KLM

A empresa aérea holandesa fundada em 1919 por Albert Plesman é a mais antiga do mundo operando sob o mesmo nome. Pioneira como operadora regular de um servico de transporte de passageiros, lançou em maio de 1920 vôos entre Amsterdam e Londres, com um de Havilland D.H.16 arrendado.
Nos anos que se seguiram, a malha de destinos pela Europa foi ampliada com a introdução de diversos aviões da Fokker. Em 1929 foram lançados vôos para as Índias Orientais, o primeiro entre Amsterdam e Batavia (hoje Indonésia) ocorrendo em 1931. Quatro anos mais tarde, a KLM se tornaria uma das primeiras empresas a operar o Douglas DC-2 e em 1937 foi a primeira empresa européia a receber o Douglas DC-3.

Ainda na década de trinta, comecou a voar para as Índias Ocidentais. A partir de Curaçao, ampliou suas atividades no norte da América do Sul para a Colômbia, Venezuela, Barbados, Trinidad e as Guianas. Estes vôos foram mantidos mesmo durante a Segunda Guerra e posteriormente ampliados para Cuba e Miami.

Após a Segunda Guerra, foi a primeira empresa do continente europeu a cruzar o Atlântico Norte, com vôos comerciais para Nova York. Não tardou para que destinos na América do Sul, África do Sul e Austrália fossem incluídos na malha.

Os anos de 1957 e 1959 marcaram a entrada em serviço dos Vickers Viscount 803 e Lockheed Electra II, respectivamente, e em abril de 1960 foi a primeira empresa fora dos Estados Unidos a operar o Douglas DC-8, seu primeiro avião a jato.

Já nos anos 80, iniciou uma agressiva estratégia de desenvolvimento global, com o estabelecimento de uma estreita aliança com a Northwest Airlines em 1989. Além disso, em 1996 adquiriu 25% da Kenya Airways e em 1997, 100% da Air UK, rebatizada KLM UK. Além destas, ainda possui participações majoritárias Martinair, Transavia Airlines, KLM Cityhopper e participações menos expressivas em outras empresas européias com a Braathens e KLM Exel.

Em 1998 assinou com a Alitalia um acordo de cooperação comercial, que idealmente levaria à integração de ambas as empresas. Ao invés, levou à um "imbroglio": seis meses depois o acordo foi desfeito pela KLM. A empresa alegou que as dificuldades no desenvolvimento do hub de Milão-Malpensa e o conturbado processo de privatização da empresa italiana foram os fatores determinantes para esta decisão.

Servindo 163 destinos em 75 países, a KLM no entanto lutou com crescentes dificuldades nos últimos anos. Sua administração achou por bem buscar uma parceira estratégica na Europa. Após longas negociações com a British Airways, o conselho decidiu em setembro de 2003 a venda do controle acionário da empresa para a Air France. Juntas, são a terceira maior empresa aérea do mundo.

Código IATA:
KL

Código ICAO:
KLM

Sede:
Amsterdam

Frota:
102 aeronaves

Fundação:
07/10/1919

CEO:
Leo van Wijk


Callsign: KLM
País: Holanda
Sede: Amsterdam
Web Adress:www.klm.com
Fundada em: 7/10/1919
CEO: Leo van Wijk
Funcionários: 29,867
Frota:

14 x Boeing 737-300
13 x Boeing 737-400
13 x Boeing 737-800
05 x Boeing 737-900
05 x Boeing 747-400
17 x Boeing 747-400 Combi
03 x Boeing 747-400ERF
12 x Boeing 767-300ER
10 x Boeing 777-200ER
10 x McDonnell Douglas MD-11
02 x Airbus A330-200

Encomendas:

04 x Airbus A330-200



KLM EXEL

Subsidiária regional, foi criada em 1991 como Air Exel. Nos últimos anos, vem operando também serviços charter, sobretudo nos fins de semana, para a KLM, de quem hoje é franqueada.



KLM UK

A KLM UK foi formada originalmente através da fusão das empresas britânicas Air Anglia, Air Wales, BIA/Air West e British Island Airways em uma única entidade operacional, controlada pela British Transport Holdings.

Em 1990 foi comprada pelo Air UK Group, que já naquela época tinha 15% de seu controle nas mãos da KLM. Com o nome de Air UK, operou vários anos como empresa independente, inclusive com uma divisão charter, chamada Air UK Leisure.
Ao longo dos anos a empresa holandesa foi ampliando sua participação na holding, até que em 1997 tornou-se proprietária de 100% e mudou o nome da empresa para KLM UK, passando adiante a divisão charter para o grupo Unijet.

Em 1999 a KLM UK anunciou a formação de uma empresa de baixo custo, conhecida como buzz.

Como terceira maior empresa do Reino Unido, oferecia vôos regulares para 19 destinos domésticos e mais 17 na Europa continental. Antes de ser comprada pela KLM, era a maior operadora estrangeira no aeroporto de Amsterdam, com mais de 500 vôos semanais.

A empresa foi fechada e todas as suas operações e aeronaves foram incorporadas à frota da KLM e transferidas ao Aeroporto de Schipol.



KLM CITYHOPPER

Subsidiária regional da KLM, foi criada através da fusão das empresas NLM Cityhopper e Netherlines.

Realiza vôos regionais para vários destinos na Europa e os poucos vôos domésticos na Holanda.