecido café ou chá.
No café da manhã foi oferecido pão, manteiga, geléia, salada de frutas, queijo e presunto e iogurte de morango. As bebidas eram as mesmas do jantar.

Tripulação - Nota: 7
Profissional.

Pontualidade - sem nota
não há registro

NOTA FINAL: 7.3

 

 


Companhia: Tam
Data: Janeiro de 2010
Rota: São Paulo (GRU) - Rio de Janeiro (GIG)
Voo: JJ8095
Aeronave: Airbus A330-200
Configuração da aeronave: 223 (4+36+183) Primeira Classe+ Executiva+Econômica
Classe: Executiva

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Esse A330 era usado para levar os passageiros vindos de Santiago e Miami para o Rio de Janeiro. Mas os passageiros de Santiago ficaram esperando por cerca de 1 hora dentro da aeronave, pois o voo vindo de Miami estava atrasado.

Assento - Nota: 8
O assento do A330-200 da Tam na classe executiva tem um bom espaço entre as fileiras, há um controle eletrônico para ajustar a poltrona, mas a poltrona não fica totalmente 180 graus. A poltrona ainda tem luz de leitura, tomada para LepTop e entrada USB.

Entretenimento - Nota: 7.5
Nécessaire

Gladstone Campos / Realphotos
As poltronas são equipadas com uma tela individuais com um bom acervo de filmes, músicas, jogos e informações sobre o voo, além da tomada para LepTop e entrada USB. Pena que os fones não foram distribuídos.

Refeição - Nota: 5
Somente bebidas: água, suco, refrigerante, cerveja ou vinho.

Tripulação - Nota: 5
No inicio foram muito atenciosos, tentando acalmar os passageiros que estavam aguardando o voo. Mas a medida que o tempo foi passando e os passageiros foram ficando impacientes, a tripulação "sumiu" e só se comunicou pelo microfone.

Pontualidade - 0
O pilotou avisou que faria o voo de maneira mais rápido possível e realmente o voo deve ter durado uns 30 minutos. Mas mesmo assim, o voo atrasou mais de uma hora.

NOTA FINAL: 5.1

 

 


Companhia: Tam
Data: Janeiro de 2010
Rota: Santiago (SCL) - São Paulo (GRU)
Voo: JJ8027
Aeronave: Boeing 777-300ER
Configuração da aeronave: 362 (4+56+302) Primeira Classe+ Executiva+Econômica
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 7
O assento do B777 da Tam tem um bom espaço para uma classe econômica e são relativamente confortáveis.

Entretenimento - Nota: 8
As poltronas são equipadas com telas individuais com um bom acervo de filmes, músicas, jogos e informações sobre o voo. A Tam também distribui para todos os passageiros um kit com escova de dentes, máscara de dormir e manteiga de cacau.

Refeição - Nota: 7.5
Bebidas: água, suco, refrigerante, cerveja ou vinho. Depois também foi oferecido café ou chá. Nesse voo havia opção para carne ou massa, acompanhados de salada, queijo e presunto e um pedaço de bolo de chocolate.

Tripulação - Nota: 6.5
Profissionais e atenciosos.

Pontualidade - sem nota 

NOTA FINAL: 7.3

 

 


Companhia: Tam
Data: Dezembro de 2008
Rota: Buenos Aires (EZE) - Rio de Janeiro (GIG)
Voo: PZ0701
Aeronave: Airbus A320
Configuração da aeronave: 156 (12+144) Executiva+Econômica
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 6.5
Esse A320 estava configurado com duas classes, sendo assim tinha 156 assentos contra 174 da maioria dos A320 da Tam. Apesar disso, esse não parecia ser muito mais confortável do que os demais A320 da empresa.

Entretenimento - Nota: 6.5
O A320 estava equipado com telas no teto a cada três poltronas, que mostravam informações sobre o voo e pegadinhas. A aeronave também estava equipada com canais de rádio, mas os fones não foram distribuídos.

Refeição - Nota: 7
Água, suco, refrigerante, cerveja ou vinho. Para comer, carne com cenoura e arroz. Salada de frutas, pão, manteiga, azeite e queijo minas e goiabada.

Tripulação - Nota: 7
Profissionais e atenciosos.

Pontualidade - sem nota 

NOTA FINAL: 6.8

 

 


Companhia: Tam
Data: Janeiro de 2008
Rota: Salvador (SSA) - Rio de Janeiro (GIG) - Porto Alegre (POA)
Voo: JJ3197
Aeronave: Airbus A320
Configuração da aeronave: 174
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 6
As poltronas do A320 são razoáveis, mas são muito finas e dá para sentir qualquer movimento do passageiro que está atrás de você.

Entretenimento - Nota: 7
Telas no teto a cada três poltronas e canais de rádio

Refeição - Nota: 7
Água, suco, refrigerante. Sanduíche quente de queijo e creme.

Tripulação - Nota: 7
Profissionais e atenciosos.

Pontualidade - 7
O voo atrasou um pouco porque a pista do aeroporto de Salvador havia fechado, depois que um pássaro foi atropelado por uma aeronave.

NOTA FINAL: 6.8

 

 

 

VARIG

Nº de Relatos: 6

Média Geral: 7.2

 

Médias
Assento:
7.1
Entretenimento:
6.2
Refeições:
7.4
Tripulação:
8.2
Pontualidade:
(sem nota)

 

 


Companhia:
Varig
Data: Janeiro de 2006
Rota: Recife (REC) - João Pessoa (JPA)
Voo: ND
Aeronave: Boeing 737-300
Configuração da aeronave: 132
Classe: Econômica

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O voo entre Recife e João Pessoa talvez fosse o mais curto do Brasil naquele momento. O voo durou por volta de 30 minutos; mal o avião decolou, já foram iniciados os procedimentos para pouso.

