Air China

A CAAC (Civil Administration of Civil Aviation of China) foi criada em 1962 como sucessora da CAAC original (Civil Aviation Administration of China) estabelecida em 1949 após a formação da República Popular Chinesa.

Até meados da década de 50 o transporte aéreo na China era realizado pela Skoga, uma empresa sino-soviética que acabou absorvida pela CAAC após a saída do capital soviético em 1954.
Neste período, a CAAC operava apenas serviços domésticos e alguns serviços para a União Soviética.

A empresa entraria na era do jato somente em 1970, com a chegada dos Trident 1E. Em 1973, com início da abertura do Dragão ao ocidente, a CAAC dignou-se a comprar seus primeiros Boeings capitalistas: os Boeing 707-320B.

Estes aviões, juntamente com os Ilyushin Il-62, permitiram a ampliação da malha internacional da empresa, com vôos para a Europa e o Japão começando em 1974.

Uma rápida expansão seguiu-se, com novos serviços para 20 países na Ásia, Oriente Médio, América do Norte e Europa.
No mercado doméstico, a expansaão levou a CAAC à servir mais de 180 destinos nas 29 províncias da China.

A CAAC acumulou também a função de orgão regulador da aviação civil no país, incluindo-se nessas atribuições os vôos de pulverização agrícola, levantamentos aerofográficos e de auxílio médico.

Em 1988 a CAAC passou por profundas mudanças o goiverno promoveu uma radical descentralização, fragmentando a CAAC. Suas atribuições foram diminuídas e departamentos transformaram-se em companhias autônomas. A principal divisão foi então renomeada Air China, absorvendo boa parte da frota da CAAC e assumindo as principais rotas internacionais, bem como algumas domésticas.

Foi neste mesmo momento que o governo de Beijing permitiu a criação de novas empresas aéreas ligadas às províncias.

Código IATA:
CA

Código ICAO:
CAA

Sede:
Beijing

Frota:
128 aeronaves

Fundação:
01.06.1988

CEO:
Jiaxing Li


Nome: Air China
País: China
Sede: Beijing
Web Adress: www.airchina.com.cn
Fundada em: 01.06.1988
CEO: Jiaxing Li
Funcionários: 23.000
Frota:
14x Airbus A319-100
5x Airbus A320-200
6x Airbus A340-300
35x Boeing 737-300
6x Boeing 737-600
5x Boeing 737-700
17x Boeing 737-800
4x Boeing 747-200F
4x Boeing 747-400
8x Boeing 747-400 Combi
5x Boeing 767-200ER
4x Boeing 767-300
5x Boeing 767-300ER
10x Boeing 777-200
Encomendas:
13x Airbus A319-100
12x Boeing 737-700