British Airways

A atual designação British Airways foi estabelecida no início da década de 70, mas as origens da empresa podem ser relacionadas historicamente com os primeiros passos da aviação comercial.

Após o término da Primeira Guerra Mundial a empresa Aircraft Transport and Travel Ltd. (AT&T) foi a primeira a oferecer vôos comerciais diários entre Londres e Paris.

Pouco tempo depois, mais duas empresas inglesas surgiram com serviços entre Londres, Paris e Bruxelas. Estas duas empresas, a Instone e a Handley Page (uma divisão do fabricante de aviões), uniram-se então com a Daimler Airways (sucessora da AT&T) e com a British Air Marine Navigation Company, formando a Imperial Airways.

Pouco antes do início da Segunda Guerra, a Imperial Airways e a British Airways original(criada em 1935) foram unificadas e estatizadas pelo governo, dando origem à BOAC - British Orverseas Airways Corportation.

Os vôos só foram retomados após o término do conflito, quando a empresa voltou a operar regularmente.

Em 1946, o governo de Sua Majestade decidiu mudar novamente as áreas de atuação da BOAC, designando-a para rotas de longo curso. Para os serviços europeus, criou a BEA - British European Airways, primeira empresa no mundo a operar comercialmente aviões turbo- hélice, com a introdução em serviço dos primeiros Vickers Viscount 701 em abril de 1953, na rota Londres-Nicósia.

A BOAC não ficou atrás: foi a primeira a realizar vôos com aeronaves comerciais a jato, entre Londres e Johannesburg em 2 de maio de 1952 (de Havilland Comet 1). No final da década de 60, o segmento charter teve grande impulso e para acompanhar esta tendência, foi criada uma divisão específica, conhecida como BEA Airtours.

Em 1972 o governo inglês coordenou a fusão da BOAC e da BEA, incoporando também as empresas Northeast Airlines, Cambrian Airways e International Aeradio, dando origem à atual British Airways.

Em 1976 a empresa, juntamente com a Air France, tornou-se pioneira na operação de vôos comerciais supersônicos, com a introdução do Concorde nas rotas entre Londres e Nova York. Em 1987 a empresa foi finalmente privatizada. Com esse novo impulso, adquiriu as concorrentes British Caledonian e Dan Air.

Atualmente a BA é uma das maiores do mundo, com 175 destinos em 75 países a partir de seus quatro hubs, em Londres(Heathrow e Gatwick), Birmingham e Manchester. Se somarmos as várias empresas que operam com suas cores e marca em sistema de franchising, (entre elas a British Regional Airlines, Comair, Brymon) sua malha cresce para 250 destinos em 100 países.

Foi uma das fundadoras da aliança global Oneworld.

Código IATA:
BA

Código ICAO:
BAW

Sede:
Londres

Frota:
236 aeronaves

Fundação:
1975

CEO:
Rod Eddington


Callsign: Speedbird
País: Reino Unido
Sede: Londres
Web Adress:www.ba.com
Fundada em: 25.8.1919
CEO: Rod Eddington
Funcionários: 51.939
Frota:
33x Airbus A319-100
5x Airbus A320-100
22x Airbus A320-200
6x Airbus A321-200
5x Boeing 737-300
20x Boeing 737-400
10x Boeing 737-500
57x Boeing 747-400
13x Boeing 757-200
21x Boeing 767-300ER
3x Boeing 777-200
40x Boeing 777-200ER
Encomendas:
3x Airbus A319-100
3x Airbus A320-200
1x Airbus A321-200



BA CITY EXPRESS

Subsidiária regional da British Airways, que controla 100% das ações. A companhia foi fundada em 2002 com a fusão de 4 antigas subsdiárias: Brymon Airways, British Regional Airlines, Manx Airlines e British Airways Regional. A companhia hoje opera não apenas vôos domésticos regionais, mas muitas rotas internacionais de baixa demanda, nas quais suas aeronaves podem operar mais eficientemente que os Airbus da empresa-mãe.