Assento - Nota: 7
Assento confortável, mas velho.

Entretenimento - Nota: 6.5
O assento estava equipado com canais de rádio, mas os fones não foram distribuídos.

Refeição - Nota: 6.5
Somente bebidas: água, suco, refrigerante, cerveja, café, chá ou mate.

Tripulação - Nota: 8
Profissionais e atenciosos.

Pontualidade - sem nota

 

NOTA FINAL: 7

 

 


Companhia: Varig
Data: Janeiro de 2006
Rota: Fortaleza (FOR) - Brasília (BSB)
Voo: RG3517
Aeronave: Boeing 737-300
Configuração da aeronave: 132
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 7
Assento confortável, mas velho.

Entretenimento - Nota: 6
O assento estava equipado com canais de rádio, mas os fones não foram distribuídos.

Refeição - Nota: 8
Bebidas: água, suco, refrigerante, cerveja, café, chá ou mate.
Refeição: frango assado com molho, cenoura, ervilha e batata gratinada. Salada, pão, manteiga, chocolate Kopenhagen.

Tripulação - Nota: 8
Profissionais e atenciosos.

Pontualidade - sem nota 

NOTA FINAL: 7.3

 

 


Companhia: Varig
Data: Dezembro de 2005
Rota: Rio de Janeiro (GIG) - Recife (REC)
Voo: RG2342
Aeronave: Boeing 737-300
Configuração da aeronave: 132
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 7
Assento confortável, mas velho.

Entretenimento - Nota: 6
O assento estava equipado com canais de rádio, mas os fones não foram distribuídos.

Refeição - Nota: 7.5
Bebidas: água, suco, refrigerante, cerveja, café, chá ou mate.
Refeição: sanduíche quente, salada, chocolate Kopenhagen.

Tripulação - Nota: 8
Profissionais e atenciosos.

Pontualidade - 10
Pontual.

NOTA FINAL: 7.7

 

 


Companhia: Varig
Data: Fevereiro de 2005
Rota: Florianópolis (FLN) - Rio de Janeiro (GIG)
Voo: RG2160
Aeronave: Boeing 737-500
Configuração da aeronave: 120
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 7
Confortável.

Entretenimento - Nota: 6.5
O assento estava equipado com canais de rádio, mas os fones não foram distribuídos.

Refeição - Nota: 7
Água, sucos, refrigerante, cerveja, café, chá ou mate e sanduíche duplo frio.

Tripulação - Nota: 8
Profissionais e atenciosos.

Pontualidade - sem nota 

NOTA FINAL: 7.3

 

 


Companhia: Varig
Data: Janeiro de 2005
Rota: Rio de Janeiro (GIG) - Porto Alegre (POA)
Voo: RG2100
Aeronave: Boeing 737-300
Configuração da aeronave: 132
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 7.5
Assento confortável.

Entretenimento - Nota: 6.5
O assento estava equipado com canais de rádio, mas os fones não foram distribuídos.

Refeição - Nota: 7.5
Água, sucos, refrigerante, cerveja, café, chá ou mate. Sanduíche quente, salada, salada de fruta, pão, manteiga e chocolate Kopenhagen.

Tripulação - Nota: 8.5
Profissionais e atenciosos.

Pontualidade - sem nota 

NOTA FINAL: 7.5

 

 


Companhia: Varig
Data: Julho de 1997
Rota: Rio de Janeiro (GIG) - Miami (MIA)
Voo: RG
Aeronave: Boeing 747-300
Configuração da aeronave: 395 (três classes)
Classe: Econômica

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Assento - Nota: 7
Confortável e com excelente espaço entre as fileiras.

Entretenimento - Nota: 6
Telão na parede da divisória.

Refeição - Nota: 8
Bebidas: água, suco, refrigerante, mate, café, chá, água de coco, cerveja, vinho ou whisky.
Jantar: Farfalle com molho quatro queijos ou filé com molho de ervilha e arroz. Acompanhado de salada, frutas cortadas, pão, manteiga, geléia e fatia de bolo de chocolate. O pão e o café foram servidos duas vezes.
Café da Manhã: Croissant, pão, duas geléias, iogurte, queijo e presunto, salada de frutas, cream cracker e bombom de chocolate.

Tripulação - Nota: 9
Profissionais e atenciosos.

Pontualidade - sem nota 

NOTA FINAL: 7.5

 

 

 

United

Nº de Relatos: 1

 


Companhia: United
Data: Julho de 2012
Rota: Washington (IAD) - Toronto (YYZ)
Voo: UA3503 (operado por United Express)
Aeronave: Embraer E-170
Configuração da aeronave: 70
Classe: Econômica

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A tarifa mais barata da United (que não é barata), cobra US$ 25,00 por cada bagagem despachada.

Assento - Nota: 6.5
O assento do E-170 tinha uma distância razoável entre as fileiras. A grande vantagem vinha da aeronave e não da companhia: não há poltrona do meio.

Entretenimento - Nota: 3
Nenhum entretenimento a não ser a revista de bordo.

Refeição - Nota: 5
Somente bebidas: água, sucos ou refrigerante.

Tripulação - Nota: 6
Profissional.

Pontualidade - Nota: 9.5
Decolamos no horário, mas chegamos um pouquinho atrasado. Decolagem: 12h44 / Pouso: 14h15

NOTA FINAL: 6

 

Aviação Comercial