LET 410

Após varios anos produzindo sob licença modelos de origem soviética, a equipe da Let National Company começou em 1966 a traçar os primeiros esboços de um novo avião regional, voltado para as necessidades dos países do Pacto de Varsóvia.

Em 1969 saía dos hangares de Kunovice o XL-410, protótipo do Let-410, um bimotor turbohélice de asa alta e desenho simples e funcional. O primeiro vôo foi realizado naquele mesmo ano, no dia 16 de abril e as primeiras entregas, para a tchecoslovaca Slov-Air no final de 1971.

Os modelos iniciais, conhecidos como Let-410A, eram equipados com motores Pratt & Whitney Canada PT6A-27, pois o Motorlet M601-B, fabricado localmente pela Walter, ainda não estava disponível. Somente em 1976 os primeiros Let saíram de fábrica com este novo motor, adotando a designação Let-410.

Várias outras sub-variantes foram desenvolvidas a partir do Let-410 original. Por exemplo, o -410AS, com aviônica soviética, a -410MU seguindo especificações da Aeroflot e a -410AF, com apenas uma unidade produzida. Esta é de uma versão de reconhecimento, operada pela Hungria, e dotada de um nariz totalmente envidraçado.

Tomando por base críticas feitas pelos operadores russos quanto ao manejo do avião, a Let desenvolveu uma versão (bastante) melhorada, comercializada como Let-410UVP (homologada em 1980).

Em 1984 surgiria a versão definitiva, ainda em produção, equipada com hélices penta-pá e tip-tanks, conhecida como Let-410UVP-E.

Várias forças aéreas e pequenas empresas regionais tornaram-se operadoras do tipo.

Com a dissolução da União Soviética, a Let pode aumentar seus esforços de exportação, já que seu avião custa praticamente o mesmo que um Cessna Caravan, e apresenta várias vantagens sobre ele, tanto em conforto como em segurança.

Com pouquíssima tradição no mercado sul-americano, a Let ainda assim conseguiu colocar alguns 410 no Brasil, primeiramente com uma operadora de fretamentos no Rio de Janeiro, e depois com a AeroStar de Salvador. Mais recentemente, teve sucesso também com a TEAM, baseada no Rio de Janeiro, de onde opera vôos regionais.


Let-410UVP
Comprimento (m): 14,47
Envergadura (m): 19,48
Altura (m): 5,83
Motores/Empuxo: 2x Motorlet(Walter) M601-B(730shp)
Peso max. decol (kg): 5.800
Vel. cruzeiro: 300km/h
MMO/VMO: 400km/h
Alcance (km): 1.040
Tripulação técnica: 2
Passageiros: 15
Primeiro vôo: 16.Apr.1969
Encomendados: ±1000
Entregues: ±1000