United

A história da United Airlines começou no ano de 1926 com a fundação da Varney Air Lines realizando vôos postais.
Anos mais tarde a empresa uniu-se à Pacific Air Transport e a National Air Transport, que também atuavam no transporte de malotes postais, dando origem à Boeing Air Transport, controlada pela Boeing e pela Pratt & Whitney.

Em 1931 foi criada então a United, como administradora da Boeing Air Transport. Em 1934 a sociedade se desfez e as divisões tornaram-se companhias independentes. A empresa aérea adotou o nome de United Airlines.

Após a Segunda Guerra, a malha de rotas ampliou-se consideravelmente, alcançando pontos desde Honolulu à Washington/DC. Em 1959 a United entrou na era do jato com a introdução dos primeiros Douglas DC-8 e nos anos seguintes traria também o SE.210 Caravelle.

A frota foi crescendo, com a entrada dos Boeing 727-100 e 737-200, este último feito quase sob medida para a empresa.
No começo da década de 60 a malha de rotas foi aumentada em 11.600km, com a aquisição da Capital Airlines, fundada em 1936 como Pennsylvania Central Airlines.

Em 1961, a United era a maior empresa aérea privada do mundo em termos de passageiros transportados por ano e RPMs voados. Em 1985, uma nova expansão: desta vez para o Oriente, graças à compra da Divisão do Pacífico da já combalida Pan American.

Finalmente nos anos 90 a empresa estabeleceu-se como uma das duas maiores empresas americanas, ampliando suas linhas, deixando apenas de servir o continente africano.

Modernizou sua frota: foi a empresa lançadora do Boeing 777-200, hoje seu principal avião para vôos de longo alcance, ao lado do Boeing 747-400. Em 1997 foi uma das fundadoras da Star Alliance, consolidando ainda mais sua posição no mercado internacional frente a sua arqui-rival American Airlines.

No total são mais de 139 destinos em 26 países, operados pela United e suas coligadas regionais, mas a empresa, após os ataques terrorista em setembro de 2001, entrou em parafuso. Com sérios prejuízos, a companhia entrou em concordata desde o início de 2002. Não restou outra alternativa a não ser a de adotar medidas draconianas de contenção de custos.

Salários, frota, empregos: a UAL cortou tudo o que tinha e não tinha para respirar. Passou, por exemplo, de 93.000 para 63.000 funcionários em dois anos; ou de 528 para 414 jatos. Parece estar dando certo: embora sua situação seja delicada, analistas acreditam que o pior já passou e que a UAL deverá sair da concordata ainda em 2006.

Código IATA:
UA

Código ICAO:
UAL

Sede:
Chicago

Frota:
414 aeronaves

Fundação:
06.04.1926

CEO:
Glenn F. Tilton


Callsign: United
País: Estados Unidos
Sede: Chicago
Web Adress: www.ual.com
Fundada em: 06.04.1926
CEO: Glenn F. Tilton
Funcionários: 63.000
Frota:
55x Airbus A319-100
48x Airbus A320-200
74x Boeing 737-300
33x Boeing 737-500
25x Boeing 747-400
90x Boeing 757-200
37x Boeing 767-300ER
19x Boeing 777-200
33x Boeing 777-200ER



UNITED EXPRESS

Nome adotado por várias empresas regionais norte-americanas que prestam serviços feeeder à United Airlines nos principais hubs da empresa (Chicago, Miami, Newark, La Guardia, Los Angeles, Denver, Seattle, etc...)
Estas empresas têm seus perfis aqui no jetsite. Entre elas, destacam-se a SkyWest, Atlantic Coast Airlines, AC Jet, Air Wisconsin e a Great Lakes Airlines.



TED

Divisão low-cost/low-fare da United Airlines, a Ted foi lançada em 2004 e fez muito sucesso, numa operação rentável e simpática para os usuários, a princípio. Com o passar dos tempos, porém, a dura vida no mercado norte-americano, bem como a redução dos níveis de serviço da empresa-mãe, fez com que a idéia perdesse sentido. Assim, em 6 de janeiro de 2009, a Ted foi oficialmente "incorporada" definitivamente à United.