JAL

A primeira empresa japonesa a adotar o nome JAL foi fundada em agosto de 1951, conhecida localmente como Nihon Koku Kabushiki Kaisha.

Tratava-se de uma empresa privada, sucessora da Greater Japan Airlines, que havia encerrado suas atividades em 1945. Os primeiros vôos, no eixo Tokyo-Osaka, iniciaram-se em outubro de 1951 com um Martin 2-0-2 arrendado.

Em outubro de 1952 foram entregues os primeiros Douglas DC-4 e ao mesmo tempo foram encomendados cinco Douglas DC-6A/B para vôos internacionais.

Em 1953, surge uma nova JAL, desta vez com 50% do seu controle nas mãos do governo japonês. Neste ano foram entregues os primeiros DC-6 e após alguns vôos de teste entre Tokyo e San Fransisco via Honolulu e Ilha Wake, em fevereiro de 1954 foi inaugurado este serviço trans-pacífico como primeira linha internacional da empresa, seguindo-se Hong Kong, Bangkok e Cingapura.

Em 1960, através de um acordo com a Air France, inciaram-se vôos transpolares entre Tokyo e Paris, com equipamento da empresa francesa, até a entrada dos primeiros aviões a jato na frota da empresa (em 1960) com o recebimento dos primeiros Douglas DC8-32.
Em 1987, a JAL voltou a ser privatizada, com o governo vendendo a totalidade de sua participação na empresa.

Hoje em dia a JAL é a maior transportadora internacional do Japão com mais de 70 destinos em 31 países, além de uma extensa malha doméstica, servida por ela e por empresas coligadas como a Jal Express.

No final de 2001, a JAL anunciou sua fusão com a terceira maior empresa aérea japonesa, a JAS. Este anúncio gerou imediatamente protestos por parte da ANA, que temia o poderio da nova empresa. O início das operações foi no segundo semestre de 2002, com uma nova identidade visual e os jatos das duas empresas anteriores, JAL e JAS ostentando o tradicional nome: Japan Airlines. A empresa resultante é a quinta maior companhia aérea do mundo.

Código IATA:
JL

Código ICAO:
JAL

Sede:
Tokyo

Frota:
146 aeronaves

Fundação:
01/08/1951

CEO:
Toshiyuki Shinmachi


Callsign: Japanair
País: Japão
Sede: Tokyo
Web Adress: www.jal.co.jp
Fundada em: 01/08/1953
CEO: Toshiyuki Shinmachi
Funcionários: 16,100
Frota:
03 x Boeing 767-200
23 x Boeing 767-300
13 x Boeing 767-300ER
07 x Boeing 777-200
10 x Boeing 777-200ER
06 x Boeing 777-300
04 x Boeing 777-300ER
01 x Boeing 747-100B
02 x Boeing 747-100B(SUD)
05 x Boeing 747-200B
10 x Boeing 747-200F
11 x Boeing 747-300
34 x Boeing 747-400
08 x Boeing 747-400D
02 x Boeing 747-400ERF
07 x McDonnell Douglas DC-10-40



JAL DOMESTIC

Empresa resultante da absorção da antiga JAS - Japan Air System pela Jal - Japan Airlines International, a Japan Airilens Domestic, ou J-Bird como é conhecida na terra do sol nascente, opera a grande maioria dos vôos domésticos secundários, em perfeita sincronia com os vôos intercontinentais da JAL.



JTA

Subsidiária da JAL baseada em Okinawa, a JTA opera vôos domésticos desde sua base em Naha, Okinawa, para mais 13 cidades no Japão. O governo (prefeitura) de Okinawa detém 12% das ações da empresa e o aeroporto de Naha outros 17%.



JAC

Empresa regional ligada à Japan Airlines Domestic, que por sua vez é controlada pela Japan Airlines System, utiliza-se dos YS-11 para ligações secundárias por todo o Japão, servindo as cidades de Osaka Itami, Nagoya, Matsumoto, Tajima, Okayama, Hiroshima-Nishi, Izumo, Oki, Tokushima, Takamatsu, Matsuyama, Fukuoka, Nagasaki, Miyazaki, Kagoshima, Tanegashima, Yakushima, Kikaijima, Amami-Oshima, Tokunoshima, Okino, Erabujima, Yoron.

Deverá ser a última empresa a aposentar os YS-11 do serviço de transporte de passageiros.



JAA

Subsidiária da Japan Airlines, criada especialmente para operar vôos para Taiwan, de modo a permitir a continuidade dos serviços da JAL para Beijing. Explica-se: o governo da China informou às empresas aéreas que aquelas que servissem a "Colônia Rebelde" de Taiwan teriam de suspender vôos para a China Comunista. Rapidinho, rapidinho, várias empresas (entre elas a JAL) criaram subsdiárias e assim deram uma "volta" na legislação chinesa.

Seja como for, a JAA opera para outros países no continente, sobretudo serviços para destinos de caráter mais turístico.



JAS

A empresa tem sua origem em 1964, com a fusão de três empresas de médio porte que operavam no mercado doméstico desde o início da década de 50. Eram elas a a Nitto Airlines, Fuji Airlines e a North Japan Airlines.

Foi fundada então a Japan Domestic Airlines (JDA). Em 1971 a empresa se associou a Toa Airways, fundada em 1953, dando origem a Toa Domestic Airlines (TDA), que adotou do nome atual, Japan Air System(JAS) em 1988.

A empresa transformou-se numa das principais operadoras domésticas no Japão, além de realizar vôos charters e algumas rotas internacionais no Sudeste Asiático. Foi anunciada sua fusão com a JAL em 2002, e finalmente, em abril de 2003, a empresa oficialmente deixou de existir como se conhecia até então e se transformou na nova Japan Air Lines.